这样会不会伤电池？不考虑充得慢，冲得慢是肯定的，也接受冲得慢，关键是每次用完车之后都插上随车充让它充会不会很伤电池？

不存在问题

锂电池，随用随冲，只要不是用到0或者过冲就没事

关系不大，慢充只能很好，怎么会更差呢

随车充也是个充电器，只是功率小，要有良好接地，且飞线不能太夸张啊，我小区有从二楼飞下来的… 晚上就挂在那充电

现在限制电车的是自己停车位按充电桩的障碍，以及自燃后有没有保险的事。

你可能对冲的慢有误解

不是，我这是有几层意思，冲得慢完全可以接受，因为用车频次不高。

一是，冲得慢就意味着不用车的时候基本上是插着充电器（随车充）的，也就是车处于充电状态比行驶或静止的时间长得多

二是，冲得慢就意味着充电的频次比用车的频次多，随车充插拔的频次高

那何必买个电车呢？

那就不要买，真的

趋势，新鲜，加速，还有。。。

当地供电局说要2018年以后的小区才配套了足够的电容量，唉反正不懂，总不能因为换电动车而换18年后的房子。。。

我老婆一直5v1a，xs用了两年健康度是91%
我一直快充，11pro用了一年健康度是87%

家用桩的话，一般220v的7千瓦/9千瓦，就可以满足日常用了。

电容量一般是借口，如果真心想买，建议你找到管片的电工，两条烟他一般都给你安排的明明白白的。

如果自身没有充电的条件，我真的建议你不要买电动车，体验很差的，到时候真的成电动爹了。

频繁冲不会伤电池，只要保证电池在合适的温度范围内。

现在手机的无线充电就是这样考虑的，你不用的时候就丢充电座上冲着，要用的时候就拿起来。

物业解释是批得你装充电桩就要批别的人家装，所以干脆一刀切都不准装……供电也说小区电容不够…太难了…

这个理由不成立，国家有文件支持安装充电桩的，如果你是购买的固定车位，那就更有道理了。可以12345市长热线反应。或者和物业的负责人沟通（2条烟）

先来后到的也是可以的，管理不好只能说物业无能。

你买车的话，他们也有团队和物业沟通的。

供电局的扩容问题，貌似有规定，不允许收钱的。