怎么说了，一般评论混动只会从省油这方面去做总结的，可以忽略不看了！~跟这种一知半解云评车的人说了也是白说！~

ct 7万公里，油耗5

这与你的驾驶习惯和长期行驶路况有很大关系的，CT近八万公里市区和高速大概7:1 油耗5 ,以前网上看到有人开出3.5的油耗不知道是怎么操作的。

主要是卡罗拉这个级别，油卡够省油，相对于本身的车重增加混动系统所带来的省油收益不够明显。到混雅和混凯这级别上，整体动力和油耗优势才能体现出其优势。基本上魔都市区开6个油的滚凯油耗，油凯超过10到12。油凯8.x的油耗混凯可以压到5以下。而且混卡这个级别带的电机太弱不像混凯对油凯提速优势那么大。

他一看就是高速多。5正常。。。

大家都是做贷款的，前期投入都差不多，有人借我5年的油钱，为什么不要

开不到一万公里，买车真没必要

十年没问题。。我这普锐斯就快十年了。。我准备再开十年的
有gps 有倒车影像，啥也不缺

看了上面的回复 看来我的CVT骐达油耗基本和混动一个级别了 提车4W公里 表显5.7L/100km

要照着回本去买，任何混动都不值了……除非跑营运

混动不都是先看上那种应对走走停停的平滑爽快感了

es混动快七年了，油耗一直6.x浮动，匀速比较高，32左右，喜欢开快车，每次开车出门都急躁躁的

唐第一代，电池终身质保，家里有充电桩，每天满电出门。近路纯电，高速用油。油箱里的汽油会不会变质~很便宜很便宜~~

的确要同等配置再谈差价 还有使用体验不谈

7座和5座还有人纠结多两次年检 这一年混动怎么也得少加好几次油了吧

还有堵在高速怠速也不那么焦虑了吧 还有人拿EA888来比的 再好好研究混凯混雅的油耗再认真比较比较吧

高速堵车时开空调都用电，开一小时空调电量下降7到8%

种草 混动和电车啊，但是想想换车成本其实更大，旧车贬值 保费又会变的很贵，继续开吧

你这才是我最喜欢的插混用法，简直是未来生活

混卡没开过，老的油卡开过一段时间，混动RX5开过落地25W，油RX5开过落地13W，要不是牌照谁去买混动RX5，差价弥补得了体验（顿挫少，低俗起步快，低俗静音好点，每个月加油站少去几次，行驶质感没差别）？ 路程少付出的金钱成本不值得同级别油升混。混动高端的ES除了ES200，全系油混没得选，买ES200 ，不就是因为比ES300H便宜品牌好？买顶配混动凯美瑞不香？有钱谁不知道买好的。 低俗顿挫CVT已经做的很不错了，几乎感觉不到,10多万的卡罗拉买它都是图便宜省心保值。真实情况油卡油耗比混卡同等工况下最多高2-3L/100KM,混卡低配落地接近16W了！

低速感觉不到搓顿？我常开的车 混卡，油卡，昂克赛拉，天籁。公司有名图，K5，索8。还是那句话，没开过去体验下两田混动。我一年也就一万公里出头。省油压根就是附加项，驾驶体验比纯油舒服多了。。。

之前买混动算过，经济上并不合算，也就是尽一份环保的力量而已，现在是什么帐不清除。以前油车2.5V6全天候全程空调，市区16个油，高速11个；混动3.5V6相同路况，市区11个油，高速7个。

2019凯美瑞 2.5HG,现在冬天 外面市温基本-5-8度左右，基本每天都是短程，5KM以内 四圈。表显油耗6.1.秋天时候5.1。。

住小城市不考虑油耗，只上下班，每月里程不会超过300公里

混动还是太贵了，2015年买的车，当时第一志愿其实是雷凌混动

结果一看价格，15W左右还要等一段时间，而当时天籁才14.8W

果断出门左转买了天籁

你确定高速普锐斯动力很强 很省油?

魔都也是啊，市区里面的停车费动不动就十几块起步，，，郊区十几块都能停一天了，，，地铁真香啊

其实也不光是为了省油 主要还是开车的体验好很多 舒服……

买10几万车主要图的就是便宜，体验放一边，越贵越好这个真理大都不会变。我那时开电动车后来买了个二手手动POLO开起来也是舒服的一逼。现在那怕换了更好的车也还是觉得那时候开POLO很舒服不怕剐蹭不用怕磕地盘，不像现在过个坑都不敢怕撞

对啊，买10几万大都追求实用便宜，一年开的少买个B级不要去买A级。不在乎钱混雷混卡肯定好，都买这个价位车几个不算帐的。

美国市场混雅只比油雅贵1600刀。国内的差价还让人有些犹豫

不差钱两田混动肯定好，这个经过市场验证。本来买10几万车都是精打细算的。同价位买个B级不比A级香么。主要还是钱的问题。买个50玩的ES300H省油才是附加项

谦虚了，你这个车技很厉害了

你这是卡罗拉的等级达到了混动凯美瑞的油耗（还高一些）

肯定不如布加迪威龙强

丰田的混动，是越是拥堵，也是省油，高速匀速行驶越多，越像是普通燃油车~~~

9年跑了2000英里？

我的混雷上次加油大概32升，开了近900公里，算下来不到3.6，表显加油后平均3.5，感觉挺符合的，很省油啊，坐标0755

朋友的轩逸才5.5个油左右，纯油车....

朋友的车表显油耗坏了

9年8万迈

提车1个月跑了2000英里

并不是哦

高速开的多，也是一个混动车，油耗依旧极低


应该是普通油车高速开的多可以接近混动

我2014年买的普锐斯在帝都市内通勤每天50km，夏天油耗4.3，冬天4.5，除了皮薄没感觉有啥缺点

这朋友（同事）每天要开80KM左右，很大一部分都是国道，时区堵车时间不多，应该比较真实....1.6+CVT，低的时候5.3高的时候5.7，回来让他算一下里程和油~

你这谈的是完全堵车的情况 难道就没有比如一小时走两公里这样的可能性吗？

直接就是彻底瘫痪 然后彻底恢复通畅 还是你没经历过高速拥堵？

厂里专门拿货的宝骏310W 油耗6.4.。。

我们说油车，2.0T低功和2.0T高功差个两万不过分吧？双离合换无扭矩承受问题的CVT，再加个0顿挫的启停系统加个两万也不过分吧？怎么到了混动就不管动力差距响应差距平顺性只管油耗呢？本来混动就不是给你回本的，混动是比油车高一级的动力系统，现在居然没有多烧油，还能回本，才是最可怕的.......

也要看配置的，17年我买混雅的时候，混动低配和油版低配差价快五万。。。

但混雅的最低配的配置几乎是油版次顶配的配置了！所以实际也就差2W左右~

不同的驾驶风格对油耗影响还是蛮大的，我家里一辆小SUV给我老婆开就是比我要省一个油左右

真心羡慕那些百公里油耗5L的车，目前有一台1.6的MT速翼特一个人开起来是很爽，看看百公里油耗11L#95。不过换车成本更高，低价位车成本肯定是首选。

我12年版的凯美瑞耀动2.0S。。。10.7的油耗，我就不说啥了，我先躲角落哭一会。。。

气温和路况影响很大的，我混雷油耗奔11个去了，夏天少一半

不要听那些动不动就10个油以内的 我开个飞度都要9到10个油 冬天更多 平均时速15 冬天还要热车 汽油车哪个能战？