的确是可以的啊,而且还不用开窗户不怕二氧化碳中毒~为此我特意给ES6选了女王副驾...

之前定了 毛豆3，还跟你说了，后来女王觉得啥破内饰，滚粗。

你说的VW，在女王看来也是滚粗。

ES6就内饰来讲，我看着不错，可品牌不行（我对品牌热衷，但不盲目）。

ES8公司好几个人买了，作为没有孩子的家庭觉得太大了。

最后的最后，老老实实买个911吧 啊哈哈哈哈哈

电动四轮只是现阶段各种不成熟，但未来必然在城市及城郊起到主导性地位；
参考两轮电瓶车，2000年初，还是单车、燃油摩托和LPG占主要市场情况下，很多人对电瓶车不屑一顾，认为只是附属品；确实那会的电瓶车，质量整体不行，但如今一二线社会岗位离不开电瓶车；
再延伸到郊区农村，燃油三轮车逐步消失，更多是维修简单不用买汽油的电动三轮车，甚至在农田里，电动喷药壶也成为必要劳动工具之一。

轮大提车了？

大众不就是做高尔夫的吗？他做个四五万欧元的车鬼才买啊。

我这里的气温条件还是考虑纯油了，冬季电池存电能力差的问题解决了在考虑

轮大 不来一辆 10W得零跑纯电轿跑吗？ 2W首付拿下

不管你喜不喜欢电车，电车都是将来的大趋势。。。。电车将一统江湖！

看过蔚来的车和展厅，有朋友也在蔚来，也看过特斯拉，开过很多次上汽的evcar，有点小想法
1、魔都现在有条件走这条路，很多地方还没有发展起来，如果能像加油站一样 充电站能够一样多起来，每个地方都有充电站，这个弯道超车是必然的；
2、电动车不是像传统造车那样去造。关注电池关注未来维护关注电站建设，也就是基础打牢了就是快速发展；
3、蔚来的不确定性被唱衰是必然的，因为其他主机厂商要活啊。现在汽车业造电瓶车就是换个壳换个样子，让人无法提起兴趣
4、如果有第二辆或者第三辆的机会，必然会开电车。原因在于安静、电能充足情况下空调自由、没有顿挫，全电驱动电子化程度高符合现代人需求。
以上就是拙见。油车也好，混动也好，电车也好，终究大家都拿来开车代步出行使用，脱离了这个就没有什么目的了吧

膨胀的站长

但我也和你立场一样

感觉最近轮大的几个观点都很集中要害，能挑起话题啊，例如这个，例如点评ES，要是其他人发这个话题感觉能被喷死。
电动车挺好的，大家现在担心的安全问题，这个观望中。续航问题，能买这个的，大部分出行规划，应该很清楚吧，适合
自己有车库，回去爱怎么冲怎么冲，不跑长途，这类客户群体也挺大的。非得要揪着不敢开空调啥意思。至于电池衰减问题
这才是最大的麻烦事情吧。。

为什么把眼睛盯在一个电动车企业上呢，，，更爽的是整个产业链的崛起，这些核心配套企业起来后才是真正的弯道超车。

也是因为没办法，直道追不上嘛。
除非实力碾压，不然弯道还真是超车的好机会

因为欧美也没地方充电，城市老龄化。地方小。中国其实能弄充电桩的地方还是多的。

都比较原型车，不考虑上市销售的话。
贾老板的FF同样秒杀传统车企。

弯道超车，别人翻车了有底子可以翻身，我们有什么？

我也不懂经济，大概说一下。现在投资的看的不是你当下是否挣钱，看的都是未来能否挣钱，前景是否光明。
比如说狗东，我印象中基本上也一直在亏钱吧

新能源车最大的问题是还没有经历时间的考验，电车是真的爽

给转过来了

老年代步车了解一下~~~

电车没有未来

哪天国道跟高速服务器都能够遍地充电站，电车就有戏了

电车的续航和充电速度能和油车差不多了就完美了

从来不相信违背经济规律、科学规律、金融规律的骗子

谢谢 分享，学习一下

等电池技术有质的飞跃

相信传统车厂的另外一方面，是对于车辆各种可靠性的测试与车架碰撞的安全性问题。
感觉新车设计内饰座椅ui更像是手机里的改安卓。
安卓底层要是有漏洞，各大手机厂商能如何？
蔚蓝也好，理想也好，他们要是拿个rav4 汉兰达，途观，什么的车架，改个电池，我会比现在更放心。
自己做车架，还是铝的。只在国内做碰撞检测，我是绝对不相信的。iihs来一发。我绝对心服口服。

所以等到出口海外的那一天,真正和国外车厂干上了,我们的底气也就足了~

其实普通人用车子一天的使用距离一般都是几十--100公里之内居多。如果真的是要几百公里的出去旅游坐车的反而方便。路上开车那么久真的太累了！所以电动车的续航实际应用绝大多数场景是够了。不要去过多的担心1年或者几年一次才会有的长途开车场景吧

差不多，本来对于蔚来属于路人级别的吃瓜状态，也就看看测评看看图片的水平
直接被坛友那个ES8吹给吹恶心了，关键还是云吹了好一段时间，一下子就被推到黑了
不过还是老话说得好
千金难买心头好
买什么就享受什么就完事了

=。=
重庆的施工都欠工程款停工了。。蔚来真的能撑下去嘛

ES8 ke zhen bu za di ..

这不属于弯道超车吧，同类型次罢了。电技术大陆不差的，里面各种子系统，包括整合也是技术活。新能源等超级电容出来就美滋滋了，他的充电方式不是传导而是给每一个电子充电并发式，那真的是充电五分钟开车一千里

+10086

把这个行当理解成洗钱就释然了

如果老公房小区可以拥有独立充电位，我会考虑，可惜只有单位车库有。但是单位离家有300米远，这是个问题。

你有停车位和专用充电桩，你说什么都对

只要这帮电动汽车企业别上市。
全烧自己老板或投资人的钱。
我举双手双脚赞成。

等真的做起来了，再上市吧。

做大、上市、圈钱、跑路、半死不活 （参考：暴风、乐视 等等）

退潮之后才知道谁在裸泳，时间会证明一切～

其实中国应该开始着手电动汽车行业标准的制定

魔都蔚来现在每次开车出去都能见到几辆。

千金难买心头好

国产电动车弯道超车达成世界第一梯队应该是必然结果，但蔚来应该只是炮灰

真的出行距离超过电动车单程最大巡航距离了，我反正会坐高铁……麻蛋，高铁坐的真tm舒服，复兴号的乘务员腿还不错……