想起有坛友批评一直comfort太佛系，试了一把sport，前十分钟差点把自己开吐了
感觉挺神奇的，车子在高速行驶过程中一个按键就把油门刹车方向盘的手感/脚感都不一样了，连车身都感觉变硬了，这不需要调整机械结构吗

电子悬挂吧

高级车

宝马？

idrive设置里有sport模式调整哪些
方向盘
油门
悬架 iOS fly ~

好像是①传动系统和底盘，②传动系统，③底盘，三选一，也没有进一步的选项了。。

肯定是高级货

常年eco，换sport感觉换了一辆车，开国产车的eco和sport，感觉就是油门的变化

高级货

卡罗拉就有吧，也就是十万出头的车。

大多数车就是换挡逻辑的变换，s模式下转速更高（功率和扭矩更大）才升档

我的车，换模式，变速箱换挡逻辑，发动机转速，悬挂阻尼都会调整。

高级车驾驶模式才有明显区别
屌丝车调到S档转速加两千其他啥变化都没有

都是调整现成的。比如油门踏板灵敏度，转向电机的辅助扭力大小

我的大众车，S档就是默认转速提升到2K以上，动力储备足一些，其他没有毛变化，可能是车太便宜了

高级车

Sport确实爽，突如其来的推背我擦

高级货才会调整悬挂啊，菜车只会调油门和换挡逻辑。

sport模式主要是调整了动力总成(发动机和变速箱)的输出。同时调整了转向助力，助力减少，方向盘变重。HiPDA·NG

SPORT 模式明显感觉底盘会紧致一点，我每天要切好几次，早上车子空的时候还会试下SPORT PLUS

方向盘都会变重 很神奇的

对啊，主观上的感受很明显，但是又觉得不太科学，丐版车又没有楼上说的啥高级配置

嗯，明显靠左手单手拨不动了。。

空气悬架肯定变硬了

调整发动机响应和变速器响应的问题。
都是软件控制的。
至于车身变硬，是想多了，刹车和方向盘感觉变化也应该是随着车速的自我感觉。

上高速匝道进主路时切sport+模式 瞬间到130 再切回舒适模式降到120 喜欢这个急加速的感觉小尾巴~

从来都是ECO模式的飘过。。。

方向盘肯定是变重了，我一直都是左手单手开车的，开sport就扯不动了。。刹车是要降到同样的车速会需要多踩一点，我怀疑是不是因为转速比较高的原因。。

我最近也是，把底盘降到最低，模式调成sport plus，油门踩下去，感觉像是开了一辆新的车。

正常的话方向会变重，转速会拉高，有可变悬挂会变硬吧

回复16#tsounny


一毛一样，挂到2档，油门一踩除了转速在涨，车子还是吨吨吨

如果是电磁悬挂 空气悬挂，那底盘上确实区别明显 iOS fly ~

我的小破车s档，刚试了，就是转速提到2500换挡

不然 BMW 为啥这个价 iOS fly ~

我这国产传祺小破车的s挡仿佛就是转速高一点噪音大一点iOS fly ~

开这么一点就颅内高潮了？

年纪大了hold不住啊，难怪iscarge常说小排量开起来爽可以没有心理压力的地板油。。

S模式，油门正常就是3000下不来，油门踏板灵敏多了，方向盘变硬，悬挂过坎明显硬了 iOS fly ~

bmw基础车型吗，基本就是转速换挡逻辑的变化，加上方向盘转向力度变化吧，底盘什么的不要想了，心里作用 iOS fly ~

宝马调这个，影响方向盘手感，油门灵敏度，发动机转速。还有动能回收也会影响，悬架的变化我觉得更多是油门和方向盘手感变化给你的影响 iOS fly ~

你这么一说还真是……我上周休假，带家人自驾出去，还和老婆说，怎么方向盘那么重，搬不动，同样是停车库里

买菜车的s挡就是转速提高，延迟升档，让动力响应快点 iOS fly ~

我勒个去 ...

下次我试试

我当时以为是爆胎了，一看也没。然后想是不是地面摩擦力太大？
今天在帖子里才明白是这个原因

哎，新车不敢开S，老老实实开几个月D再说

回复22#twoday2182
变重是助力转向变了。 iOS fly ~

应该是奔驰

回复11#guaiguai
反正我换到sport，就感觉动静大，转速好，就是不走iOS fly ~