力挺单双号行驶！！
说什么“我交了养路费凭什么不让我上路”这种言论的，你看看你自私到什么程度了！！！
你那点钱算个P，北京的环境是影响到每个人的，北京的形象是给全世界人民看的！
一定奉献精神都米有！

只有一半时间可以上路的话，养路费保险费所有一切费用均应该半价收取。。。。。

你有奉献精神你把家产都捐出来啊，捐给世界人民

养路费减半收取什么的是政府的事，全年收费不让上路是主管部门的问题，这样势必不公平
现在讨论的是作为一个驾驶者的想法，公德心啊~

才两天不能开车而已，唧唧歪歪个啥，你想想你为北京做了什么，虽然只是不开车而已，但确是做了贡献

[本帖最后由 多蒙 于 2007-8-20 09:11 编辑]

买多辆车！单双号都有了

今天周一，单双号效果不明显。不过好在不堵。
挺单双号政策。
其实可以1-4单双号，5-7不限

周一为什么特别堵？难道周一上班，周二就不上班了马？

说得好听， 不买车的人比你伟大得多。有本事你把自己的车捐出来。

事业单位周一，五。。。。

9楼的，我没车，天天公交

我承认，昨晚我违规了，晚上11点开双号出去买汉堡，我做得不好！我对不起广大北京市民！

该有人有你站着说话不腰疼了:D

LS的，这种情况太多了，不以为然，只要表达出我的想法就好

我也挺！不过阻力重重，至少政府办公受影响:D :D 大腕们出行受影响:D 有钱人向政府反馈的声音也会很强烈:D

魔都光领块牌子就要4w5了，帝都这个算毛。

这项政策只能造福了没车的人！有车的人绝对不可能会赞同单双号！但是貌似明年真的4月-9月都是单双号！日子不好过了………………………………

扯呢，周一才明显，我明显感觉车快了不少。而且基本没堵。

政府扯淡，改善空气质量靠这短短的几天么？牛逼永远都单双号！
2333333

这两天还阴天，专家可乐坏了。可以得出模糊数据不用挨骂了

“由于阴天不利于测试，所以本次数据难免有误差”···然后就想怎么拽就怎么拽了:D

明天就解禁了！我的是单号今天在家休息！

短期还能忍。

不过我们单位的班车都是单号的，今天上班是打车去的。
长期这么搞，还上不上班了！？

其实就是测试一下交通情况！环境只是借口！

SORRY，不好意思～～～～～～～

班车，出租，大公共等特殊车辆，完全可以随时通行。我认为这个政策不难制定。别把当官的都想那么不近人情。

不过昨天看见不少白牌军车，双号的，还有黑牌使车，在街面上穿行，很是和谐

有钱人和头子们手里都是双车或者多车，人家才不受影响！

挺个头,
政府作孽,不好好规划道理,不好好实施管理
最后凭什么由人民买单?

大家交了养路费凭什么还不能使用道路.
这明显是个违法的法规.

在不和谐的资本主义国家,这样的S.B.法规出台必定会被搞死.
LZ真是脑子有点儿袖逗.
有种抨击把交通弄这么混乱的那拨人,这才是真男人.

还奉献精神呢? 老子凭什么奉献.
奉献是自己的事,没人可以强制咱.

偶而几次特殊情况可以
时间长了不可能，违反物权法

大不了和摄影一样，搞个备用车

总得有热买单吧我切身体会是效果很不错。政府傻 逼至少TG人都知道，但是总不能都拆了重建吧就事论事，我认为这个方案是目前最好的。大家也可以提些更好的，如果有更好的，我当然支持，谁不喜欢更先进的玩意

233，使馆车本来就不在限行范围内，somebody真是让人笑掉大牙。:D

这种情况下,其实等于帮助北京在空气质量测试上作弊~~人家一走,一切照旧!空气还是那样

其实这些可以去参考以下巴黎,貌似过几年巴黎有打算连私家车都不能上路了.

