滨江华美达啊，听说里面还是有几个不错的美女的，虽然我没去过
不过最近严打，不知道还开门不

苹果王就是一个大贪

确实很烂,千万别来了

是特制的,名字叫BRT

成都要出事情了。。。。

杭州还有天朝最宽的单行马路 文二和文三路 绝逼是最神奇发明

不是高峰还行,到高峰时间我情愿在火车站的汉堡王看美女...

每天新增那么多私家车，能不堵嘛

就一钱多得烧得慌的二线城市，大家不要要求太多了。

作为一个无车族，没有觉得杭州的交通有多糟。。。。

在杭州混了快一年了，最奇葩之一就是指示灯，几乎所有的路口都设右转专用灯，但是绝大多数情况只是让路更堵，另外所有的左转灯竟然和直行灯一起变绿，这尼玛要它干嘛？经常是左转车和对头车卡在一起，简直脑残到家了。:D

在这类城市,最好的交通工具是电动自行车和挡灰的口罩..

的确是硬伤 没办法， 人多啊

来成都可以在火车北站路口体验下2小时跑1公里的快感。

关键不是人多，而是相关交通部门的规划和制定的规则太傻逼，弄了个公交专用道吧，公交车还经常窜到旁边道来，整条专用道就空在那边浪费着，大家都堵在旁边两三条小道上（因为短短一两百米内，分道线一会变三条道一会变两条道，大家一会分开一会乱七八糟挤在一起，真壮观），另外大多数公交专用道会在分到线上镶上非常突起的连续障碍，小车想跨过去很苦，所以许多外地车一过路口发现自己要进到公交车道了还有那些破障碍，赶紧就往别的道上挤，又是乱七八糟的原因之一。

我觉得杭州的交通还算是正常的，可以理解的范围内

南京的让我有点莫名奇妙，首先是市区内道路很窄，相当窄，让我这种习惯了宽阔道路的司机很不适应，车与车之间挨得太近了，很担心反光镜被出租车和公交车剐掉了；

其次就是红绿灯设计非常不合理，因为老城区内街区很短，几十米就一个红绿灯，一等就半天。我的第一反应就是应该将一些不太大的路口封闭，只能直行，尽可能减少红绿灯。还有红绿灯虽然有倒计时显示，但好像白天夜晚的等待时间是一样的，没有做过系统分析，没有根据流量变化优化过时间，这点绝对不好。

然后就是本地公交车和出租车胡乱并线，有点让人无奈。。。。

可以说南京的交通糟糕很大程度上是不科学的规划导致的，是人为的硬生生的给堵上的。

在杭州时间短没经历过太长时间的堵车，感觉还好，比南京好一点。

上海有一个特色就是路上的差头都特快、特着急，所以弄得人也紧张兮兮的，老城区过那些很小的路口时也飞速穿过，很担心那些电动车、摩托、lpg等突然窜出来，出事就不是小事儿。

整体上看，还是北京的节奏适中，开起来比较舒服。。。

公交专用道有什么错？大部分还是公交出行，难道不应该先保障他们的通行么

应该交通奇葩，所以率先推出了红色有角三倍速

对了，也可能在西湖周围还不会觉得太堵。

上次我去的时候经过火车站、钱江新城那边，就觉得那边确实比西湖边堵得厉害。

最爱杨公堤大上坡下坡，夜里开最爽了

在杭州只有周末开车，然后还被限行一天的人情何以堪！！！！车快2年了才开了1w公里

你这就不懂了

我去杭州出差都开车去

然后后备箱里扔了辆自行车

我觉得杭州交通最奇葩的是这个。

绿色是高峰限行区，红色是地铁一号线。

所以房价100年妥妥的。

233 卢瑟下午2点文二路到火车站在杭州高架被堵1小时。。。 今天又要去杭州了 晚上不知道什么时候能回来

brt不是杭州最先做的吗？

你就说最后一句就行了，大家都懂的。

周末去景区10辆车6个沪开头啊，这个不堵才有鬼了

白天时间除了南向北在非高峰时段可以走下高架外，北向南最好不要走高架，基本全天堵着，走地面，你这个路线的话（如果火车站是指城站），我一般是文二路单行线到底，右转进绍兴路，然后一路直走，沿着环城东路到底就是火车站了，下午两点这个时段基本不会堵得很厉害。我从城西回城东自己家，都是走这条路线，堵车概率小。

帝都还好，就是在地安门那边遇上下班时间堵了我一小时

民国遗迹多不算缺点吧。。。

民国遗迹太多是劣势？

地铁的缘故。。等地铁都好了交通应该会好很多。。
本来就车多。。现在造地铁。。就是个悲剧

杭州的快速公交个人觉得实为无奈之举。公交、私家车都堵在路上，两害相权取其轻，公交先行

杭州经济那么发达，缘何那么晚才开建地铁，执政者短视还是中央政策卡着？

我上周五下午
准备去永福寺净化下心灵

刚开进景区路上一群沪B的车子堵着

立马掉头回家睡觉
把景区让给更需要的沪B车

魔都的浙A车不会比杭州的沪b车少的，大家互通有无而已

再杭州呆了几天，天天堵车。接待方安排6点晚饭，8点夜游西湖的。结果8点钟还堵在路上，晚饭都没吃

魔都的浙A不是很多蓝光为了省钱上的外牌么？

杭州地铁早就申请了，中央不批而已，结果错过了最佳时机，现在来造，自然给本来就堵得严重的交通雪上加霜了。

杭铁头比南京大萝卜稍微好一点，不过交通么，呵呵厚

不懂就不要装懂了，杭州是冲击平原懂嘛？杭州地铁挖隧道塌方过多少次知道嘛？

以后各位不得不来杭州的话还是办张公交D卡吧，可以租公共自行车，前一小时不收费，现在租车点也遍布大街小巷，老市区和景区很多时候骑自行车比开车快多了。

租自行车最方便·····
押金好像300？

我是不太懂，诚心请教，上海离杭州这么近，为什么同为冲积平原的上海这么早就能建，杭州就一定要到现在才能建？

2333了，你去地理书上给我翻出上海是冲击平原的原话了，看来我错怪你了，已经是病了，得治

再怎么不适合建，1号线也快完工了。而且人家已经说了不懂，诚心请教了，就算搞错上海土质也不算什么，毕竟不是个个都是地理专业，谁都会有搞错事情的时候，这样还冷嘲热讽就有点不厚道了，人家不懂，指正就可以了，说人家有病就过了，我看那位老兄态度也蛮好的，并没有抬杠的意思。另外我也想业内或懂行的指教下杭州地铁土质相关问题，如果真这么危险，经常开庆春过江隧道的我表示鸭梨很大啊，看来以后只有改开四桥了（三桥也是豆腐渣）。

而且我没记错的话上海地铁某号线建设时也有过大规模塌方。

[本帖最后由 xtpl 于 2012-4-27 09:53 编辑]