看到C919首飞帖里部分tgfcer对于航空制造业的误解和不理解，也看到航空（制造）业同行们和爱好者们的讨论，没想到游戏论坛也有这么多航空（制造）业同行，就想单独开个帖大家聚聚。大飞机在研制过程中带动了国内基础工业的发展，项目研制过程中经历了重重困难和曲折，作为为这个项目付出了8年多时间心血的航空人，昨天在C919首飞现场看到首飞成功非常激动。

随着ARJ21的运营，C919的取证，宽体客机的立项，相信以后这个行业的世界格局将会发生巨大变化，行业中的机会也会越来越多，大家也方便平时多交流，以后工作中相信也会有接触和合作的机会。

关于国产化的疑问，可以看知乎这个链接以及链接下面的回复，能够回答很多人的不解和疑惑:
https://www.zhihu.com/question/26100947/answer/70475873?from=timeline

本帖最后由 左传1023 于 2017-5-7 08:23 通过手机版编辑

等ls进来说5个字母

我想从事这方面工作，但是已经属于大龄工程师，有没有路？

局外人觉得有点像小米模式，高铁好多关键东西可以自己做，飞机大部分尤其涉及到电和发动机的关键部件还是需要进口吧

ARJ21我去看了，就是个大模型

我同学也在做这个，负责机身空气动力学，说要20年后商用才行真的么？

已pm回复。

你做哪部分的？我这边做的是C919的积能系统，最开始的测试是用的运8~ 30多年的努力终于成功了，握个手~ 在tgfc就别讨论这些个问题了，免得自己不痛快，这里喷子黑子太多，反正我们自己搞的东西都是垃圾，哈哈~另外现在国产化率将近60%在现在这个全球采购的年代已经很了不起了，以后还会增加国产化比例，这是技术经济实力的体现~:D :D :D

[本帖最后由 DFLY 于 2017-5-6 16:21 编辑]

航空制造业属于重投资慢回报的行业，行业性质决定了从立项到研制成功，再到商业成功需要漫长的过程。

兄弟这个20年的说法应该来自于空客的发展经历，当时他们用了20年的时间追赶波音，这是指商业成功，而不是从首飞到商用（商业运营）。

从首飞到商业运营，ARJ用了7年，个人相信C919的时间比这个要短。当然，这种巨型国家战略项目离不开政府的支持，在国内大环境下，个人浅薄看法是国内在商业成功的时间会少于空客。

对于个人的发展来看，行业还在处于上升阶段，机会还是挺多的，尤其对于年轻人。反过来想，如果行业已经成熟，对于个人发展来说，相对机会也会少。

蹭面子

问一下. 飞机的这些电子系统,包括服务器啊. UI啊. 使用啊. 谁来制造的啊

兄弟握个手，目前我主要涉及燃油和液压管路系统的工作，细节已pm~

飞机机体结构95%以上是国内制造，系统成品75%左右是国外制造（波音，空客也是全球采购）。

我觉得中国的飞机出来 电子娱乐系统应该会吊打其他公司 互联网+应该也会用进去

对.现在比较好的可能空客强点. 但那屎一般的操作和UI 及其难用.

高铁都能反向输出了，我相信比高铁标准更严格的航空业会更好。

看以前回帖以为你做的是运20的积能刹车

大飞机先解决有无问题，至少留着研发生产这团队在还能延续火种，起步晚不代表不能造，现在不砸钱将来就更不可能砸钱

这种垃圾谁坐谁勇士

商飞临港分安置房，我问一个高工你们大飞机真是争气机，他回我就一垃圾拼装机有什么争气？q说的我一愣一愣的

兄弟919的液压系统也是采用空客或者波音的3种液压吗？

一句话行业待遇太差，入行需谨慎。

兄弟抱歉哈，我不是做设计的，暂时回答不了，不过我回头问一下答复你。

这句话说的没错，目前行业的待遇是挺尴尬的，航空比航天都要低一截。

你还是去澳大利亚卖身求荣去吧

我就好奇一点，大飞机试飞的时候总设计师在飞机上么？
当年高铁时速试验的时候有报道刘志军带着总设计师在车头上的

各种性格的人对于同样的事情，根据人生经历，经验，环境不同，描述起来也会有所区别，至少个人觉得哈，那位高工的回答不够客观准确且比较悲观。垃圾拼装机的描述解释可以看一下顶楼发的知乎链接，里面解释的相对清楚一些。

不在。但我相信波音，空客的飞机试飞的时候，总设计师也都不在。

当然我不知道为什么试飞一定要总设计师在…

本帖最后由 左传1023 于 2017-5-6 17:44 通过手机版编辑

蹭个面子。能理解楼主的心情。我搞自动化设备的，有时候编个程序没BUG还兴奋半天呢。

没说一定在，记得小李子的 飞行家，最后那个超大飞机试飞，他也是在飞机上的。

这个在代表的是一种态度。。。
一部分国人对国家力量搞出的东西报以怀疑态度，短期无法用事实让他们闭嘴，就得表现点姿态吧

在合作商公司（外资）工作
不过可能合作不下去了…

运20 J10 C919都有我们做的系统~

其实我觉得哈，很多事情做好自己应该做的就行，不用因为别人的看法就一定得证明怎样怎样，证明了A，别人会说B，证明了B，别人会说C…总有些喷子只会动动键盘和嘴皮，用键盘否定一切，再证明也动摇不了他们一颗否定的心。

国外媒体对于这次首飞的报道和反应还是挺正面的，其实这已经说明了很多。

本帖最后由 左传1023 于 2017-5-6 18:03 通过手机版编辑

算了吧，一个吃软饭的废物也来教训科研人员也是喷了，随便找了篇黑的文字也敢来叫板233,您就省省吧，老老实实在澳村舔女人菊花多好啊？

感谢航空人

yinyin加油！c919加油！

我也是航空人

不用谢我们。avic万岁！

明年还要有宽体机

觉得别人说的不对，就用道理去正面反驳，光人身攻击有什么用

我们做的显示系统，国内唯一一家A级系统供应商

昨天现场看了首飞，非常激动

原来还有上电所的兄弟~

…………

一个明显外行去喷内行，这种人的勇气让人佩服，说别人多年的心血说是垃圾，人身攻击确实不合适，我觉得小黑屋更合适，您满意了吗？

民航机还拿发动机说事太无聊了，，，而且CFM这发动机，换个角度吹，商飞比波音和空客更有眼光~~哈哈

吃软饭又不犯法，怎么就人身攻击了？是吧，车神。

对业内人士的成功表示祝贺
在泥潭中国是要单挑全世界的，不然就bxs了，
泥潭喷子其实是真爱，是鞭策，是激励
所以请保持谨慎的心，继续前行

我要拉泡屎出来 你跑过来说你不信这是假的
我说让你吃了就知道是不是假的 你会吃吗？:D

丰田本田都是靠山寨起家的

你这种喷子永远存在，过去有，现在有，未来照样有

然而社会的前进不是靠喷子为动力。不然的话我家抽水马桶早就把你装上去了

你知道吃了就能判断真假了，看来你吃过