建议还是不建议买了？捎带下背景，比如大概开了多久 iOS fly ~

那必须买啊

肯定买啊，这个比什么小鹏什么特斯拉什么其他BXD 好多多了！ iOS fly ~

m3长续航车主回答你好了

es6的话，无脑买吧 确实是好车，我试驾了两次，除了续航我依然不满意之外，我找不到太多的黑点了，回头看我的m3，除了驾驶感受和续航，真是哪哪都不行。太硬核了。 iOS fly ~

买吧，重仓蔚来，股价就靠你了。。

最重要的两点m3强，是这个意思吗？

回复6#truepfans
除了续航和ap，蔚来完胜。 醉卧沙场君莫笑

回复6#truepfans
m3驾驶性能很强 基本就是满分的表现，但es6 也不差 我觉得对照m3 我可以给到85分 已经很棒，他最大的原罪就是他是一台中大型suv，驾驶性略差，是受它车型的限制。

至于续航 主要看你自己的冲电条件和用车背景。如果都是市区短途，续航短一点又有什么关系那？

反观他的其他优点，都是碾压m3的存在，空间 地盘舒适性。做工的精细程度。都是tesla比不了的 iOS fly ~

回复4#tbss707
M3悬挂太硬了，颠，没有高级感。放到2.5的胎压还是不行。而且底盘太低，好几次出环球港地库蹭到底盘。让我再选可能上理想或者es6了自挂东南枝

回复9#shrimp_xia
m3还行吧，我开习惯这种车了，你让我开个悬架软的车，我还要适应适应。 金沙江路月星环球港地库还可以吧？我开自己改装过避震器的福克斯下地库也没有剐蹭过啊，你从那个入口下的？内环边上那个入口比较陡，我都是开到边上3号线那条马路从酒店的入口下去的。

不过如果考虑一家老小一起用车的场景，那绝对是es6更好的。

至于理想one 就不要考虑了，论坛有车主，我也不多说、反正别买就对了。 iOS fly ~

从旁观者角度来看，蔚来就单是这一个换电的理念就未来可期。
当然，换电这个操作也不是说哪儿哪儿都好，但总好过那些连想法都没有的电车。

蔚来ES8开了 一年多了，不管是服务还是用车感受都挺好
续航确实是短，只有355，但是我平时只是上下班用，而且自己车位上也装了充电桩
感觉非常方便，没电了回家停好一插就行
这车也没碰到什么小毛病，补漆保养什么的都是上门取车，驾驶感受也完全不像是一台大七座SUV，开起来反而觉得很轻盈
建议下手

新es8入手一个月，感觉还不错，平常上下班开，一个礼拜开350公里左右正好充一次电

现在买没有终身免费换电了，心理上感觉略亏HiPDA·NG

理想one差距在哪儿啊？

什么车都有优点缺点，要允许讨论。其实蔚来不讨人厌，主要前段时间，一发蔚来的负面新闻，就有蔚来股东跳出来护着，被喷走了挺长时间不敢说话了，认真说的话蔚来还是不错的，小区里有两辆，偶尔碰到和车主聊两句都说感觉不错。

这么说吧，原来江淮之类的工厂出来的是什么车，现在换个涉及，换个车标，加个电池，你开的下手？

准车主路过。还有十天该提车了。蔚来的优点不少，缺点也同样有。买之前建议到蔚来app里面，多看看评论。

按你这么说，苹果是富士康水准？

没啥大毛病，就是贵，所以贫穷的我还是买了理想

不买，太丑

你这话换个角度也一样，"蔚来车是不错，就是有些无脑黑，啥也不懂就来发帖，比如你楼下这位" 不要跟猪吵架 ~

不一样，我的观点是要允许夸也允许骂，坛友不是白痴，自己会判断。你的就是但凡提到坏处，先“无脑黑”扣上，我最烦的就是这种

要驳斥，拿出干货，什么都不说，“无脑黑”“啥也不懂”……

我也觉得他说的有偏颇，但对你的说法更反感

家里有充电条件，有汽油车跑长途的，那么es6不错的。

我的体验是：座椅非常难受，方向盘伸出不够，续航一般够用。新车就跑偏严重（后来基本修复）。 iOS fly ~

苹果无法选择，车子我会选择大牌的。

骂当然可以，但是至少要先有一定了解再来骂，能做到有理有据当然最好

但是有些人明显就是啥也不懂，这种就让人觉得很可笑。。 不要跟猪吵架 ~

看了蔚来，感觉不错。就是es8 续航有点短。

你买我推荐，我买我不买iOS fly ~

开了快2年了，感觉挺好。人无完人，车无完车，网上黑也好，捧也好，其实都不重要，重要的是适不适合你，去试驾一下吧，亲自去感受一下比什么都重要。

前两年论坛懂不懂车的那对蔚来都是嗤之以鼻啊，巴不得它快点倒闭，简直就是汽车界的原罪。精神股东们摆数据，车主们说实际体验，让键盘侠试驾了再说，换来一句“屎好不好吃根本不用去尝就知道”

iOS fly ~

这种说法太荒谬了

😄有点搞笑。

ES6车主路过，5月16日开上的，目前刚1万公里
另：蔚来展厅志愿者，蔚来交付志愿者

蔚来车辆制造成本30万+，其他车，我就不说了。
看你自己的需求，家庭用车，推荐电动SUV；小年轻，更追求时尚，可以多看看。

如果家里没有桩，蔚来有换电，是充电之外的另一个选择，多一种支持，多一种便捷。
另外，蔚来有上门补电服务。如我在上海，周末去个杭州，玩耍一天，晚上到酒店，叫一个上门补电。第二天一早电就慢了，不用自己出去找充电。全年免费12次。就算不够用，单次也是180元，包括所有电费和服务费。蔚来给的不仅仅是一个高品质车，还给了另一种生活方式。180元，躺着休息就能充满电。例如工作忙+有孩子，还要找时间充电，也是很累的。

