兄弟这旅行心态写的很好啊，也并不冲突，可以单独写个摩旅贴了！

川崎也不全是被队友坑
主要是自己生产线定位问题

中国那会儿老百姓没钱，50和90都卖得好，最高需求就是125cc，川崎当年进来合资的车现在看来都是玩乐车型
。不可能大卖。

当然，我同意你，川崎搞合资还是进口都是很良心的。
iOS fly ~

我不是喷已经买本田的车主。
我是说本田作为世界第一大厂，在中国极其不厚道。特别是相对本田雅马哈。

190能给你快乐，对你来说是台好车，并不妨碍别人评价本田，甚至不不妨碍别人评价190，给没有卖的人一个建议。总之就是骑别人的车让别人说吧，这个心态要好。


我对190的评价是喷本田不厚道，世界第一大厂入华几十年，最高就给个150，看人家铃木雅马哈250卖得好就扩扩缸。
我投资老家发小的店里卖190，而且这车卖得很好，但本田的扩缸190系列竟然比幻影150全面退步了，是全方位的做工用料运行品质退步。而且190作为旅行车进藏根本跑不起来，四千多米海拔的上坡比飞致250差了一大截，本田190实际排量只有184cc，动力与好点的150差距不大，与最弱250飞致都存在巨大差距，本田一个150的东西，卖的是250价格，质量做工相对自己还全面退步。

虽然飞致250国四后有些小问题，之前也可能有概率遇到曲轴问题（190同样存在断摇臂等各种小问题）但飞致250一直都是比190更好的选择，所以我的说法成立啊。旅行来说，190当然能跑，125都能跑，但190真跑西部，动力不及格，飞致250徘徊在及格线周围，而这两台车卖差不多的价，这不是世界第一大厂的作风。


评价一台车，一个品牌，是摩友津津乐道的事。190你不可能不换车了。第一台都有感情，但不妨碍别人评价，乐趣是自己体会到的，早就值回车价了。 iOS fly ~

好文采 iOS fly ~

老id了
嘿嘿

玩摩托的，无论玩啥车，最后一般都是俩归宿，小踏板/越野（或adv） iOS fly ~

同意74楼

如果不在乎外观，也可也gw250a，希望跑长途就dl，这仨发动机一样，合资车目前唯一靠谱选择。

当然，如果你所在城市车源多，三万可以看看ninjia250、z250，注意250sl是单缸 iOS fly ~

确实茜茜公主费油 iOS fly ~

请教下楼主，日系车进口要被大阉，而欧美系车就没这问题，真是因为欧洲排放法则和中国类似吗？

那个测评摩托车的呆子也说过，本田190的运行品质不如150，啥叫运行品质咱也不懂，反正我手里这台战驭150用着还行，也不坏，用它练练平衡，金卡纳，越野入门挺好，摔摔打打不心疼，配件也便宜，有些和幻影战神都通用

写的很好，支持下楼主

铃木小海豚分析下呗，竞品是巧格吧

点赞，消费者体量大，消费水平不高，要改观恐要相当的时日 fly ~

摩旅贴就算了，我要是写那种帖子的人也就不会一个人去摩旅了。不想引战也不想成为扛精，但对楼主的某些言论和推荐，真的。。。呵呵，楼主喜欢就好，有人信就好。我还是那句话，买摩托之前先想想自己买来干嘛，哪个类别适合自己，自己的预算是多少，然后多去试试多去看看，不要人云亦云不要跟风。
另1:楼上有提到运行品质，这个东西我只说说我的个人感受（虽然骑得车不多，从国产到合资到进口，从踏板到跨骑大概骑过6、7台车平均每辆基本都是2K公里以上）：运行品质这个东西我感觉就是玄学，但又很好感觉的到，因为当一辆车你骑过500公里之后再换另一辆车，操控上的感觉，驾驶途中给你的反馈都是你能够切身感受到却又说不出来的，我感觉这个就是车的运行品质。而且每辆车都有自己的“脾气”，选车有时候也是要找到对脾气的，比如杜卡迪Scrambler志给我的感觉就是一辆有着倔脾气的小毛驴，你骑上它可以在城市及周边林荫路里进行各种穿梭，但就是时不时给你尥蹶子让你感到害怕及不爽；Ktm1090给我的感觉就是骑着一批你很难控制的野马，它可以带你从A点到B点，但是你会很累，因为你会对这辆车有某种失控的感觉（顺便说一下，KTM1090也烤蛋）；本田给你的感觉就是没有感觉，你从这辆车上找不到什么刺激感，也没有花里胡哨的外衣，你甚至在长途旅行中都感觉不到它带给你的任何反馈（这点有点夸大了，我的车在70-80左右还是会有共振的）；

另2:不再回复此帖了，如有冒犯通知删楼

坊间很多为这事开脱的说法，比如中国摩托排放法与欧洲类似，还有什么欧系价高技术先进等等。

实际上中国的摩托排放法（进口）根本没考虑玩乐车型，整个设计都是极端的，250cc规定油耗不能超过2.9升，往上以此类推，这在注重高转注重动力的现在根本不可能，加上国内油品质量，更加不可能。这是对谁都不可能，四大厂不可能，宝马ktm也不可能。

自主摩托品牌不用遵守进口的法规，国家知道这些规定不太可能实现，但为保护自主品牌吧，就是不改，全世界仅此一国。

日企都是老实人，规定怎样就怎样，有技术能实现但成本过高。所以日本人要么就像川崎、本田那样老老实实阉割，要么就像雅马哈、铃木这些硬派狠角色，走复杂高价的单车认证、官方小贸渠道（mt09、dl650xt这些车相当超值）

