外形依然悲剧...

这次改款后发动机改进非常大，省油多了，C级本身定位就是家庭轿车，降低油耗会大大使用成本，也算一个亮点。
外观么，有款没立标的，很时尚

回复2#nApoleon


同意,还是老款看起来上档次

2011改款中有一款没立标，标志嵌在格栅里

*/-27这款引擎有这么强大？

奔驰的CGI已经超越了奥迪的FSI

*/-27相互赶超~好

还是分时尚型和优雅型么

新款 卡宴 好好看 也有混动

我都想把Q7卖了 买新卡宴 反正Q7都是07版的了

非SUV 一般 不看

没俺的时尚型好看~

奔驰这车型也该改改了

奔驰还是S级上台面

S级的确很巴实，但国内的价格么，有点吓人。

会烧机油不*/-27

那是0000

你确定这个不会*/-24

benz的可靠性不用说了，一流中的上品

我也希望，别再烧机油了*/-24

只要严格按时保养，出大问题的几率非常非常小

*/-27看看

*/-41再看现在也买不起

amg的好了 更巴适

AMG动力上去了，油耗也高一截，不适合家用

多少钱一个？

据说会降到BMW 318i的水平

就是说很多人都能买得其咯?

据说有涡轮增压型号

*/-27那就不好说~虽然他是奔驰~但是别摸我跟四环素都没能逃脱这样的命运~

银色的好看

奔驰的质量，不是BMW和0000所能企及的

那奥迪烧机油是怎么回事

好像奥迪2.4也烧*/-27

估计修也一样修不起*/-27

那是0000的品质问题了*/-12

MARK下，等待新闻*/-27

奥迪2.4是自然吸气的，说明烧机油与涡轮增压无关，而是奥迪自身的品质问题

*/-27BENZ对稳定可靠更执着~BMW对运动更热衷~奥迪对成本利润更渴求~

*/-27貌似宝马也是哦，期待奔驰销量上去之后的表现，其实我觉得这样比不公平，因为油*/-27

涡轮增压压缩比也高一些~引擎缸温较高~继而导致活塞环与缸壁之间的间隙出现因为膨胀不均而引发的间隙~造成残留在燃烧腔内壁的机油过多~在高温下气化被带走~于是就出现的“烧”机油~

以上信息得自网络，个人觉得可以这么理解。BMW烧机油貌似也给出过换活塞环解决问题的方案，所以觉得跟这个有关。

*/-12杯具的外观

求汽车帝解释烧机油原理以及危害*/-27

去万能的百度吧

百度上有很多虚假信息，我等平民无法辨别*/-27

*/-27许多解释很合理~但是很多人反应同样的车子同样的引擎在国外这种状况不明显~

*/-27另外~不知道是不是国内的油品本身存在质量问题呢~

C级就别用立标了~~

*/-27我想到了柴油，本来柴油动力在国外挺受欢迎的，但是中国哪个柴油让人心寒啊，所以只能看看奥迪2.7TDI380NM的扭矩了*/-92

啥时候能注重下仪表。。。