已经连续两天正常走绿灯被个转弯车抢身前 擦着脚尖过了，魔都市中心区域
摄像头追责不追责我不知道，反正不让行人又有点抬头了

本帖最后由 Chuoqi 于 2019-1-6 14:33 通过手机版编辑

最近不是超标电动自行车要归口算机动车了么。

不过感觉尼国的电动自行车标准本身就是一个笑话。都用电动的了，居然还能算“飞机”的。

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电动车红灯都直行的也有很多

全部路口装红绿灯 别搞啥鸟礼让了。。越礼让越堵

还是按钮式那种过人行道比较合理

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先把无牌的全部抓起来

足不出户的死肥宅最爱233

魔都所谓机动车礼让行人也就仅限于市区，郊区你试试看，哪怕在斑马线上，行人也得礼让机动车，你敢多跨出一步，司机一脚油门外加隔着车窗鄙视你3秒钟

魔都无视交规的司机实在太猖狂了，公交专用通道随随便便就敢进，交警一分钟能抓四五辆，都来不及开罚单。建议继续扩大天眼覆盖率，ai自动开罚单提高效率

电动车现在是出厂就限速的，限速30还是20我不记得了，不限速一律不让上牌照，但是电动车厂一般都留了后门，诸如按住刹车10秒钟关闭限速模式之类的，让你上完牌照后继续飞

本帖最后由 henvelleng 于 2019-1-6 17:09 通过手机版编辑

这玩意儿本来就应该算机动车，又不是人力驱动。

礼让行人真不知道哪个脑残想起来的。道德和法律混用。能过就是能过。不能过就是不能过。红绿灯和探头比成本差不多吧。

礼让行人指的是车和人都能过的时候，车让人还是人让车的问题，注意大前提，车和人都是绿灯，都能走

在主干道上搞礼让是典型的懒政

电动车必须考驾照，买保险

电动车就是大爷，那天我开车看前面路口快红灯了我就缓慢减速，然后旁边一个电动车的小年轻开始加速，嘴里还大喊了句:"红灯就是我的地盘！"瞬间冲过路口，后面还坐了个人。

这就懒政了？你的意思是都是绿灯情况下，行人应该等下一次绿灯？

所以泥潭精英都是双重标准，平时就说国外都是车让人，素质高，轮到自己让了就是脑残政策，懒政，233

摩托车黑车率都不止80%还管电瓶车，简直痴人说梦

是设计不合理

不是说伤亡率不降反升

郊区没有摄像头，都没汽车礼让行人。
我还发现现在有摄像头的斑马线（没有红绿灯的斑马线），有的路人有持无恐，看也不看就直接冲了，就不怕遇到蛮不讲理的司机？尤其你们口中的外卖小哥，尤其最猛，看也不看，直接电动车一加油，飞驰冲过，牛逼，哪天迟早遇到一个傻逼司机，撞到这傻逼外卖哥。

能让就让，有的快速路都开个人行道我是想不通啊，比如陆家浜路。。。。

废话，主干道当然要保证交通顺畅为优先，行人当然要用交通灯控制

飞机怼行人，干得漂亮

去国外看看，哪条主干道不是用灯控是用斑马线随便让行人乱窜的，只有平时没车的辅路才是斑马线优先的好吗。当然硬要用黑非洲来比当我没说

老子有钱开车，你个走路穷逼滚开
大概n多人这个想法吧

还有 开个破买菜车，装啥币有钱，我就慢慢过。。。

都是彼此彼此的。。。。。两方都有这种傻逼。。。。。都说装手动过马路绿灯 加CD....垃圾懒政

过马路经常遇到司机狂闪灯按喇叭还加速的路过。

繁忙的直行道路应该设立行人手动按键的红绿灯

没错，就是zf懒政

我们这装探头的斑马线确实几乎有99%的礼让率，顺带带动了其他斑马线的礼让率5%左右吧，电瓶车礼让率不到1%。

看着人行道绿灯还要抢着过的司机都是妈死了等着赶去见最后一面好咽气的