交通运输部：不是说应该让每个人都能打得起网约车。
- sunzhensz根据征求意见稿，私家车加入网约车须变更为运营车辆，意味着报废年限会缩短至8年。对此，多位车主表示，如果真的实施可能就不做了。“现在赚点钱，是没把车损算进去，如果6到8年就要换车，那么每年车的成本就要2万元。”
对此，各平台已有所准备。滴滴推出“伙伴创业计划”，个人成为其合约司机。据介绍，滴滴将在北京、广州、深圳等地招募10万名司机。易到等平台企业也都启动了自有车辆计划。
交通运输部相关负责人表示，网约车属于公共交通的一部分，但却是相对高端的公交服务，不是说应该让每个人都能打得起车。公交地铁才是城市公共交通的基本服务，把网约车当成代步工具的定位有问题。 - Rafflesia把私家车都禁了吧，鹅就只乘地铁公交，赵老爷才有资格乘轿车
- smder这群官老爷们会用打车软件不？
- 岩波书店武官正二品以上文官外官三品以上京官四品以上可以坐轿
- 大豪寺凯你坛人不是普遍都认同这个说到啊？
- lobydenk单是这句话也有点道理 但总觉得从某些人嘴里说就是恶心
- kerorozhou道理是这么个道理，本身是应该作为公共交通的补充，就是得看话从谁嘴里说出来
- somesun做顺风车不影响吧