第二房地产，第三保险。

第一名是高速公路收费业，某些普通的高速公路收费点的收费员月薪能达到8000.
说是去年光各省的交通厅厅长就下马了仨。

全世界高速公路没几个收费的吧，天朝威武呀。央视都报了，看来实在是忍无可忍了。

造５０亿大楼的CCTV自己不算一个么？
要评暴利第一的行业绝对是天朝自己；国有银行坏账多倒确实有可能进不了前三，但说暴利绝对应该拍前几名的；保险行业限制太多，成本太高，说利润率高的都是外行。

过年老妈还老是叫我考高速上的公务员来着。看来确实有钱。。

因为有提成，而且还是上半个月班休息半个月。

技校毕业的高速公路收费员一个月2W，血淋淋的事实

贵州交通系统的路过 表示自己不知道有这么好的待遇

什么行业有钱途？。。。肯定一群人瞎了眼

湖北高速系统的飘过，的确没那么高，还累死。每年都有人辞职。但是比在外面打工还是要好很多。

[本帖最后由 神秘的陌生人 于 2010-3-29 16:08 编辑]

TG收费公路占全世界一大半，能不有钱？公共服务机关变利润率第一，真够讽刺的。

我只说一件事，90年代，某保险公司拿着张纸就领赔款，年底照样利润高。

纸面上的利润不能作数的，要看看在那个企业的人侵吞了多少不属于他们的……

中国特色的社会主义国家

我好像记得谁说过天朝的高速收取的费用只够交电费的，怎么转眼就变利润最高的行业了

成天坐着收费腰椎受不了

TGFC的某版主就是在高速公路部门工作
每月都能买一个L级的CANON镜头。。。而且是坐火车来北京买。

天朝这么大各地区差异很大，发达地区的高速经常塞车收钱收到手软，而西部一些地方的高速就没几辆车在跑

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分地方吧，北京没那么高

个别暴力也算行业的话某行业雷目

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操，现在连只是坐着数钱的工作都有人说累了，连脑袋都只需做加减运算的工作…

从现实情况来看，经济发达地区的高速公路不收费的话，高速公路将不再高速，不会比国道快多少了

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要先感谢国家

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公务员最高

这是一片神奇的土地

你一坐坐一天你试试

我报名～

:D 我上班也是坐一天的。。。。。连蚂蚱也不如啊。。。别说月入2W狗了。。。

一个神奇的国度，请让我坐一天吧，我会算减法。

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收费员收入高在于晚上收货车司机黑钱，亲自遇到过。

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昨天看电视说骨灰盒的零售价是批发价的六十倍 颤抖了

作为调入交通口的伪业内淡定地飘过

稍微罗嗦两句，上面有朋友说待遇不咋地，我估计他是高速路执法或者类似部门的朋友，这种单位待遇的确很普通啊，又累。顶楼说的暴利第一的道路收费，实际上说的是“修路”行当，以重庆为例，比如城投、路桥或者高发司等牛逼到爆炸的单位，多的我不想说，我只想说一句，没有最高只有更高，不然怎么买得起破鞋法拉利

没教育和医疗么 不可思议

高速路网够密的话就没啥问题。浙江这边省道上一般也就是短途的小车和工程车在跑了。超过50公里以上的路程我还真没见过哪个货车司机不肯走高速的。小车更不用说了。
这还是浙江，省道国道修得都很好很宽。中西部省份那么多两车道的国道省道还更没吸引力。
不过一出事故就会大堵车倒是真的。。。

我也算是高速业内了吧，只不过是施工修路单位，基本工资1200其他的钱都要自己找了，而且我们单位还亏损着呢，户外作业很辛苦，干不下去了。

全世界80%的收费公路都在天朝，何等威武，尔等p民不感动吗。

我不信前三没有电力行业和石化行业。

教育医疗和那些一比就是屎啊

私立学校最值钱的也就是那块地。

你OUT了。
电力，石化得养多少人呀？
不亏就很不错了。

我们这基本高速收费的都是公路运营公司，收费员也就1K多。

中国特色的社会主义国家

因为所有的公路都是老百姓自己掏钱建设的

政府只负责收税,到了建设阶段，使用者平摊

银行一坐一天的基本都是柜员，基本都有颈椎病，肩周炎。我在信贷待过，在三农部待过，干过柜员，都累的要死。开的还不多