买单凭什么老百姓?
要玩这个也可以,首先从政府用车和军队用车做起.

然后控制每年的公务车审批.
增加警力维持交通,重新规划城市某些道路和交通信号.

这么一来,至少可以缓解30%的交通压力.

现在呢? 该干的都TM不干,反而拿老百姓出气,路上军车政府车辆不管单双照样开.
这TM不是本末倒置嘛.

说到底,有钱的就是爷,有种把这政策撂上海试试?
打死我也不信搞得起来.为啥? 咱买张牌照4W多,你还不让上路,这么搞要民变的.

我不知道啊，我感觉这个不丢人:D

[本帖最后由 大湿胸 于 2007-8-20 10:16 编辑]

ZF这头鼓励大家多买车，拉动内需，刺激消费，GDP又上去了，年底写报告说我们已经进入汽车时代，多资格啊！
ZF那头限速限路，搞电子眼，到处贴罚单，实在不行了单双号，因为没路可走，又要不堵车，又要环保，不能让老外看笑话，也TM不容易啊！

班车不让开就有点过分了。我觉得班车可以备案一下，挂个特殊通行证什么的。要不明年真要限行几个月，还让不让人活了？

窃以为上海也分单双号上路最高（仅限白天）

规划？管理？你觉得就现在的主管部门有这个能力么？就算有这个能力，规划的出台能赶得上日益激增的机动车保有量么？
你的意思是说，把2、3、4、5环都拔了重修，就算重修谁能保证能坚持几年？
目前最有效的办法就是单双号行驶，总是要牺牲一部分人的利益为前提的。
谁让当初管事的把“发展外围，保留老城”这个提案无视的。就像马寅初的例子一样。ZF这种事办得还少么

想法真多··很宏达，我就想不出来。至少这四天我感觉道路很棒。我也就能想到这个层面

是啊,开个后门,以后什么车都能凑成班车了.
中国就是这么点**事儿.

要不你有钱,要不你有人.

我支持单双号，养路费减半就行。不过这事长久应该没戏，主要到不是老百姓怎么想，老百姓里没车的怎么也比有车的多，而是牵涉的利益集团太多。

不会啊，我们单位这四天都可以开，我听司机说有规定，18座以上班车，可以申请资格。不过有绕行方案，还好我们是奔四环外，不存在绕行

你以为呢?
你以为不可以么? 那些人拿了钱从不管事,这也不是秘密.

北京这么点车,其实真不算多.
纽约多少车, 照样通行,畅通.
不用拆路,只要合理规划路线,现在路上有多少不和情理的交通标志和交通灯?
还有特权车辆.

把这些东西都管起来了,路也就好多了.

这样的结果是：连两座敞篷跑车都能变成班车！！！

上海怎么了，买张牌照四万多的政策不算拿老百姓撒气么，不也没民变么

我还说呢，这事在北京就搞不起来，买牌照还要几万块，要民变的

单位离家太远，坐公交车？路上挤成罐头，来回还得4个多钟头。
好容易单位有班车了，结果和家里的车一样都是单号的。

如果真要长期这么搞下去，老百姓的利益怎么办？

有座位限制的，而且得出示每天的座位饱满度

曾经打车的时候，我问司机师傅，为什么北京这么堵
他开了20多年车，第一个原因告诉我就是现在在路上开车的，99%都不会开，就举了一个例子：不会看标志牌。
北京的标志牌可以算是中国数一数二最标准的了，还是有人不看，也许根本就看不懂。
东三环内环国贸出口，经常有人临时并线，最后搞得出口的车占用两条车道，天天如此，我天天经过。

据说，很多外国人明年看奥运的行程是这么安排的：先住在韩国，有比赛的时候，坐飞机看比赛，尽量减少在北京的时间。原因很简单：空气污染太严重。

单位离家远不远不是政府考虑的事情.
不过单双号确实有点问题,还是一句话,付出就要得到回报,至少养路费应该减半