如果家里有家冲桩，所有电车都可以不在乎补能的事情。

论智能科技，特斯拉自动辅助驾驶很棒，但相关事故和人命牵涉也不少。国产车，蔚来、小鹏，都以安全第一，以保守的姿态提供服务。但如果希望“完全自动驾驶”，目前没有一辆车可达到。毕竟命是自己的，方向盘请自己掌控。

更重要的一点是，蔚来没有韭菜。
蔚来车主每一个季度都能得到蔚来赠送各种惊喜。1月送口罩、5月热干面、9月蛋黄酥、10月万圣节糖果。

蔚来还有个牛屋，休息/活动/聚会的场所，还有饮料和餐食，可以积分兑换，花钱也就和星巴克一个价格，或更低。
牛屋的意义在于可以谈事，可以休息，也可以应急。
今年国庆，从上海到宁波再到杭州，选择10月7日晚在杭州吃完饭再换个电。于是到了西湖边的牛屋，B1层换电站，换好有专用停车位。同事楼上家人找吃的，发现西湖边的餐馆人山人海，海底捞排队预计4小时，最后牛屋吃点东西，都不用去挤那个热闹了。吃完了西湖边还能逛逛。对了，牛屋免费停车2小时，也就是西湖边哟。吃好逛好，满电回家。

其他服务，我开了18年车了，车子遇到问题就是烦。有时候花钱还不一定买得到服务，还会遇到黄牛的欺客。蔚来买车，明码标价，以上海的上牌费而言，就590元，原低于其他车的价格。服务无忧包，看上去价格高，但一切都含在里面了。轮胎扎了，移动服务车免费上门补胎。车有问题了，你管你上班，有人回来开去维修再停回来。任何不满意直接找城市一把手（恐怕其他车企的老板，你只能在媒体上看看他们作秀，根本找不到人），甚至可以与李斌、力宏面对面交流。

车子看上去价格高，但用料足，全车实打实的铝合金，比人家只有1.7%是铝合金的厚道多了。你花了钱买到的是实足的料。还有各种给生活增值的服务。还有友好互助的车友们。
买的不仅仅是一辆车。

忘记说了，任何问题，优惠政策，可以私信我

问题富士康的水准就是全球顶级的，你再找一家比得上富士康的代工厂？

回复32#asusee


不搞笑啊，手机代工是这个行业都是这样的，无从选择，我苹果用惯了，并且苹果相对而言乱七八糟的东西也少，加之售价高能支持相对较高的工艺和成本，所以每年一换苹果。
车子绝大多数品牌都是自有工厂，忽略价格因素你觉得porshce自己工厂出来的taycan的工艺用料和之前生产那种十万级别的小黑车的江淮出来的电动车有可比性？

也许我狭隘了，我也从没开过坐过未来，但特斯拉x，s都试驾过，直接pass。未来这个级别，买部入门或者中档的bba不香吗？

车厂代工的多了，各个大牌都有，只是普通消费者不知道。不管哪个行业代工没有原罪，江淮的代工也是单独的新线，国内也是一流的。车的素质的话，就像楼主说的，各有优缺。

蔚来的轿车什么时候上市？家里有SUV了

江淮代工也是国内一流水平啊。蔚来是单独的新线。

你是蔚来的销售，还是买了他的股票？

我是各车厂供应商，蔚来只是非常小的一个客户。不到百分之三的销售额。

忍住了，对于键盘侠一笑的过了，路过了就留下个脚印

不过ES6和M3不在一个赛道吧

回复40#hapybird
我朋友做蔚来的灯的生产的，非常高的标准，不比你挂在嘴上的bba差
自己坐都没坐过就开口 我觉得不行，很不d版

另外，为了怕被扣帽子，我无利益相关，不买股票，没有蔚来车，等理想出全尺寸suv
iOS fly ~

我讲个笑话吧，我同事以前从来不管老婆上下班，现在每周2次，时间取决于他什么时候车没电，因为他老婆公司附近有蔚来换电站。

好吧，我还是怀疑江淮的整车实力，不过反过来说蔚来现在肯定不是靠车赚钱，不计成本地堆料应该也是可能的。

观察了蔚来两年，在理想和蔚来之间犹豫了一年。上月高速长途试驾了一堆电车。放弃了去年抢的理想的首发号，定了蔚来。这两车制作的精致程度不在一个数量级。

回复43#blueearth
确实不是一个类型，但是车好不好开还是有标准的。

优秀的回正力矩，极快的底盘响应速度，软硬度适中的悬架支撑，都让es6开起来很有信心，最关键一点 es6的稳定程序标定的非常优秀，一般不会打乱驾驶者的操作意图。

我短暂的驾驶时间内有过激烈驾驶，es6谈不上多随心所欲，但是却会让驾驶员想要把车开的更快，更快。

这种感觉就对了。

iOS fly ~

回复15#kennyj
大尺寸老年代步车，佛系车主的首选。

iOS fly ~