回复50#willhxw

切换的时候是有那么一点思考人生，不过后面超车感觉就不一样了，当然我都是一个人开车，也许多几个人，就会变得没什么区别。

上车必须切换sport.从来没有用过eco，

貌似我的2014款卡罗拉乞丐版也有sport模式，刚买时试过，没特别的感觉 iOS fly ~

s90的动态模式，就是转速直接保持在3000左右，油门刹车变重，升档变迟，刹车的时候会自动补油，然后方向变重，让人错觉地盘也硬了其实我这个配置是没有选动态悬架的。虽然是20t，120的时候一脚下去嗷一下到160感觉很过瘾

原来是这个道理啊！
难怪我前段时间去九寨，租的高尔夫感觉开的很爽，
1.2t s档随时地板油踩起，那种感觉真的很带劲

自己的车很少踩地板油，连自己都会吐的... iOS fly ~

还有个S+，还真有点晕，一窜一窜的在市区不好使

几乎每天接送小朋友上下补习班，小家伙擅自给调成sport模式，立刻左冲右突。。。

回复51#guaiguai
我开1.8的CVT，确实没感觉iOS fly ~

回复58#willhxw

1.8顶配的就不要笑我们这些1.6乞丐版的了😓

雷凌
市区sport
都是低速度高转速
有点受不了
要忍受其他车别样的眼神:smile: iOS fly ~

回复1#wsyx87930
不需要改变机械部件

方向盘变硬很简单，削弱助力甚至关闭助力就可以。

油门早就是电子油门，是电脑控制的，踩油门是告诉电脑你想要多少油。如果电脑程序发疯了，你不踩油门都是满油的效果

刹车应该还是机械直联，但电脑可以调整刹车助力泵参与力度 人生如梦

回复59#guaiguai
不是，单纯觉得是CVT的锅，再踩油门，也没觉得多快，感觉是不是反而4at 6at那种，如果积极介入，反而感觉更强一点？ iOS fly ~