卖了33台


这车定价比model3还贵
纯电标称58公里，实际可能50公里左右
车还是小型suv
市场肯定不行
iOS fly ~

浪费了小鱼儿的passion

人家一个月销量才几千台，占比不低了

用姜文的话说，就是包饺子喂猪，不识货啊。

市面哪管那么多，就法系车的状况，绝大多数人选车的时候怕是根本想不起这个牌子…… iOS fly ~

降价就完事了。搞这么高科技 iOS fly ~

psa在中国也快入土了。傲慢的法国佬加不知道该怎么形容的神龙，还有混账的市场销售，不死都没天理啊 iOS fly ~

欧洲卖得好好的，万年老二。就中国市场不行，你说是谁的锅？神龙不死，标致难存？

回复1#北海怪兽
关键还有人买 iOS fly ~

之前传说标致208要国产？有消息么？谢谢 iOS fly ~

一直想试驾4008phev，无奈找不到，4s也说这车冷门，进试驾车基本不可能的

回复9#jinseng
美国市场早就退出了。全球最大两个市场都不行还说啥… iOS fly ~

这车动力总成和标致508L PHVE一样吗？小尾巴~

不明白神龙和东风的关系，名字是东风标致，东风雪铁龙吧，那么为啥东风日产和东风本田都还不错😊

至少降到雅阁混动价格区间，才可能活起来吧

不能这么说

这车有硬伤，纯电官方标都只能50km多，实际甚至不到
也就是说怎么都躲不过天天充电的命运，这tm插混纯粹是为了政策啊

个人认为插混的底线是80km，至少保证两三天才要充电一次，要不然干脆就别插混
150左右是比较舒服的插混纯电里程（因为要实际打折扣，保证怎么开都是100以上）



另外也不省油，高速接近7了
各种工况比两田混动多1个以上，是以上
油箱还小，满油满电好像不到七百的续航

如果纯电做到80～100
这车堪用了 iOS fly ~

电子手刹不带自动驻车

油耗高，不知道先进在哪里

回复1#北海怪兽

在哪能查到销量？

经济车当然看油耗…本田高级版本用在什么车型上？

擦，我差一点就去买了，要不是找不到地方试驾

放狗搜 一大把 数据都是公开的

哈哈 这个车不降到15万难得有销量
想买的不用急 等标雪快挂的时候 直接去捡垃圾就好 前阵子308直接6折 好爽

P2 P4有啥用？油耗高价格高，性能未知。就算是P1、P100又咋地？

我记得4楼鼓吹过这套系统怎么怎么先进，结果先油耗比如两田？可靠性更没有验证吧

技术和参数确实牛笔，但这个品牌搭配这样的车型卖这样的价，真的难啊。

不用想。绝对一样，只是调校不同。一套动力总成分n个牌子卖，而且还不便宜。法国佬就是这么厉害

性能没问题，比在华在售两田混动厉害很多
有电5秒多的加速，没电也能7秒，越野也可以

省油只是比两田费点，比一般汽油车省油很多

问题是纯电续航不实用
最大问题是价格，但这车堆料厉害，降到20以内估计也不可能 iOS fly ~

我相信你对技术和参数的判断，不相信你对市场的判断，我攒钱等赔本甩货时入

请问本田的什么车用的这套系统

其实说那么多没用，一句话概括，你买我推荐，我买我哈哈

本田讴歌MDX混动，3.0v6引擎，7速双离合变速箱，前置P2发电机与变速箱集成在一起，后置P4左右轮独立双电机。
价格嘛，就不说了。

感觉4008，c5phve是辆良心车小尾巴~

这车多重，理想多重？理想馈电油耗前天高速实测8.7，市区7左右。

回复6#kkkm

我们本地的法系店关得差不多了，只剩合营的

油耗测试这个还是看38号的（单指油耗），理想9以上了，其他媒体没有可信度。

看了下价格也不是很过分，mdx也一直卖这么贵…
但是是不是不是插电的，不送绿牌

我自己前天实测

回复35#jinseng

理想很难馈电，故意跑到增程器强制启动，然后爬山才有可能馈电，日常使用几乎遇不到这个场景，而且它馈电也是相对的，始终还是有那么几度电留着的，1.2t的发动机，干上天也就那点油耗了。我故意试过的，高速如果是增程器强制启动状态，差不多9-10的油耗，比不馈电稍微高0.5个油的样子，市区馈不馈电基本没差，都是7个左右。我觉得增程要想体验好，其实就是大电池，其他啥技术不技术的基本没差，高功率发动机对nvh跟油耗的压力又大了。

你讲的这些我都明白
但市场不明白

即使市场明白，也没用

这车现在这种小型suv的样子，一个在中国极其弱势的品牌，卖到二十大几，没戏

你我都知道是好车

不过不用遗憾，丰田不可能放弃爱信eAT，未来会持续有车推出，psa搞这么复杂 有利有弊，真正市场销量成品还看丰田iOS fly ~

这车还是有人会买的。比如我。 不巧我去年刚买的 5008 。 跟叶林问过，明年上市 5008PHEV。我这要换车，就亏太大了。再开几年，再换 5008 PHEV。

另：买了 ５００８ ，老婆，丈母娘都说乘坐感觉很好。比亲戚的GLE坐的舒服。

本地没有标致店了，想买都没机会，能不衰么

丰田或本田混动有推荐吗？

匮电不是完全没电，而是20%左右电量。虽然还有20%的电量，但是极其影响驾驶体验。比亚迪为了解决匮电时候的驾驶体验问题，可谓是煞费苦心，不惜全面改造唐2的DM3系统，取消了P3电机，改成了P0发电，P4驱动，现在还不知道比亚迪汉DM的匮电体验如何。

理想也有同样的问题。当电量掉到20%的时候，零百加速直接奔11秒往上了。当然，增程车本来不至于到这个程度，是理想的能量管理策略没做好。

而4008PHEV则基本不存在这个问题。匮电7秒，高电量6秒，差别不大。