高金是工业发动机大厂
从能独立逆向cb500来看，实力不俗
隆鑫给宝马代工十多年，逆向cb500都拼了老命才搞出来，可见高金发动机这块的水平

从成车来看，除发动机和车架，通用件都是公版，做个差

高金是行业新人，在供应链上不可能有话语权，国内有话语权的春风 隆鑫都做得烂，更次一级的通用件可想而知，我个人估计高金这车发动机问题不大，各种小毛病少不了

如果不是特别喜欢造型，预算又有限，还是慎重选择

这也是本田cm500这类车这么傲慢的原因，无解啊 iOS fly ~

买了也很少开，就是偶尔出去拉个风，家里现在一电一油两汽车，再加量摩托一年估计2000公里撑死了，高金我觉得外形超难看…

前几天等红灯碰到一台福禧（应该是新买的）都说雅马哈又吵又抖，可我骑自行车从身边过感觉竟然挺安静，如果本田比这更好那真是挺屌的。现在摩托车都这么厉害了吗？
我对摩托车的认知还停在几十年前的嘉陵100和隆鑫125，那真是农用车水平iOS fly ~

那么，豪爵铃木有什么车可以买？uu uy差不多价位的

这贴牛，涨知识啊

明白了，川奇Z900，不过太贵了

回复54#hotlee


NK150

回复57#pp20102009


nk150是跨骑啊，市区跑跑踏板比较方便

川崎忍者什么的定价和全球都差不多，比如400卖的比台湾还便宜，这方面定价确实良心。900的20款又上了牵引力控制，有点小香

多少一辆？C1能驾驶不？

看的热血沸腾，晚上下班回家骑上的我小摩托吹海风去。

有理有据，恨铁不成钢。

500x啥也不是，还没电控 我偷我老婆钱养你

呵呵，楼主喜欢就好

铃木vs650xt是我的心头好

你不妨展开说说。。。记得看过呆子评测650r阉割版，本田信仰在哪

好文章，顶一下！

回复51#北海怪兽


铃木的几款踏板分析下呗！

那么三万块预算买什么车最好呢 iOS fly ~

我要骑摩托iOS fly ~

回复70#Marlowee

gsx250r吧，稳定可靠好看。

市区通勤神车就不行了

我看无痕不是说是豪爵太dio大了，讲uy和uu长得丑，不愿弄，铃木就把uy uu给了轻骑

怀揣摩托的心，奈何刮风下雨冬天结冰。。。最后上了小电车新能源

没错， 本田是吊，只是看了一圈，无车可选。为信仰充值可以墙上

这就是信仰的力量

关注一下，准备买个小踏板 iOS fly ~

据说husqvarna要引进401了

回复49#txegoo
五羊本田睿御啦，无钥匙启动，自动启停，电动车外观混在车流中不起眼，运气好买到平均油耗1.6的车美滋滋。 iOS fly ~

厉害。
看得出，楼主玩车多年，经验丰富，涉猎甚广，内容有理有据，并非一句“呵呵”“你喜欢”之流能比。
我虽为本田粉，但也顶楼主。

回复66#北海怪兽
fnx150如何，买来给我老爹开，貌似最便宜abs踏板 iOS fly ~

楼主也是老摩友了，几点观点都很到位，认同川崎是最良心的。不过他不是说一心搞大贸，而是合资都被坑…
最早本田还拿70跟嘉陵合资的时候，川崎就拿出ke250（年代久远忘记具体型号了）跟黄河机械厂合资生产黄川250了，那是比gn250还先进的技术。再后来跟新大洲合资，又是拿出最好的小排量太子车美丽天使，做了sk175这款当时国内几乎是最先进的合资车。后来不知什么情况，新大洲跟本田搞在一起，川崎又被搞出局了。
细数四大天王，川崎才是对中国用户最上心的。至于本田，不说也罢

现在豪爵的踏板已经没有铃木标，都是haojue

喜欢cb四缸摩的款怎么办……有什么便宜的能替换

我去年看了楼主的贴买了uy125 跨过三河大海

赞、、、涨知识了、、、这属于没有比较就没有伤害系列哈哈、、、

当年的黄川250、望江铃木GN250、建雅JYM250都是很良心的产品，SK175我还骑过一个月，后来换了原装雅马哈XV250，再后来换了济南轻骑铃木GSX250
当年的珠峰雅马哈真是神一样的企业

不说了，暴露年龄了

去年看了楼主的贴买了巧格125

回复86#cyberkiller

那是豪爵自己的吧，usr125，看测评也还行的

我已经买了usr125，可能手气不好，车有点小问题，车的左右不平衡，撤把之后车往左倾，而且车身右侧共振。

本田就凭一台125积攒了无数信仰粉，然后好车都在碣石哪iOS fly ~

忍者400排队的原因也是很大因素是最良心无歧视定价吧

没abs真心还是算了

关注 iOS fly ~

我去年看了楼主的贴买了uy125

你在某楼里把500x基本扁的一文不值，恨不得国内逆向开发的都比这车值，烦请问你骑这车多久？多少公里？我不想反驳你什么，本田确实不重视国内市场，但车被扁的连国产都不如，我只能说你喜欢就好，打字多了就有理？

我没信仰，我就是个“190”的车主，没有楼主这么博览群车，但是我的要求很简单，我喜欢摩旅，而且是一个人说走就走那种。
我对车的要求就是：1:皮试，不会在400公里没有加油站的无人区里把我扔在哪（举例：摩旅跟着高德导航走了山西境内某条高速，上高速时导航显示30公里后有服务区及加油站，结果到了之后服务区关闭加油站封了，下一个加油站50公里后，结果到了一看这个服务区就是个土坡上面盖了个亭子，而且我已经进入了200公里的全封闭高速，没有出口，最后我2/3邮箱以平均100的速度抗了300多公里才下高速找到加油站加油）；2:有一定的通过性，这里并不是说要越野，只是通过性（举例：在从鄂尔多斯到宁夏的路上，被宁夏高速管理员拒绝上高速，结果就是当天走了高速-国道-省道-乡道-村路以及3个施工工地（那种沙地和碎石块组成的路），这是我当天小700公里的路途，车和我的身上已经分不清是土还是沙子，但是不论走什么路我都相信我的车能够过去）；3:配件好维修到处都有（举例：某次摩旅中发现前刹车已经失灵（怪我出门前没有仔细检查，这次摩旅也是说走就走的一次）直接找了个路边修车店（记得是有豪爵铃木标志的）花了120块钱换了个DL250的通用刹车片）；

总结：我不说我的“190”有多值，也不说别的车不能达到我的需求，但我想说的是，无论我想去哪，我都会相信我的车能顺利把我带到地方；而且是能够让我舒服享受旅途风光的情况下到达目的地；楼主举例的车我不否认都是好车，可能也是很多人的梦想之车，但是摩托车还是得自己去试自己去感受，符合自己需求的才是好车，而不是人云亦云的去看各种评测。我并不想否认楼主的观点，所以我说楼主喜欢就好（意思就是楼主觉得这些车好就行了）但请不要贬低别的车，可能你觉得一文不值但车，在别人眼里是个性价比极高的车。你可以说这些人是为“信仰”充值，但都是使用者，各花入各眼，没必要抬一个贬一个

另：在摩旅途中遇到过一个国产500，小伙子跟我说带了个无人机放在尾箱里，结果第一天无人机被震碎了。。。


我的“吸比190X”


某次摩旅纪念