限量5台，你说鸡贼不

都走拼多多，定价权就给了渠道，想涨价降价都是拼多多说了算

如果pdd是不限量供应补贴，特斯拉会拒绝吗？ iOS fly ~

为啥？特斯拉装不知道不就完了。
反正你PDD真金白银一分钱不少从我这里拿货的。

PDD一次也就是拿5台而已，拿500台试试？特斯拉应该有能力能生产到PDD破产吧

如果pdd在网页上写明了限量五台，好像也不算欺骗消费者。我们经常不是写奖品有限，发完为止吗？ iOS fly ~

回复54#shadowmage

损害品牌价值

的确符合拼夕夕的形象定位

因为销售渠道的建立的前提是统一价格，pdd显然通过五辆车破坏了大众消费者购车的信心。 pdd这个极low的品牌通过补贴苹果，特斯拉想上位。苹果答应特斯拉不答应，终究反映出苹果在手机行业市场占有率的下滑特斯拉在汽车行业占有率的上升，二者底气不一样。 iOS fly ~

原先70万的车，有5台变65万，会影响价值吗？
照这么说，特斯拉车主卖二手是不是还要问过特斯拉才能卖？需要特斯拉评估过以后才能卖二手？

哥们，你自己树个靶子打，别往我身上靠。
这个事件多简单：
1.消费者利益受损了。
2.特斯拉利益貌似受损了。

如果特斯拉利益受损了，是消费者造成的？？？特斯拉还能管消费者买车的钱从哪里来的？？？

特斯拉觉得自己利益受损了，特斯拉去找pdd商家的麻烦，别欺负消费者。

回复46#bluefall

能10W搞定的事 干嘛要花1000万拿品牌授权
拼多多的人的确是营销鬼才 可能是没厕所上憋出来的想法

500台也就补贴1000w，pdd号称有百亿补贴。特斯拉根本供不过来。 iOS fly ~

我觉着，反而特斯拉不肯卖会影响到消费者的信心吧
就5台车总共10万都不肯，这以后车子出点问题别想车厂跟我们消费者妥协

回复60#stevenmao

消费者利益受损了 没错
消费者利益受损是因为拼多多 拼多多“卖水货”
消费者该找的是拼多多，而不是特斯拉

真建立了这么个模式也好啊，反正特斯拉车子原价卖，利益损失了吗？商誉损失了吗？好像都没有啊
现在反方大概也就是觉着特斯拉商誉有损失吧，没有人觉着在这个过程中，特斯拉的售价有损失吧？

对啊。我也支持消费者去找pdd的麻烦。

说白了，你的屁股是坐在特斯拉那边或者说坐在pdd的对立面，我不知道你有啥利益纠葛，但你为啥不能坐在普通消费者这一边呢？

1.消费者利益受损了。
为啥？pdd、pdd商家和特斯拉共同造成的。其中，pdd、pdd商家占的比重貌似大一点。
我支持消费者去找pdd、pdd商家和特斯拉的麻烦。

2.特斯拉利益貌似受损啊了。
为啥？pdd、pdd商家造成。
我支持特斯拉去找pdd、pdd商家麻烦。


这么写全了，你能看明白我的意思了么？


那么，为啥消费者利益受损了，我们作为普通消费者，不能要求特斯拉回到正常的、不损害消费者利益的轨道来呢？是消费者没有给足购车款么？

问题拼多多不想多卖啊，只卖5辆

无下限的垃圾，美国怎么不来搞一搞他，也看出他的垃圾本质来恶心天朝群众了是吧

你看，人一不是无限量补贴，势要搞垮你的整个价格体系；二不是不给你人民币；三不是买你特斯拉回去换上假冒伪劣配件损坏你商誉，凭什么不卖呢？

我看到朋友圈广告最厉害的是蔚来 iOS fly ~