全球油价落差大，油价“洼地”引来开游客
外国轮船到中国“狂饮”
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www.zgf16.com寻找全球油价“洼地”！一方面是140美元一桶的高价原油，不断攀升的各国成品油价；另一方面是每个国家供需状况、货币汇率、政府补贴以及税金政策不同，各国的汽油销售及格有所不同，让“开游客”找到了自己的生存空间。
如今中国香港的货柜车司机特意到内地的深圳加油，每月能省上万元人民币。以前每天过境来深圳加油的香港车也就几十辆，现在根据不完全统计，每天至少有5万辆挂香港牌照的汽车过境到深圳加油。
据称中国已经成了全球除中东、南美那些时候丰富国家之外成品油价最便宜的国家，开游客怎能不抓住这令人兴奋的机会。
2008年6月20日，国家发改委委上调每吨成品油价格1000元，然而并未填平国内油价与国际油价之间的“鸿沟”。要知道，调价前，国外成品油价每吨至少比国内贵5000元人民币；调价后，现在我们仍比国外便宜4000元人民币。难怪有媒体形容国内油价是全球油价“洼地”。
油价洼地诱来了境外开游客的频频光顾。有消息称，一些往来于中国的世界上其他国家的轮船、飞机和汽车开始到中国“狂饮”便宜油。
据《财富时报》报道：日本川崎汽船有限公司的一艘可以运载3000个集装箱的大型货轮，一直把中国青岛作为每次加油的重要基地。每次这艘大轮船都会“喝的很饱”----装上比日本便宜很多的1500吨重柴油。由于国际航运贸易是以美元作为结算价格，加上人民币的升值，川崎汽船公司在中国每吨重柴油可以节省50美元，一次就能节省75000美元，按2008年7月7日1：6.85的汇率计算，也就是日本这艘轮船每到中国加一次油，就能节省51万人民币。
国际油价还在不断攀升，到中国沿海来“找便宜”的也越来越多。以青岛港为例，由于国外航船在中国加油均不受限制，现在每天大概有10艘航船会停靠在青岛港的8个码头，其中超过50%都是国外的航船，这些船大多是“半腹而来，满腹而去”。
据称，来“洼地”加油的，还有外国的客机。由于国内油价相对便宜，现在一些外国民航公司的客机都是到中国机场加满油后再走，如加油不满时，这些飞机宁肯多等上一会儿再走，难怪有业内人士表示，中国成品油的低价政策是变相“补贴了全世界”。
附：世界各地汽油零售价
世界各地汽油零售价
单位：元/升（人民币）
挪威 17.54
中国香港：14.32
英国 德国 法国 13.70
韩国 12.26
日本 10.55
加拿大 9.38
美国 7.12
俄罗斯7.12
中国内地 6.20
以上为2008年5月份的零售价格，仅供参考！