我来洗地

你失败只是因为国人的素质与你的产品理念差了一百年而已

1200辆车是怎么亏损上百万的？

不冤

正常 不过已经很NB了

软件 人员 社保 办公场所 预付款 商务往来
老实说我觉得亏几百万算成本控制的好的

机器锁不定位没约束肯定失败啊，膜拜这种可以，ofo估计也要死。

ofo现在大部分都是电子锁的新车了，机械锁的车比较少了。

首先没人吐槽在重庆推广共享单车么

重庆，单车，最后都在山脚下

重庆推共享轿车比较合适

人家都是用来融资上市圈钱的，真正谁管车怎么样啊，他从一开始就没弄清楚目标，失败才是正常。话说现在的资本市场这么乱的吗？阿猫阿狗都能拿到融资

人家虽然公司倒闭了，但是自己并没有少赚钱吧

ofo先吸引眼球，现在已经在改电子锁了。

就重庆这两年的互联网企业环境来说，这成本控制得不错了
船小好调头，早点退出是明智的

就是拉融资上市的讲述一个现金流盈利模式的故事

你没有风头跟着搞，确实思路不对没看明白

小黄车没死呢，一直都是负面

只求ofo赶紧死

重庆这种地势，骑自行车是一种什么精神

机械锁的车子城郊常见，已经沦为私人玩物了…………:D

什么情况？

现在小屁孩真牛逼，远远盯着你，一锁马上就过来输密码骑走。

一辆车1100的成本。投资的脑子有病吧

公司运营只算车的成本吗

共享单车怎么赚钱，我实在想不通

押金

人家主要在大学城搞:D :D

OFO现在连押金都免了，只要你芝麻分有650分以上，直接支付宝扫码骑走，而且大部分时间都免费

押金现在已经不是主要赚钱点了，可以说现在还不是共享单车赚钱的时期，而是烧钱，有点像网约车当年疯狂发券，疯狂补贴的年代

等这场硝烟散尽，剩下几个或者一个公司独大的时候，就是真正赚钱的时候，那时候押金也好，免费也好，可能都会不存在了，当然单车公司本身盈利还是靠更多的投资，风投和上市

感觉这位创始人是眼高手低型的

跟强东一样，天天赔钱，天天撒钱装B

重庆山路比较多，真有人骑的动？

重庆共享单车根本不可能推起走。

打完出租车打网约车，然后打自行车，接下来就要打电动车了

到时候共享单车死差不多了。
政府会补贴的。

重庆，共享。单车，每天得大成本把车从山脚移到山顶，让上面的人滑下来，刹车也特别容易坏

本帖最后由 0瞎子0 于 2017-6-20 06:48 通过手机版编辑