自从自己开车后，市区里这两种车最可恨，横行霸道

霸占右转车道

随便变道


当然渣土车，混凝土车也可恨，市区见的少而已

我就是宇宙中心

开车的都互相看不顺眼~~~~~

下来打一场是唯一的解决办法

同意，素质很低

开车（路人）都是傻逼

公交车我都主动让，加塞狗最傻逼

我们这里校车最垃圾

一个公司的前辈告诉过我，我们在路上开车是赶路，人家是在做生意谋生，见了多让，多理解就好。
除此之外，你就是不服和人怼，他比你懂太多空间碰撞避责法则和事故处理的套路，不要惹。
开车一直记得这个建议。

人家车大 另外人家等不起

公交车站头都在最右道一般又接近路口，能让就让一下，早晚下班一车人挤的那叫一个不容易，私家车里多坐一会就一会吧。
出租车一天吃喝拉撒都抓紧得不行，也是养家糊口辛苦活，心态要放平。

人家是谋生，你计较什么

公交车A照，按规定不能被扣分，扣分了就丢工作了
这种严格的规矩反而变成了保护伞，理解不能

等限号了你就美了

屁话。我们赶路上班也是做生意谋生。敢情他吃这行饭乱开车就天经地义了？我凭什么理解他？先好好遵守规则再谈理解。环卫工人收入比他们低，工作强度比他们高，活该被他们撞？

确实傻逼，所以我直行从来不让强行并线公交和出租，提前打转向灯，挥手的除外。

出租司机加塞太猛了

因为现有的路况无法满足公交车正常行驶，公交车车上有乘客，安全级别以及路权应该都是优先的

互相多让当然是对的。不过后面半截说得有点高深，啥事故处理套路，啥空间碰撞避责法则？这词我为了断句眼睛都看花了。

就两个字，让速不让道。想让就慢一点，不想让就快一点，车保持直线，不打方向盘，不压线。

想起上次一个公交擦了38的思域还逃逸。。。被三八堵了教育了一番

别人是在谋生，和你的心情不一样

行驶中六轮以上都是王者，能躲就躲

新排名第一的不是送外卖的电动车吗

说真的，就中国这路况，真要严格按照交规和公交公司规范开公交车，这公交系统也别玩了。

所以能让就让吧，毕竟从宏观上来讲公交系统越发达效率越高，私家车上路越畅通不是？

lz喷得没错，很多（不是全部）出租和公交开起来非常野蛮，没礼貌

楼主，你还在人生上升期。
等你到了人生的最高峰，再来看这个世界，就完全不是现在这个状态了。

在杭州早晚高峰公交司机要是完全遵守交规那很可能连公交站台都开不出去。

公交车因为涉及乘车群体的公共利益就可以践踏其他车正常行驶的路权和安全权吗？
我看到有一种是公交不愿排队，不进左转区直接从直行道左拐的，这种相对还能接受一点，那种直接来前头压线加塞进左转道的，就比较影响安全了。
况且交通上已经照顾了这个群体，有公交专用车道，极大减少了红绿灯等待的时间，还有什么不知足的？乱违规发生碰擦了全车乘客被迫换车一样利益受损。
出租车那种就是下贱。别用谋生来洗地。连安全都不顾胡乱插队变道，被大车撞散了怎么办？本身就是对乘客生命权的最高侵犯。

楼主说的霸占右转车道这种没什么好喷的。只要交通部门画了双向线，人家停也是合法，虽然心理小小鄙视一下。要求不占右转道那是道德层面，不是法力层面，道德是来约束自己的，你不能要求人人觉悟都一水儿高。感觉现在比较有公德心的私家车司机越来越多了，很多情况下不少人都是自觉在直行排队给右转让道的。

跨双黄线红灯小转

前半段不是很同意，上路就应该守法讲道德，赶路也很有可能是为了赚钱，有给公交车的特权就已经是行了便利。让他是体现道德修养素质高，但绝不应该纵然。出租车不提了。

主要是违章成本太低，哪国的到了中国，驾车习惯都会变差。