一年中最好的创收机会啊,今年惨了,票价没有上浮,再加上天灾,卖出去的得退,还是全价.平时可是20%的退票费.
还要组织大批人力物力疏散安抚旅客,估计这个年是过不好了.

今日魔都火车站是不按车次，按方向发车，快速遣散滞留旅客。。强大！

长沙火车站站长，因为没有把几个农大的学生及时送走，被广铁撤职

就烧了点白开水了.
其他的又不是他出钱

现在肯定是不计成本疏散滞留旅客,否则失控麻烦就大了.

春运创个毛收！太想当然了
货运都停开了很多，运人哪有运货赚钱！

北方的内燃机车全部南下救急了，各地都有人看见空空的列车往南方疾驰。连哈尔滨铁路局都出动了

法哥快暴内幕啊:D

为了保证春运质量
很多货运车次都停开，基本只留主要车次
这些损失不是靠运人能挽回的
而且春运相对平时需要更多的人力物力财力，吃力不讨好，外面群众骂声一片，铁路系统叫苦不迭。
至于多卖票的问题，那是真没办法，就这么多车，不多卖票很多人就回不了家。要是下一个禁令说禁止卖站票，没买到票的大伙也不答应啊。

赚了这么多年了，这点损失算什么。。。

说白了就是 中国人太tm jb多了

+1，正好是个机会给他们好好为旅客服务一次～

货运赚的很多吗?

客运的话硬卧车厢一节大概70多人吧,每张票算个200,一节是14000,好像也不多

客运成本高，
车皮更昂贵，
随车工作人员、服务人员、地勤，都比货运要庞大。

正解

好象纯运占了利润的一大办

是华南农业大学么？求内幕

今年出这档子事还想赚钱？

如果像美国那样到了西部划块地就是你自己的，估计那时候大家都去西部，那时候中国的人口应该不会像现在这样的疏密不平均了吧

前提要把原来住在那里的原住民干掉。

黄牛党SBL倒是真的.

不是说现在黄牛党在低价收票然后全价退票吗？

这就是著名的：就算全天下吃瘪，黄牛也不会吃瘪啊。。。。。

退票应该不困难吧？那为什么不自己去退，而要低价卖给黄牛党？

排队的人多吧应该是，我也是在什么地方看的。。。。。。

总比印度好
车顶票都卖呀

春运不涨价是煞笔铁道部长六X军主动提出来的。

不但加大了运输压力，还影响了铁路职工的收入。这个部长在铁路系统没有人不骂的

美国那西部好歹还能种南瓜，西藏青海只能种青苔，就是白送你也没法活啊

当年他们先抹干净“印度”人，然后西边都是空地，人口也不过那些。
天朝的人口基数和地理环境不能被无视吧？哦，地总归是够的

涨价被乘客骂，
不涨被工人骂，
哈哈，风箱里的老鼠

是制度问题口牙

这情景看一次心寒一次啊！

典型的幸灾乐祸心理

运输这档子事情，利润大多数来源于货运

但是因为货物和人打交道远不远不如客运多，所以往往被大多数人忽视

货车翻了，能够死几个？

客车翻了，随便死几个，影响多大？

不过，中国毕竟是和人打交道的多…………

起码人是活得，货物是死的…………

但是赚钱还是搞货运…………

人多，上天无门下地无路······话说最近海南那边还不错。

出来混就得还

挂不得高速铁路股票死的不象。。