https://new.qq.com/rain/a/20201024A0956N00
可以概括为：
1、高架快速路限行范围不变、时间延长。与现行的高架快速路外牌小客车限行措施相比，本次调整的主要内容是限行时间，即由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
2、新增中心城区地面道路外省市小客车限行措施。2021年五一小长假后的第一个工作日，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路（不含边界道路）实施外省市号牌小客车限行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
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沪牌总算有点价值了

建议从11月1日就开始，中环内都限行

11月1日周末，本来也不限行

说明市局觉得虎牌最近竞拍人数有点低

觉得这个限行政策步子得挺大的，不大像盘盘领导敢做的事
基本都是重要高架路段直接白天不给走
再加上明年5月1日后，高峰期间连内环内地面道路都不能走
单位几个外地同事都是开的自己老家的外牌，这么一来不得不搞沪牌了
而最简单的办法就是免费沪牌的新能源车，要是这个免费沪牌再搞个新政策...
PS 代拍黄牛肯定笑死

[本帖最后由 Chuoqi 于 2020-10-24 20:40 编辑]

半夜上高架，跟泥头车竞赛，想想就刺激

光限制上面效果不大 期待地面早日扩大到中环

明显电动车免费牌子发太多了，高峰时候全是沪牌不照样堵

外地车比户c舒服？

沪c不能进外环，外牌现在来说也就工作日高峰不能上高架，就算新政策，也比沪c好。

五菱2.8w电动车直接上路

你以为是利民其实都是买卖

就上海这路况，我都懒得开车去市中心办事，坐地铁骑个共享单车方便多了，时间还算得准。

这样其实效果真心不大，现在早晚高峰高架上沪牌已经堵的一天世界，就算全天不让外牌上也收效甚微，后续不让外牌进内环的话，外牌必然集中到内外环之间，本来可以市区穿行的都迂回到内环中环了，让本来情况就比较差的内环和中环压力倍增。

真正有效果的做法是效仿帝都，外环内禁行，沪牌限号，当然这动一发牵全身，没有哪个领导敢有这个魄力罢了。

回归源头，既要卖牌照卖车增加gdp，为了地方企业利益滥发绿牌无节制，还要交通状况好，傻子都知道这本来就是矛盾的事情。上面也是当一天和尚撞一天钟，哪管身后洪水滔天罢了。

这是有过程的

很显然, 以后肯定会扩大到外环, 估计3年升级一次, 3年后中环, 6年后外环

想想也是为绿牌铺路，国产特斯拉厂就在上海
如果绿牌不改，那还是照样堵

周边的车对上海公共资源，包括道路保养，污染、停车资源和交通事故等等，只有索取和占用，基本没有付出... 有限制是太正常不过的政策了，没有才会天下大乱

以后只有绿牌不限，其他大牌限号，外牌禁行

不可能的, 都得限, 无非就是养肥点

以后想每天开车, 起码准备3台, 一台单号一台双号, 一台绿牌

以后限号就只能摩托车 四轮换着出行了

北京五环内外地车禁行，都执行好多年了

几个大城市里，上海对外牌很宽容了。

限外牌就行了，别搞单双号啊

建议地面范围扩大到外环，至少和沪c齐平

这是江浙沪，交流跟北京完全不一样，北京周边都是些啥犄角旮旯鸟不拉屎的地方，江浙沪每天多少去上海办事的

为了新能源大卖,用心良苦,作为一个有虎牌的新能源车主, 非常支持

我到现在都没弄明白
内环是哪里。。。。

刚看了一下
内环的范围相当的小啊
对我是没啥影响
我平时外环都进不去
专门在外环外滑动。。
特别是虹桥火车站也不再范围
那我接小蛐蛐也不受影响

不太可能，北京是免费牌照，想限制就限制。
上海是拍卖的，单双号的话，麻烦把牌照钱退一半回来

那么导致大把人退牌，政府有这个钱吗？

不用政府花钱。因为其实根本不存在退牌这个事情，所谓的退牌就是把自己的牌照放在拍卖系统里卖，到时候卖不掉或者价格跳水，都和政府无关。

以后大城市都这么搞，你开着本地车去外地办事什么的，到了目的地，都必须换当地车或乘公共交通。

泥腿子不会治国就是这样的。

[本帖最后由 ORPHAN 于 2020-10-25 00:30 编辑]

外地来沪谈生意的老板，到了内环外跳下来去骑共享单车去对方公司？画面太美不敢想像。。。。

赞，应该外环以内全部限行。

迟早单双号限行

苏州杭州一样啊，地面都限行的

谈大生意的会没有沪牌车，谈小生意的不会叫出租车？

拍牌照的钱 干啥了 能公布一下吗

公布说是造高架，高架维护，道路维护。

绝大部分人都不知道为什么会拥堵。上海真的车多吗？拆掉高架，拆迁档路的房子，不要再造6车道的路

不会叫出租车？

脑子有坑？？ 没高架没大路就不堵车了？？这都什么逻辑？

以后估计还是限号，不是北京那种单双，就收拥堵费。大牌花钱了的抵扣，慢慢就扣完了。不要大牌的可以退。

高架堵就拆掉高架，那医院人多是不是拆掉医院，小孩没学位就拆掉学校？

有病，真以为自己是大公国？

周边来看病的怎么办？至少出台个外地车辆预约准入制度吧？

沪牌是可以按当月拍牌价退还给政府的哟，本质上现在的牌照费是一种租赁性质的收费，而且还不是租金，只是押金而已。真有单双号限行那一天，穷人们退还牌照拿回现金（拍得早的人还能赚一笔利息），富人么大不了再去买一辆车上个新牌照，更何况退还牌照这事一旦成了气候容易造成挤兑，ZF当初收进的牌照钱可不会乖乖躺在银行里吃利息。所以魔都要实行单双号就是治标不治本，可能还会带来副作用，ZF可不是傻逼。