我觉得会。。

汽油车那么精妙的东西。

电动车那么简单粗暴，却精准实用。

再搞几年成本降低。

真是大流行了。

已经在上演了。
iOS fly ~

现在智能驾驶这一块，电动车是领先的，传统车企还拿不出对手的产品。

不会，变收藏品有可能，但是像现在这样还处于实用品应该是不会了

拿石英表/机械表对比不恰当，更像是数码相机/胶片相机的关系。

其实传统汽油车本身存在很多问题。近一个世纪以来，汽油发动机的基本原理一直没有太大变化，其核心技术始终停滞不前。汽油机运转的时候需要润滑、每转一圈都需要进气点火排气、热量无法有效排出、启动繁琐导致不需要对外做功的时候也只能保持怠速、低转速扭矩严重不足、转速区间无法覆盖车速。这些问题一直是汽油发动机挥之不去的先天缺陷。它从来就不是一个理想的动力装置。

然而在没有更优的动力来源的情况下，这个星球上的人在各方面不断压榨汽油机的潜力和技术极限。为了降低发动机磨损固定周期进行保养；为了保证动力的持续输出设计了精妙的同步结构全自动点火排气；为了排出热量引入了液冷散热装置；为了解决扭矩和转速问题又发明出了变速箱。他们不断改进汽油机的稳定性和可靠性，不断提升汽油机的能量转换效率，居然就这么硬生生的做出了眼下足以让人信赖的汽油发动机。

地球人实在是太了不起了。

然而，采用矿物能源的汽油发动机实在是太老旧了，在如今早已步入电子时代的人类文明面前，它显得如此格格不入。汽油发动机复杂的结构所带来的检修难题，长时间工作带来的积碳和老化，以及随着使用寿命增长带来的各种可靠性问题，在电动机面前都愈发凸显。

是时候放弃汽油发动机了。电动机不需润滑，不需怠速，始终恒定的高效扭矩，能够覆盖所有车速的电机转速，以及几乎不需要保养简单可靠的物理结构，如同一个身手矫健的巨人，为汽油机时代的落幕奏响了倒计时。同时，在如今这个整车控制系统都使用电力的时代，电池、电动机和车辆仿若天作之合，再也不需要汽油机那样冗余的动力转换。电动变频空调的舒适性也远胜于汽油机带动的传统空调。

而近年电池和快速充电技术的飞速发展，也终于将补齐电动车帝国的最后一块拼图。下一个时代，是无可争议的电动机的时代。

智能驾驶与是否电动车无关，而且智能驾驶也不是刚需。

回复8#monkeyfunc


电动车是可以OTA获得新功能的，目前传统车厂没看到有这个特性。

讲得真好！

绝大多数的表都是石英的吧

回复10#雅阁混动


这是两类厂商追求的方向不同造成的，电动厂追求科技感，汽油车追求稳定，不是技术做不到。

混动算什么，人工动能表？

地板都那么多带卡西欧的呢

回复7#zhaoyuping

这个说得太好了书荒点我

我的石英表冬天不用柴油炉子取暖，也没续航焦虑，随便太阳照照就用半年，机械表才有续航焦虑，lz你说反了

拿石英表来比喻有点不合适，你用现在所谓的“智能手表”来比喻就差不多了。。。

电动5毛集体上阵了，还没发年终奖。

回复14#monkeyfunc

内部人士吗？

说得真好。 iOS fly ~

回复7#zhaoyuping
说的好！

石英表是可以价格碾压的 iOS fly ~

汽油车肯定会被淘汰的，可是我现在不关心。为什么关心？一辆车就用10年，到时候有更好的电动车我也可以买。

什么，现在已经有全面超越油车又有性价比的电车了？在哪里？ iOS fly ~

发动机有100年没有什么大的进步了
电池技术可能更慢

从长远看，电动车会成为趋势

不能简单在类比为石英表，应该与电子计划去比 iOS fly ~

回复27#volcano200

我又想起了typec的拉钩哥HiPDA·NG

如何让电动车坐的不那么晕

+10086

真不错的分析

OTA会带来黑客攻击的可能

新势力造车一般侧重于软件

传统车企在网络安全方面是门外汉。传统车企在ota方面小心谨慎是对的 人生如梦

不是，传统汽油车没有什么好ota的！相当于手机的功能机。

专业！

回复39#风子哥哥
中控影音本身可以ota的

液晶仪表盘也可以 人生如梦

电动狗们都发疯了吗？

不要阻挡技术洪流 iOS fly ~

手表是被手机淘汰的，汽车被什么淘汰？

回复38#四维

是小心，还是没有？

回复46#雅阁混动
我认为是小心，毕竟自动跟车，夏天提前制冷之类的也是智能，需要写代码的。 人生如梦

问题是电动车历史比内燃机车久啊小尾巴~

回复48#四维

当然要重新开始写代码了，而且落后很多，传统车企都是整合，中控系统都没参与到整车开发中，进度和整合度远远赶不上。