有没有长期用92油加95车的同学，对车影响大吗？

有种说法是对车伤害很大，又有说法是没什么问题，到底会怎样啊？

公司同事的轩逸长期加95号油。她说92号油没力量。她还说她转速从来没有过2500转。估计积碳很严重了。

本帖最后由 田中健一 于 2019-6-11 11:46 通过手机版编辑

没事，油门给足就行，不会脱缸的

随便加，没啥影响的

喷了……

之前一直加95的，坚持了一段时间后来加回92了，主要就是


穷

https://www.zhihu.com/question/54236836

昨天刚好看了这个评测

有次去加95，师父拎92的枪，我提醒他拎错枪了，他给我来句“嗨～都一样～”。

降一级问题不大，就怕油品差还降级

直接98，省得烦。

看了那个测评。。我真的觉得国内的油品会是。。。。。。。“嗨～都一样～”

影响很大，我07年开的奥迪a4，就是加低标号油，当时不懂，四个火花塞直接坏了3个，汽车开起来抖动。后来因为在质保期内，4s店直接换了

不至于省这几毛钱吧

无所谓的 反正都是调配的油品

斯巴鲁傲虎 从来只加92 ，另一辆森林人 从来只加95，结果是没区别。。
日本发动机就是耐操 屁事都没有
德系不清楚

公司gl8一开始加92但是一直报警，去4s店修理。说还是加95吧。

看手册吧，建议标号都可以

硬是要加贵的都是安慰剂效应

其实都一样

都一样吗？

都一样的，看加油站的。尽量市区内的加油站去加

加92又不省钱，油耗肯定不一样的

买菜车一般不矫情的发动机可以随便换着加，你今天98明天92都没事
我三种都来回换着加过

阿尔法罗密欧四叶草推荐也是92吧，估计大部分都加95，甚至98。其实厂商推荐的就足够了。

按照推荐的加 别高也别低

我理解的，所谓高标号燃油的抗爆性能，应该是在连续长时间高转速大功率下，发动机温度很高的时候，高标号的抗爆性能才能体现出来。至于日常使用、短时间高转速、发动机总体上不持续高温的时候，并没有什么区别。

发动机点火时间不同，动力肯定不同了

我panamera 2.9TT的一直在加95 心里有点虚。时间还不算长不知道以后会有什么后果。

长期95加98的表示没有问题，动力更平顺。
其实你要理解什么是汽油标号。
标号越高汽油的辛烷值就越高，辛烷值越高，汽油在气缸内的压燃点就越高，汽油性质就越稳定。
汽油性质越稳定，就越不会发生爆震。
发动机在工作过程中发生爆震，轻则动力下降，重则打坏连杆。
爆震是发动机最大的敌人。
至于爆震产生的原理，请自行百度，实在不高兴打字了。
硬要说高标号汽油的危害，可能有点损伤三元吧。

估计出个行业内幕，加油站下面就一种井池存一样的油，分三条管

原来这样！

辛烷值高，点火角提前，动力提升
积碳增加，伤三元

泥们的车又不是马自达高压缩比的转子发动机，用92就够了，除非是豪车必须加98的。
95我觉得真的差不多92这样。

说明书说95就老实加95吧。现在基本都是涡轮鸡血车，表面上看压缩比就是10.1之类的不是高的太离谱，但是实际增压启动后港内压缩比是很惊人的，不想活塞环被爆震崩碎还是按推荐标号来吧。

这个是汽车工程师考虑的问题，我们消费者不用考虑吧 ，真的有伤害发动机，加油站会 提醒的

以前93,97的时候，同事第一代POLO，只能加97，加93的话，不出加油站就熄火了……

最近加油站看到101号汽油，不知道2.5发动机能不能加

一直加92的，没出过任何问题。

有个老同学总喜欢说：每次进油站他们看我往0号油机开总会指挥我去汽油机那里，我说我加柴油他们还不信。。。

92车，加95明显跑的公里数比92多。公里数和价格折算一下，其实差不多。但加95跑的多，爽啊

我把楼主的标题看了三遍，我有8成把握他说的是反过来的，说明书要求95，实际加92。然后我翻了三页，没人提这个问题。

跑车排队加。

据说，加95的省油，更静。按一箱油来算，反而95比92走的更多，性价比更高。
我也不确定。

92和95太难实际区分了，我们来讨论下柴油吧

作为马自达cx5用户，长期加92，开了五年了，一点毛病没有

确实很多加油站 一个油库分 两条管子而已

想起以前在北京加油，有个加油站的油大概比其他多跑10%-20%。都是中石油或中石化，难道真是因为有的地方三根管子

所以本坛就是吹水互扛撕逼的，基本上很难好好讨论个事

以实际体验来说，即便是GL8这样的破车，98的表现和其它标号有质的区别

但是感觉里程并没有太大增长