司机应该没多大责任

这喷子都喷傻了吧

从好的方面想问题的话

为什么说 司机不是英雄了？

如果说 后车司机 没有收到任何提示，在肉眼观察后 采取紧急制动，让后面的车厢少死了N多人的话
这不是英雄是什么？

这你妈都喷傻了吧！？

从好的方面想问题？

这位是被党妈妈日傻了吧？

这里是天朝。。。。。



事故还没调查完毕，司机有没有过错都还不清楚，你就这么斩钉截铁的说司机一定是英雄？

最好还是别把话说这么死，调查结论出来可能和你想的不同，到时候抽脸可不好看。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2011-7-25 10:42 编辑]

关司机鸟事，只有tg领导才喜欢把责任推给下属

你这是要给相关领导洗地？

+1..

相关领导已下台用得着席地?司机应该有直接责任的

追尾真和司机没什么关系，特别还是高铁，有信号，有调度，还有自动刹车装置，除非有证据证明他违反命令擅自超速，不过这设备正常的话，司机一超速，车就停了啊，，，

大家别黑司机了，都是工人，不容易的。

司机有没有责任我觉得不是查不出来
测一下在这种情况下的能见度，查一下司机是从多远的地方开始制动的就知道了
如果从能发现前车到开始制动之间的列车行驶时间在人的正常反应速度内，我觉得司机是没有责任的；而且也和疲劳驾驶无关

@魔力西林 mark

我只知道只有一个领导下台了，仅仅是免职而已，司机都死了，你还要拖出来鞭尸做什么？
把责任都推给临时工不就是tg一贯的作风吗。

posted by wap

司机的责任是在自己所能执行的操作范围内做到最好，领导的责任是全面把握加强防范,对安全、调度等事务一一做好妥善安排，剩下的问题便是当时的具体情况了，这个尚无定论，还要看以后的调查结果。

没人要鞭尸，只是觉得这司机够不上英雄的标准，至少从目前公布的资料来看够不上。。。。。

说司机有责任的人，倒是说说司机怎么做才是没责任？

这个列车肯定是刹车制动了，要是没有制动就不是两节车厢那么简单，当年我们那边荣家湾车祸，就一辆普通速度的列车没有减速撞上一辆停在站里的列车，据说当时中间7，8节车厢全部撞扁了，官方报道都是死了几百人。这次是动车，要是没刹车，我觉得车上活不了多少人。

我觉得领导这么报道这个司机，真得感谢这个司机，先不说责任问题，要不是这个司机采取制动措施，估计这次将是中国排行靠前的重大事故了............

去看看事故原因再来乱喷
前车当时已经把自动控制系统解除了
后车当然只能靠司机目视才能发现前车了，后车司机有个P责任
违章解锁冒进行车，基本上调度一个都跑不了

新说法，据媒体称，D301次列车在撞上D3115次列车时的瞬间速度超过100公里/时，这表明D301次列车司机未按规定制动距离对列车施行紧急制动，因此很有可能直到列车司机目视前方出现了异常情况，才拉下了紧急制动，导致列车还未成功停车前，就用完了仅剩的一小段制动距离，最终与前车发生追尾。

http://club.tgfcer.com/thread-6357729-1-1.html

为何成了英雄？ 保护乘客的生命难道不是自己的职则 他只是牺牲品之一
死了的人 不需要褒奖或者责备 但那些活着的脑满肠肥的“领导者” 必须要出来承担他们的“领导”责任

[本帖最后由 20150000 于 2011-7-27 13:12 编辑]

真相

你也知道事情没调查完毕不能乱喷？ 不觉得自己的逻辑非常滑稽吗

请你告诉我如何不在“目视前方出现了异常情况，才拉下了紧急制动”，脑补？

这个帖子不就是很多人责备司机吗，不还有sb说司机是事故责任人吗？这个帖子有人在指责领导吗？

如果司机没有过错，即使只是完成自己职责也可以称为英雄~

来得及逃到后面吗？

我觉得司机不错的，没必要黑，但是也没必要捧。

lss正解