不会，我去广东出差，很多大巴车都是一路TM的上下客，
有时候比如你在中山坐车去深圳，他能让你在中山环城旅行一周，
然后再去目的地的城市，你以为这就算完了那你真的太天正了，
他可以在深圳再绕几个车站，
当然了，好处就是你去哪里都方便，缺点就是太TM浪费时间了。

我们镇上的客车一直都是可以上下车的。

我们小时候所有的客运班车都是这样子的。
后来才要求必须在站上上下乘客。 iOS fly ~

10几年前从吴江回上海，我也喜欢直接在318国道路边拦从湖州回上海的车，后来很少坐大巴，应该早就不能这样操作了。

小偷又要开始活跃了？小尾巴~

不仅仅是这一项啊，还有其它的车辆，审批，线路的规定

回复6#YuanDi

一次操作，终身上车自动报警

回复4#淘宝

我印象也是这样，又拐回去了

高铁可以吗 iOS fly ~

客运没生意了吧 iOS fly ~

安全检查就没有意义了，中途上客无法做到安全检查。

对于站内购买的人来说不可靠因素变多了。

增加人脸识别

一直都是可以的啊

无法理解 安全措施倒退了

只是允许下客，不能上客

可能规定个 3-4个站点下。。。。。。每个都下速度太慢了

都有摄像头了，人脸识别，多年前的骗子生存空间不大了。

本来速度就赶不上高铁，现在一路上下车，乘客车需要耐心了

都不用钱包了，手机都手里拿着，他们还偷啥iOS SE~

师傅，前面踩一脚

睡着了，手机没了

后来呢？砸车的被抓住判刑了没

回复20#allen3i
这么恐怖？还好那段时间我经常坐都没出事，我记得有小的依维柯的车和大巴，我不敢坐依维柯，都是坐大巴。

回复26#qihm
我也常坐 那会住在仙霞路 上车很方便
运气不好 后来再也不敢坐这些车了

都是拿行李架上的包中途下车的，所以后来大巴都严格要求到终点才能下车.小尾巴~

本来客车就是可以中途上下客的，它比火车的优势就在这里，而不是速度。

中山到深圳的大巴，如果你是指的正规长途客运站的大巴，本来在城市里就是有几个上下客点的。并不是一开车就直奔目的城市。但这种上下客的点不会很多，城区内有那么2-3个。
还有一种是城际公交，比如深圳和东莞之间的，这种就会一路开一路停，就跟公交车一样。

上车前先问司机开车了没有，司机都会说马上开，然后收钱。乘客都会说等一下再给钱。磨磨蹭蹭之后司机终于开车了，一路开一路揽客，开到城外之后终于拉得一些客人了，然后调头往回开，乘客也不出声。继续揽客回到原点，然后往城外开，速度比上次快。开到城外比上次更远的地方，大家都以为这次不回头，之前没有给钱的乘客开始付钱了。继续原路返回揽客，没有付钱的乘客有些下车换其它车，其他乘客也只能骂骂咧咧。

正规客运站的大巴，这在上海不敢想象的骚操作。 赚钱养家

说明你出差还是出的少啊

几年前我从上海某火车站旁的长途汽车站坐大巴去苏北，大巴在市里就兜了差不多2个小时，去了好几个车站上客才上高速。

顺风车
比大巴快，比大巴便宜

一直都可以小尾巴~

回复30#qihm
老阿姨当然难搞了小尾巴~

回复2#qihm
再加上虎门大桥，深圳东莞经常堵一堵

这种车太浪费时间了，以前同一路线有两种班车，一种直达一种随上随下，宁愿多花钱也得买直达 iOS fly ~

短途顺风车，我昨天从博罗回宝安，滴滴顺风车100块钱，打到X1新能源，车比快车好，费用比快车低，就我和司机俩。

回复32#理想

你这不是正规客运站的大巴啊。正规客运站的都是站厅买票收钱的，哪有上车收钱一说

出站就基本没人管了。走高速的车，你想在高速公路某个口下车，提前打招呼就行了。不走高速的，基本上也是每个途经城市都有固定的下车点。

看你就知道生活经历太少了。中长途的客运，这个早些年确实是这样的。正规客运站发车前，都有站内工作人员核验车票人数。出站就随意了。当然碰到绕路揽客的可以投诉。

十几年前坐过，正规的大巴车，全程gps监控，哪里上下车，等待时间都有规定，车子非常干净。 iOS fly ~

是的,至少在广东一些城市有的巴士是单站的,有的班次是多站的,会停2-3个 车站上下额,但中途路边上下客这个好多年以前就管死不能干的了