对比了一圈，新能源中级轿车这俩很有代表性，指导价都是17万左右的的。
AionS 2019款魅Evo 630，内饰豪华，电池58度，优惠1万2，但是主动安全配置如主动刹车、车道保持、acc自适应巡航，360度倒车影像都没有，都需要选装，都装上至少8000块。
秦Pro EV 2019款超能版高功率智联领享型，电池55度，实际续航跟AionS差不多，一个水平的，内饰不如广汽豪华，主动安全配置全有，优惠5000块。
主要是看中了广汽的内饰空间和座椅，看中比亚迪的电子主动安全配置，艰难抉择中，有车主来现身说法吗？ iOS fly ~

小鹏g3路过

比亚迪形象太low了。 iOS fly ~

回复3#NOODLEDAD
小尾巴~

回复3#NOODLEDAD
论品牌影响力的话这俩其实半斤八两，差不太多，但比亚迪好歹也算是全球新能源保有量第一品牌，low应该是谈不上iOS fly ~

都是滴滴专用车
坐标广州。

广汽号称掉电王，等等吧~或者上LX

同价格我选安全配置高的。HiPDA·NG

回复6#yorksa
新能源车干滴滴有天然优势，成本很低，一个月挣一万跟玩儿似的，现在很多城市要求新增网约车必须是新能源车了。 iOS fly ~

回复7#howelee
LX太大，而且最低配起步25万，超预算了，我看aions nedc续航510，冬季实测330左右 iOS fly ~

回复1#victory623

aions比较顺眼，要是我就选它，配置可以加，丑没办法改。

LX试驾过，心动ingiOS fly ~

两个都开过，只提一点 广汽悬挂软，开着舒适，其他一无所知

纯电总是心里有点没底

aions，价格本来就有差距，选质感好的 iOS

电车要么比亚迪，要么特斯拉有啥犹豫的

回复9#victory623

一万块跟玩儿似的，这句话哪里听来的？

回复10#victory623


还好吧，开开就习惯，我还在观望

一个优惠一万二，一个优惠五千，算下来差价接近选装都加上

也就是功能等都差不多

这样肯定选广汽，另外广汽这个销量也好一点 交易取消

魔都送大牌不？

看好广汽！

买秦pro ev600啊 70度电 妥妥的500km iOS fly ~

回复16#peekid
赞同，今天下午在高速上还这么跟媳妇说的，估摸着还得特斯拉…其实我觉得比亚迪就挺好的…之至少电池靠谱些，比一种互联网电车靠谱多了 iOS fly ~

电池系统供应商路过，国内电动车还真没有能和比亚迪比的，广汽差远了，比吉利上汽都差远了 iOS fly ~

论新能源技术实力 国产里 比亚迪应该是最强的。

比亚迪秦那烂悬挂喝和隔音实在无法忍受，现在滴滴叫到比亚迪一律取消重叫。

回复1#victory623

aion s应该能优惠2万

坐的老款的吧？比亚迪的好处就是免费换电池

比亚迪电池11月份装机份额占比7%，宁德时代56%，说比亚迪强的强在哪？电控都是进口SiC MOS管子，国内矿机都在狂上SIC电源，裸芯片 1200V 10A已经降到8元，电控又强多少？

雪佛兰畅巡，别克微蓝 iOS fly ~

回复29#hsri
宁德时代会造车？cpu不是沙子做的？比亚迪igbt知道是什么吗。国内唯一从电池，电机，主控只有一家 iOS fly ~

几何a路过

回复28#毛哥

就算是老款出来才几年，那个乘坐体验烂得无语，也就比力帆之类的强那么一点点。反观广汽的新能源乘坐体验就好多了，起码达到平均水平。

都会做又怎么样，占有率呢。国内既会做CPU，又会做内存，还会做IGBT的厂家也不少，打败intel，三星和英飞凌了吗，除了某些嵌入系统有点份额，连名子出了航天系统
都没人听过。

回复35#hsri
新能源车销量国内占有率不是第一？ 宁德时代是车吗！iOS fly ~

那么10万以内的市内代步加占号车选择哪个呢？

自己做电池拿到新能源第一算多大水平，亏钱也要上，车的亏损电池补，别家没利润不做就完了。2019比2018利润下滑90%还算能耐，宁德时代做电池上游产业比下游产业低级？配不上跟比亚迪比?利润呢，去年比亚迪能到宁德的70%，今年宁德翻倍，比亚迪缩90%，连宁德零头5%都到不了，好好的牌打成渣，整车又被北汽超过。电控做得好不是做电池分内的事？比其他汽车厂家强，比特斯拉呢。GaN国产芯片厂在５Ｇ时代崛起，衬底就是SIC,IGBT会被更先进的SIC取代，国内现在就拼命扩产能，比亚迪也投资了，价格降到现在的1/10，电控在整车的比重由15%降到1.5%的比亚迪的优势又在哪？就靠一个电机吊打其他车企业？

这么说吧，老款和新款完全就是两个时代的产品

广汽的不是挺贵的吗 iOS fly ~

回复30#鱼儿的小池塘

微蓝内饰对不起价格

1，广汽埃安有个很严重的问题，就是电子驻车，驻车和启动都有很大的震动和摇晃，好像被撞了一下似的，这个功能用得极多，等红灯堵车时常用，一天用几十上百次的

2，广汽虚标王，说明电控技术也不够好

3，广汽埃安的销量可能9成9是网约车，左手转右手骗补贴，买来作为家用车销量很少的

相反，秦Pro ev 买来作为家用车的销量很多的，做网约车不是太多

电池损耗太惊人了

秦pro中间大凸起没注意下？ iOS fly ~

唐DM车主表示，如果内饰比做装修，配置比做家电的话，比亚迪最大的缺点就是不会搞装修，实际用料不差就是那设计和配色让人感觉很简陋，但是家电配的都很高。比亚迪另外一个优势是将来换电池不要钱…

唐DM买来不带车道保持的，结果一年后居然可以软件升级支持了，这个升级还是让车主意外的

广汽至少是个牌子啊

回复24#fatpanda
比亚迪的电池不是自己的吗？还有外部供应的吗？广汽的是宁德时代的电池。 iOS fly ~

回复33#deeploveboy
这貌似就是广汽传祺和广汽丰田合作共享AionS的型号，这要是挂丰田标就完美了，一定市场大卖。 iOS fly ~

升级了？全息影像用起来还是有点虚

貌似把技术共享了，大众现在混动用的电池就是byd的