es6是性能版，空间大，舒适度好，能量回收设置为低，感觉不明显，开起来很稳，舒适性强。
特斯拉回收调低了，还是感觉很强，我开着都觉得有点晕了，后排的ld也觉得不舒服。
试了加速度，感觉蔚来的推背感更加明显。


电动车真的挺香的，家附近就有蔚来换电站，用车成本很低。
唯一的顾虑是，春节期间要从深圳返回湖南，一千公里，不知道会不会充电桩换电站紧张了。

不是顾虑是现实……别人在加油，你下高速吃饭找充电桩。别人一天你3天回家……

跑一千公里，且是春节期间，还是不要尝试电瓶车了，除非续航能用有两千公里，不然是找罪受啊。

过年租车 或者和同事换车，过年深圳回湖南堵的服务区都进不去，还想换电和充电。。。 iOS fly ~

一辆油车加一辆电动完美搭配

回复1#clasd2012
电车目前还只适合城市内或者短途高速。
这就是理想ONE的卖点了。家里就一辆车的话还是油车吧。 iOS fly ~

特斯拉能量回收，可以调整和燃油车一样

加速其实没啥用，几次就腻味了

不管蔚来和毛豆3，当你开了一段时间电车后你会爱上动能回收！单踏板模式驾驶很香的！

你馋它的加速而已，但你真的需要这么快的加速吗？路上见的电车跑起来也和油车一样，没几个敢急加速的。
你一千公里的春节回乡就不要想了，除非你另有油车，或者选择不开车回乡。

你过年时候开过高速么，我不知道服务区充电桩紧张不紧张，我就知道服务区进都进不去

加速用得不是特别多 偶尔超车的时候很有信心 而且花时间短 安全
平时都是按限速开 不急加速 偶尔没车的道上急加速一下爽一把

还是混动让人眼馋

电车跑长途要考虑堵车空调耗电，绝对里程没有参考价值 iOS fly ~

压缩一下这就是插电混动，油电混合，两用
HiPDA·NG

这个周末从长沙跑到江西铜鼓县泡温泉，查了下，最近的充电在住的地方40公里外。去充电来回路上时间加上充电时间就要3，4小时。感觉纯电动还是适合城市开

理想啊所谓伊人！

春节你开电动从广东回湖南，百分百在路上过年。

体验还是没纯油车或者纯电车好。想换成一台纯油加纯电

特斯拉还有停止模式，这里你应该没调好。 iOS fly ~

特斯拉现在开放预定的roadster2续航差不多1300公里，可以直接开回老家 iOS fly ~

直接住的地方接排插慢充，一夜也有20几度电HiPDA·NG

为了一年一次的长途，放弃360天的驾驶爽感