广州地铁真的赞
应该是内地最好的了我觉得。无论换乘，各站点设计都是非常人性化的。

我坐北京地铁西直门换乘还要走迷宫然后到地面上然后再下地面...........印象非常深刻

唉，上海多造点地上的轻轨吧，那豆腐地再挖房子都要倒了

9494
可怜现在这少奶奶成了黄脸婆
被二姨太秒杀了

说到地铁素质，包括路线规划，员工，硬件，广州秒杀上海，北京

一个特大城市，一个综合实力远远把广州抛在后面的国际都会，居然如此容不得别的城市有少许超前，不上tg都开不了如此眼界啊

2号线赶快造到浦东国际机场吧

已经完全重建了
谢谢

广州 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

原来广州也有地铁 才知道

都别吹什么西门子了！！地铁这玩意最终要的只是方便程度，而不是硬件好坏！
比如巴黎地铁硬件破烂不堪，照片搜出来看像是防空洞，可就是方便舒服，线路密集人又少，你怎的？不服？不服来我魔都挤一号线阿，挤你丫的~

可以试试帝都的2号线换乘13号线的路途

筒子们巴黎地铁网络是很爽
但是挤的线也是差不多的
最好玩的是地铁门是乘客手动掰的

关也是手动关的？

那关门呢？也要靠乘客？。。。。

我靠! 这个都比

听人说2015年之后帝都的地铁是世界最长的吧

现在倒承认是特大城市了，是综合实力远远把广州抛在后面的国际都会了
那些喷上海人排外的帖子里可没多少非上海人承认这点啊

后浪推前浪，前浪死在沙滩上是正常的
前浪在死以前也灭了不知道多少前前浪了
这么比有意思么，跟上海北京比，怎么不去跟伦敦比，那样比下来不是爽到飞起？

本来就是感叹一块地上要挤着挖那么多条隧道的帖子
非要变成先进性的比拼
数量长度比不过别人，非要从设施上把别人踩下去一点才甘心
好了，广州地铁人性化第一，硬件第一，满意了？

我不能代表上海人，但是我作为一个上海人，不是不承认广州地铁先进，只是想提醒广州地铁FANS认清：作为较晚出现的，设施先进是必须的，不然绝对该自抽耳光。田忌赛马谁不会玩，比来比去拿老旧的1、2号线说事，你跟6、8还有其他更新的比比看呢？

轨道交通应该看它的规划,换乘便捷,人性化设计,在人流高峰时刻也能秩序有效率的换车上下车.
比硬件?新造的比不上旧的那是不应该

我喜欢国内每一个城市, 而且尽可能了解他们的每一个优点

我只是对广州了解得比其他城市多一点而已

地铁系统的好坏, 并不只是靠设备的先进

规划, 服务, 这些不会由于时间的改变而有不同

更何况规划线路的数量上长度上设备上广佛地铁也没有输给上海或者北京

这个帖子的主题开始偏离你的标题, 不是因为我, 我只是参与了离题之后的讨论而已

至于6, 8号线有什么特别先进的地方, 或者让你有了新的舒适性体会, 你可以告诉我, 我很有兴趣了解


承楼上, 有序上下车换乘并不一定要靠素质来保证, 公园前站也可以保证, 这就是规划的魅力

[本帖最后由 lindley007 于 2009-6-25 23:23 编辑]

广州地铁形成了一种文化，除了地铁本身，由于地铁带动的一系列交通设施的改革还是值得称赞的，服务就更别说了，虽然人很多，但不会有想骂人，操蛋的想法，但广州如果坚持下去，作为国内最好的地铁交通系统的确不为过

在這貼又體驗到某些人的優越感和心胸

公元前的换乘站很赞 客村那个我想抽人

说道香港的换乘系统 如果你们感受过几年前的 九龙塘的那个 也会想抽人的

本帖最后由 helllee 于 2009-6-25 23:57 通过手机版编辑

广州地铁长期招聘了很多学生义工在地铁高峰时期负责疏导人流和服务老人小孩，这些人估计很多都是初出茅庐，服务上少了一份老油条的态度，很多时候帮人帮很用心！
这点是我觉得广州地铁做的最正确的事情……

某些魔都人就是见识浅薄，别的地铁坐都没坐过就在炫耀那丁点优越感

广州的你比不上，别说跟香港的比

香港地铁除了列车长过海多收费还有啥特点？地下部分多是因为香港那气候在地面就是受罪，论硬件晚修的应该更好。

轻轨绝对是鼠目寸光的脑残选择，台北连火车站都全部地下化，这少了多少各类污染啊~

本来想自吹自擂自我感觉良好一下
谁知被人抽了几个耳光

好比传说中的 101、102 号站~~

上海的地铁非常糟糕，城市规划一塌糊涂，请看不惯的朋友早点离开，谢谢！

他舔广州的**不是1天2天的事情了

我看没什么容不得的，倒是某个外乡人对广州的jj是舔得津津有味的，不知是何目的

[本帖最后由 bezimaru 于 2009-6-26 12:09 编辑]

你这种人存在真是上海的耻辱

现在帝都,魔都和广州的地铁,都是挂几节车厢啊

帝都通车的都是6节编组，13号线是去年从4节变成6节的，而且这些线路因为站台的限制已经不具备任何扩充的可能
6号线论证的时候有过8节编组的方案，不知道最后的结果是几节

要说还是日本人有眼光，20世纪初设计地铁时就是按照10节编组设计站台的，尽管一开始只用到4节，但是为将来预留的足够的空间，帝都为了扩容搞了半天研究论证，结论是不具备改造可能

帝都印象中除了1,2号线是6A(就是6节A车), 其他都是6B(A,B,C车的车厢宽度依次递减)

上海是1,2好像是8A, 3,4,9号线用的都是6A, 5,6,8是6C, 不知道有没记错

广州1,2是6A, 3号线是3B, 4号线是4B, 5号线是6B

[本帖最后由 lindley007 于 2009-6-26 12:22 编辑]

现在车厢产能不足, 各个城市都不够用

上海类似9号线这样的线路用6节编组, 结果弄得行车间隔将近10分钟

广州3号线行车间隔做到4分钟左右, 但只能弄3节车厢, 和现在的车站很不匹配(设计中是6B), 给人流疏导造成比较大的麻烦...

都不知道什么时候才能补上-..-...

[本帖最后由 lindley007 于 2009-6-26 12:30 编辑]

争个p，魔都地铁最脑残的地方绝对是6号线的存在……

提问：一mm在6号线候车大厅，被强盗从手中抢走了手机，mm追啊追，眼看一辆列车驶进站来，强盗随时都可能进入车内逃掉，而mm是来不及进入车内的，谁知这时mm却不慌不忙的休息了起来，请问这个是为什么？
回答：因为来的是6号线，谁也别想挤进去……

提问：在地铁里，比跳轨更快的自杀方法是什么？
回答：在高峰时候的6号线里高喊“6号线是我设计的！”……

提问：在地球上，一个人站着，然后把双脚抬起，却没有掉下去，手也没有握住其他东西，为什么呢？
回答：因为他在挤6号线……

楼上强。

我家妹子也常跟我说她很喜欢公元前的换乘

我是不是上海的耻辱不是你一个人能评定的谢谢