我觉得作为一个企业来说算是优秀的操作了 成本降低直接让利消费者

总比那些简配加价良心多了吧
有高手指点一下？

那是因为你还没买~

电子产品和汽车都是消耗品
不是用来保值了

降价太快了，又不保价

电子产品和汽车你指望保值？？

你给我发点5毛 ，我立马调转枪头

特斯拉价格更透明这是好事
比你去4S店谈价格谈装饰谈这那的效率更高 时间成本低很多

那就是确实动了不少人的蛋糕啊

我是觉得是好事儿啊，。传统车企不也是指导价不动4s优惠几万几万的。

支持特斯拉干死国内骗补贴的骗子

理解不了，普通汽车难道新上市和后期价格是一样的吗，那先买的人不是一样的，只是没有这么大范围知道而已

今天10块买，明天变5块。

看看二三线楼盘降价门口拉横幅，买贵的业主。

我也觉得是好事，全国统一价，不用去花费时间询价了，传统车商价格套路太多

当成电子产品买 而且特斯拉说了接下来还会降价 人人也都知道会降价 真降价又不乐意了 早买早享受 晚买享折扣啊

这个比喻不贴切
买房子是冲了涨
不涨 你看看啊有人买房子
车和手机是消耗品 ，最后一堆废铜烂铁

不盼涨，也不会想跌这么直快。

理是一样的。都不想自己买的东西掉价太快。

房价跌的不是没有，但是跌的太狠的才会被拉横幅。

跌一点可以，太狠了韭菜受不了。

手机，CPU，显卡,SSD 早买早享受

因为国内主机厂和新兴造车势力长期以来培养了一大批水军

挺好的，早买早享受，晚买享折扣。

支持特斯拉，反正等到我买了以后， 就不去看价格了，做好心里准备就不怕了

还有2田1雷

关键是你买了车之后你知道后面不降价？

等等党觉得我还能等~！

我等15w

model2可能有希望

日系车是真的会营销 当然产品还是有底线 比起来老美特别是GM就显得傻楞很多

标准版从32到25用了多久？

土豪当然无视点小钱了。

就不说原来更早买进口版的了。

平心而论 ，进口的用料和标准应该是远高于国产的 ，
这点请你务必要牢记

就不知蔚来怎么一直不降价

这点你说传统合资汽车厂可以这样讲。

但是放到特斯拉来说，那还真不一定了。

毕竟传统合资车厂已经自己打自己脸了，特斯拉至少还看不出多大差别，一样的特斯拉做工
美帝汽车质量调查特斯拉质量在原产地的报告，还不如在中国的报告好看。

那是因为你没买啊

同样是电车，为什么蔚来不降价呢…

N年前的特斯拉电池拆解已经证明他应该好的地方是非常好的
真的，你可以搜一下他那个车底电池做工，工工整整，
至于电池的安全性，那不是我能决定的 ，
就像日系车说 车不是用来撞的一个道理
然后内饰 和缝隙之类的，真不在我考虑范围
最多交车当天看看缝隙啥的 ，其他时间都匆匆忙忙的 ，还管这个？

你觉得ES8怎么样 ？

蔚来那车我不是太了解 ，ES8主打高端 ，降价就是打自己脸 性能好像是比不过特斯拉吧
ES 现在啥价格

马斯克说过。。。现在特斯拉得利润太高了。要不断降下来！不能给股东太多钱

然后。。。。。就不停降价了

但问题是。。。其实买的人都知道他肯定会降价，但销量还是第一！

松下三元锂对比宁德时代磷酸铁锂 这还不算缩水降价 真不知道怎么样才算了

蔚来毛利可低了。。没多少价格操作空间

如果没降价你可以说他缩水，人家也把价格给你降了。

然后，在比较一下两家的差距，真有那么大？没有，这还叫缩水？

我感觉特斯拉能干到十五六万这价位 就看国家队要不要干预了

好像说17W 的新款 比3小
凯美瑞 雅阁 这些日子也要不好过了

一个简配降价
一个降价减配
结果虽然一样，性质完全不同

我无言以对
大部分人不会考虑到这个层面
哪天能考虑到基本我们复兴有望了

苹果税、安卓税、特斯拉税，我们还在追求硬件利润。。。呵呵

不会砍价的非常赞成，明年等MODEL Y

消费者的心理如此，能怎么办？

这个是商业模式
国内习惯就是店大欺客，反正躺着赚钱

这点在特斯拉不成立，不能键盘侠的想当然。电车这种电子产品可参考苹果的生产~~