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德系车和日系车的安全性，很多人一直争论不休，有说日系车应试皮薄的，有说大众皮厚，用高速碰撞测试来验证，到底是中保研成绩更好的丰田真安全，还是碰撞测试翻车的大众真不安全

火钳留名

补充一个卡罗拉和轩逸耐久和对拆

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车比得长测

大开演技

懒得看了，谁说下结论

吹了半天的TNGA 还是撞不过大众 日系还是不行啊

怎么不拿凯美瑞跟帕萨特（改进前）撞撞

我来洗！这都只是孤例，证据可靠性太弱了，要做实验就要做大样本的，至少得1000例对撞以后，才能得出科学可靠的结论。

还是得看结构和材料
带大梁的丰田撞帕萨特 肯定丰田是不吃亏啊

喷了，汽车安全测试不看假人接收到的数据，光看车一顿评论。

差生补习一番反超了 帕萨特不是也重新改了改送测了么 气囊终于能接住脸了

都过关那不就是S级里妖怪分强弱的事儿么

好歹来个假人数据啊

外行不懂，假人数据很重要么？

车报废，人没事

车没事，人报废。。。

安全设计是考虑车还是人？

所以，弄清楚本质，就知道这种碰撞测试有无意义。

洗个屁，丰田后座都失效飞了，还假人
后座假人可能屌贴驾驶人嘴上了。

说真的。。。说假人的。。就不怕。。。万一来个第二集假人数据也被吊打么。。。。

卡罗拉后座都飞了，安全带系上也白搭了。实战可能后面人带着座都从风挡飞出去了

听着阴阳怪气

丰田应付测试狂减成本，大众丧心病狂玩命减配，都有能力做好没有严格的监督就会玩花样

想看燃油车撞电动车

有些人估计视频都没看就开喷了吧，看来屁股永远比事实重要啊

以速腾的自动最低配价格可以买雷凌双擎了。

吊打好啊，我也想看看国内丰田这种鸡贼厂家怎么被打脸的，现在丰田太自以为是了

大兄弟家里有车吗？安全带是固定在车架b柱c柱上的。

问题是人虽然被安全带束缚了，但是腿和后背也受不了座椅使劲怼吧?

另外看测评卡罗拉座椅好像没钢板，难不成知道座椅要飞，怕给乘客怼坏了，特意降低座椅重量？

老司机直呼内行，全车参与吸能。

后排不重要，测试的假人不坐后面，鸡贼。

说明资本家、汽车大厂都一样坏，无关品牌国籍，只是此消彼长。

对于我来说我更关心低速碰擦下的维修成本
高速撞击大部分时间都是看命，低速小碰擦遇到的几率更大

听着的确有点阴阳怪气 这自媒体信用口碑如何？感觉更像是给2021款大众质量改进做下宣传

速腾本来就不差，还加强了，比卡罗拉好很正常。
可怜的卡罗拉，本来性能拉胯，就能吹吹tnga的安全性，现在也被碾压了。。。

一汽大众和上汽大众要搞清楚啊

引用经典洗地外加自我麻醉台词，买车又不是用来撞的

大众要买一汽的

这帮车企 狠狠打脸就乖了

卡罗拉车门打不开过分了。