今天逛商标随手拍的，给我的第一印象就是都是显示屏，

这个是电还是油？

油发电，输出靠电

这种不是超级耗油？

增程式

我先看看吧，对这些新技术还是有点接受无力。
可能是老了吧……

这可 不是新技术，丰田都用了十几年了....丰田的就一直是增程式。

可以看看这篇详细使用感受

2.35万字 理想ONE用车感受

问题是大面积推广还是这几年吧，以前广告都很少见。

非常感谢！

上次试驾一起感受了下 确实电车了算很好的了

因为这个车，抖音的小刚学长跟老司机主持人吵架了，笑死了我这些吃瓜的，小刚被专业评车人杠到快哭了

看了楼上提供的评测文更加不敢有想法买了，这车故障了在我这城市估计修都没办法修啊……

我和朋友都挺想买它的了！

没有高级感，缺乏质感

阅读体验好差，再一看就是于雷？果断右上角点X

这车logo的确有点缺乏设计感，但是外观设计还是不错的。

蔚来、理想、小鹏都属于外观设计不错，但是在品牌logo设计上拖后腿的。BYD不谈了，就算使用了汉字的几款也不如人意，直到汉这一款算是翻身了，从外观设计到logo都让人惊艳，不知道是换了设计师还是换掉了决策者，我猜是后者。

汉外观上那个LOGO看着还行， 但印在方向盘上丑炸

路上就见过一次，看起来比较大

看了下黑色的那款竟然是蓝底logo~的确有点莫可名状，配色太突兀了一股子廉价的味道。但是红色那款我是可以接受的，而且红黑的搭配暗和了汉朝的代表色很搭，只是红色的整体内饰的风格不适合我。

内饰还是拉胯。。。

主要是方向盘丑。。。。有种土味老S coupe的感觉。简简单单的浮雕多好

理想ONE太大了，后续应该也不会出紧凑型车，因为增程器需要空间放置， 个人还是喜欢轿车，手头的老车开了13w多公里了， 想换新能源，家里充电方便。

这4块屏幕拼接的看着好土啊...

这种独用的技术，即使优异，也可能劣币驱逐良币。何况看不到那个增程式的的未来

想不通这种几年前都差点被淘汰的增城式现在怎么就靠就几块大屏幕就回魂了

中控采集指纹会比较多

开了一年多了，很好开

东风今年的新车也是增程式，也是类似一大块屏幕的。但是看到介绍50寸超大屏我就纳闷了，2个15寸+2个10寸的大屏合起来就是50寸？
这种粉蓝的实车我也看到，反倒不会觉得特别大······
增程式的特点就是发电机可以在一个较好的功率稳定发电······所以要不是为了即发即耗，有个1L的发电机应该也够了（其实我比较好奇，增程式的发动机为啥不是那种纯粹的发电机呢······不过发动机与发电机·····是不是一个性质的呢）物理困难户为了增程式的发电机功率和耗电功率居然研究半天电功耗转换·····呃呃呃···

小区有人买 我看 样子蛮好看的其实，那么大屏幕不错

说是很大 试驾过发现其实也没汉兰达大 最大感触就是都是屏幕 其他没试太长时间不好评论

发动机为了爆发力使用奥托循环，发电机为了效率首选阿特金森循环，理想是1.2T涡轮增压（自行脑补），发动机在低速工况，机械能利用率太低，肉眼可见的白白运转，糟蹋能源，两田高速工况直驱，没有中间商赚差价，就算是两田，低速工况也没有比中高速工况省油，而纯电动，中低速是明显省电的，这才符合物理定律。

祖传贴膜的老师傅迎来车用贴膜蓝海~

国产车现在流行驾驶仪表连中控台一块大屏幕吗？这风谁带起来的？？

电传动啊，不算太新技术，原理上和 虎式P型 类似

我觉得是特斯拉

特斯拉没和仪表台连一块！

应该是上一代S带起来的吧

那在我这边这种三线城市就面临一个非常现实的问题：
坏了何处维修？

同价位的 model3 连了

石家庄这车的颜色 我估计能媲美北京 上海

没有真正意义上的自动驾驶，上这么多屏幕标榜智能就是耍流氓，不如降低成本，实体按键

前几个星期去试驾了，感觉还行

豐田是混動

增程式是為了破豐田的混動專利鏈開發出來的技術

主要是GM在用

增程式要等馬自達

轉子發電

現有的往復式發電效率太低

新能源们还是有钱啊

这个帖子明显被充值了~~吹的意愿有点明显了

一边看一遍尴尬

丰田不算增程式。。。本田才是

非常喜欢的一款车

你说小刚的车是送的还是买的？