而欧美车为什么不阉割，一方面他们车价高，很多走单车认证。另外还有一个真实原因是利润高＋头脑灵活。不要觉得荒诞，事实就是如此，中国就是这样一个有钱能使鬼推磨的地方。 iOS fly ~

我在哪里把cb500x贬得连国产都不如？

这车我骑了至少一千公里有，群里五六台，其中一个经常借我车换着骑。
好骑，一如既往的本田，但让人体会不到重机，我觉得动力是三四百的体感。

国产逆向的，完全不如cb500x，这话是肯定的，但是。

ke500（包括高金）到了本田80%以上的水平，差距主要在运行品质上（震动 平顺 细腻明显不如，但可接受），可靠性不如（有待验证），这些完全不足以形成两倍的车价，关键是凯越500这些仿品动力比原版cb500x还猛，包括高金，逆向动力比原版猛，我骑过国产ke500前还不信，直到群里有人提了凯越和ds。

本田把这车卖七八万，连个超车灯都没有，原产超车灯配件是几千忘了，新款还要加价提车。cb500x泰产做工千真万确不如国产gw250，我仔细对比过。

很多人觉得本田这样一款正减、无电控、动力仅37kw的车卖七万多值，我只能说是信仰粉。本田对中国市场的态度匪夷所思，中国车友的热情也匪夷所思。

泰产摩托是零关税，0关税，本田把一辆阉割的泰产500cc卖到七八万！
反观日本本土产的车，进口关税45%、代征消费税10%、代征增值税17%。
铃木dl650xt日本进口，卖9万多，高下立判。
人家日本原厂v缸，配置abs，坡道辅助，tc控制，全套电控。cb500x只有abs。

还有川崎versys650，运行是粗糙了点，老款确实小拖档，但人家动力大太多了，异兽才是真正的中量的动力，合理的售价。

我不知道本田卖的是什么，信仰？

对了，不要说质量。泰产cb500x已经不止一起气缸沙眼，轴承出问题。总体只能说还靠谱，泰产质量也不足以支撑现在的价。

你如果是cb500x车主，不是针对你，车是好车，本田定价收割成分太高。

我这样喷本田，只因为现在他对中国市场的态度。
我其实相当喜欢本田，算上以前的水车，玩过五辆本田了，怒其不争。

iOS fly ~

谢谢指教！
以前一直想不通这个问题，这样就明白了。

回复115#北海怪兽
去年看怪兽帖子入坑，增驾入了阿普利亚cafe 150，才换了高金500，震动低扭都比之前的好很多，基本不拖挡，34800的价格我觉得还是很值的，外观见仁见智，相比其他国产车，这个brixton出的设计我是认可的，至少不是东拼西凑，没什么抄的痕迹，中排量玩两年，没退烧就凯旋，退烧就踏板iOS fly ~

合资雅马哈若真退出这代bluecore发动机的jog成绝版好车
jog配件太多了，上次在俱乐部接待个从云南跑过来的摩友 jog有定制长途马桶油箱卖 惊了

怎么样，还不错吧前面两个大口袋 据能装

会选！
虽说你和道长这种风格 凯旋 是躲不过去的，但是别老想着换车啦，天下什么车最好，自己胯下这这辆最好！

回复120#北海怪兽
短期不琢磨换车了，感谢，练好技术享受骑行iOS fly ~

是的，每次去健身房，左边的口袋都可以放下两个迪卡侬的运动水壶，右边袋子固定放锁，挂钩固定迪卡侬的双肩包，巴适~缺点就是在环线上确实无法跟上车流，载人的情况下，到70感觉有点不稳~
听经销商说10月份nmax要大量铺货的，到时候再去看下

楼主，马上增驾完成了。坐标杭州，限摩城市，人生第一辆摩托，打算买辆踏板，1w以内和5k以内有啥好选择。谢谢了

川崎现在真是火得不行
现在订车后现学驾照，等照下来车都不一定到

回复117#termini
来摩托车群啊。 介绍下高金500 很多坛友感兴趣 iOS fly ~

回复126#SFOREVER
木有问题，pm微信了iOS fly ~

哈罗上看到

回复124#top121

5k就别想了。1w的预算就uu或uy

街车有啥推荐的
川崎z400如何 iOS fly ~

我操！
盗老子文章

这种怎么举报？hper弄的 ！！ iOS fly ~

回复1#北海怪兽
没关系 本田会被市场教育的 iOS fly ~

回复130#epwig

5k的二手嘛，求推荐

我觉得uu钻非机动车道挺不错的 可惜没有usb iOS fly ~

usb？这是加装的，你说的是abs吧

回复136#天然
就是usb
加装的abs可能还不如没有 iOS fly ~

usb可以加装，不能算缺点，这车原厂要带abs就更好了

马克好帖！

回复124#top121

一万以内uu，5000左右豪爵瑞星，

回复138#天然
那没错 但是带abs估计就不卖这个价格了 iOS fly ~

有没有介绍大排的呀

之前玩水车，现在因为工作和生活好久没玩车了，不过一直关注在，个人500上下排量就够我玩的，对ktm要推出的490cc双杠和奥古斯塔和隆鑫合作的车有些小期待，lz怎么看。另外lz现在啥车？

回复140#buwangmei

uy，uu，巧格怎么选

回复145#top121

没开过巧格，听说巧格抖得厉害，不过是我就不买巧格，太小太短。一万左右uy，8000左右uu随便选

回复1#北海怪兽
请教一下，为啥泰产本田零关税？ iOS fly ~

摩托摩托，小摩托

太没品了吧，还有盗发文章的？