开局2张图，其他全靠编


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希望是真的，还好最近不换车

免购置税，有些地方还免上牌费，等于光买个保险就能上路了。
上绿牌 不限行 4L以内的亏电油耗

强无敌买买买

跟燃油版落地价基本相同了，长城最新发布的混动系统油耗也很低，有插电和非插电牌。 敢做非插电的，那油耗应该是真能降下来

？？这。。

55km也太少了

真的不错 希望是真的

有120KM的啊

，听说这个是低功率版的，还有更好的~

晚点忽悠老婆换车。。。。。

这是真的？

刚提完混动CRV的表示很酸啊。。。

汉会出个DMI吗？

应该会

这个亏电，到底是亏到什么程度呢？是电池完全没电了了，还是有百分之几十的电？感觉有些含糊

可能意思是可以强混动 真正做到卡罗拉

10%电池电量时候测得

明年要换个代步车，要是这价格就真香了

指的是长时间不充电，开很长时间平均下来的油耗的。

如果把电用完，然后才启动发动机，那油耗会很高，动力很差，因为发动机要同时充电和驱动车辆，能不差么。这时的油耗非常难看。

之前看过人测唐DM-P的，不充电连续开上千公里自驾游的，平均后油耗能控制在10以下。但是，如果是把电耗完启动发动机去看，那油耗15个以上，动力很差，发动机同时在充电和驱动车辆。

插混车只能看长距离的平均油耗，短距离的没法看；可能是靠电池辅助显的特别低，也可能是在充电显得非常高。

问一句，混动要缴税吗

市区行驶，有99%工况下用电机进行驱动，驾乘体验无限接纯电动车，有81%工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率超油耗。——————和本田混动几乎一模一样，平时就是个电动增程车，高速时可以发动机直驱。

骂一句，唐作为BYD的旗舰SUV2021款的logo风格竟然没有和汉、宋、秦统一，用的还是难看的老款logo。秦的定位关系换了新logo也就这么回事，但是宋因为新logo有种咸鱼翻身的感觉。

技术上的东西还是等实际用户买车后的报告吧。

插混？
还是雅阁那种轻混？

插混免购置税的 本田的可不是48V轻混

自从和广告公司合作了一个推广项目之后，可以一眼看出来哪些是水军回复，哪些是网友吃瓜回复了
套路简直一模一样

不用交税，如果价格是真的，太牛B了！

符合条件的插混不要缴税。。。

上交了18000+购置税的本田混动飘过。。

你那个不是插混，比亚迪dmi全系都符合补贴和免税标准

说实在的,byd的logo真是一言难尽..还有设计语言,比理想,蔚来差的不是一点半点.造的好看点.提升20%销量没问题吧

好奇这个技术，怎么做到这么低的亏电油耗的。

逼迫两田把混动系统导入力度加大，非混动的纯燃油两田车可能会变成手动挡一样要加钱才能买。

比亚迪这个，你可以理解为装了一个小电池的本田混动，但是，怎么绕开专利的，这个就只有比亚迪的技术团队才知道了。

某车上市的时候，还说自己2L的油耗呢。。。。。。先跑完电。。。再用油。。。得出2L的油耗

应该是低速增程模式，发动机只在恒定转速发电，给电池充电，电池驱动电机驱动
高速是电机直驱。
低速时，电机效率比发动机高得多，发动机不参与驱动，只拿来发电的话，也可以恒定转速在高效率区，等电冲的差不多了，发动机停机。
高速就不说了，本来就是发动机的高效率区，反倒电机因为转速的原因，效率会降低

这玩意又不是比亚迪测出来的，你要是喷这个的话 小心封号

55这个主要给没充电桩的当纯油开的，百公里四个油不高啊

我没喷。。。只是说事实。。。说真的，我打死也不信能4L以内。。。。

本田这么牛都不敢说自己4L以内

那我等等明年三月，看看这个宋dmi，有点意思，最近正好在看车，那就再等等吧

求分享一点套路

有点意思了。我要等等三月的宋plus了，等等党永不为奴

4l，时速30可以信。

这就是和燃油版差不多的售价？

不是我歧视国货，真的太LOW了，在很多细节上，其他方面还是挺认可的！

亏电这油耗很正常。。

上个月租车给了个k3混，没电纯靠动能回收发电，市区3.2

看到与你意见不同的，说好的就把他归为托，说不好的就归为黑，完事，


作为水军，最擅长的一件事就是先给对方扣一顶帽子，然后再说理由，放大他的黑点，把个例说能通病，说不过就说对方掩盖事实；否定他的优点，否定不了的就捧杀。

这不就是丰田插混那一套的感觉？油耗比丰田低不少

干翻特斯拉

求分享一点套路