先手刹就行
现在的变速箱没那么脆弱

手动
刹车 停车 空挡 手刹 熄火
自动
刹车 停车 p档 手刹 熄火。
不知道你啥变速箱，我是丰田cvt，熄火后挂不了档了。开别人车也是这样，最后熄火。

38号说过一次，斜坡，以及停车位带阻挡的，平地 几种地方有不同的换挡停车方法。但最终还是那句话，车没必要那么斤斤计较去开。

我的车挂p档就会自动拉手刹

不是p档 不能熄火。
爱信的at变速箱 我不相信他会坏。

手动档表示都是熄火+1档 哈哈哈哈

直接p档熄火 空档没怎么用 iOS fly ~

刹车-空档-手刹-熄火-p档 iOS fly ~

一般会踩刹车，挂空挡，拉完手刹后再推到P档。
当然你自己的车，随意了。

还是手动挡方便，可惜现在很少有合适的车型了


iOS fly ~

老司机是对的，最后应该是先挂p档再熄火

电子档怎么办

我的

1踩刹车2挂空挡3松刹车4拉手刹5踩刹车6挂p档7松刹车8熄火

如果是下坡路边停车， 还要右打轮， 顶到边道鸭子上。

不是一定要怎样

而是为何要那样

你理解之后，不用别人说，你也不用背书，自然会如此操作

如果理解不了，那就没必要费那事了，反正记不住，不会养成习惯。 iOS fly ~

我只有等信号灯时候挂空挡啊

我感觉应该告诉这个老司机 车子应该抱起来用 否则费胎。

机械可能有点道理。 iOS fly ~

之前看过这个做法，但是习惯了挂P档再熄火，反正自我安慰一辆车的年限肯定比年龄段，反正自我安慰日本车耐操

没必要，有坡度的话，先拉手刹，再挂p档，最后松脚刹，一样对变速箱没冲击。

车不是豆腐做的，用不着这么考究 iOS fly ~

停车，一脚踩到hold ，按一下p的按钮，熄火走人。 iOS fly ~

电子手刹加自动驻车的话，挂P档会自动拉手刹，省了这些步骤了。 iOS fly ~

自己车N从来没用过

一直都是刹停，P，熄火
手刹是电子自动的 ～ I have spoken

我一个cvt大皮带跳过n档还能飞了不成…

回复1#一袋棕狮
5.6顺序反了其他都对 iOS fly ~

回复70#loom
看到踩出hold就知道是奔驰… iOS fly ~

?
我都是开自动驻车
刹车，p档，拉电子手刹

自动挡，电子手刹没那么讲究，挂P档直接就手刹就好了 熄火走人

看车
我的车如果直接推p停车
下次挂d会难挂

我家立体车库，倒到尽头一定要进n，让车子自然往前停留，不然车子往后爬了一点坡在后挡板，并不是平稳状态 iOS fly ~

手刹—P挡—熄火。我的顺序 iOS fly ~

一直都直接P档再拉手刹，前天LG坐旁边看到后提醒我要先手刹再P档，这两天天天提醒自己改正。HiPDA·NG

老司机是对的，是空档手刹拉定后再挂p档，切忌用p档来制动停车，不少车型波箱损坏就是直接挂档停车。对了，洗车店就经常这样干。

我的车自动手刹自动p挡，到地方直接熄火下车。
跟之前手动车，真是鸟枪与炮啦

这是开手动带过来的习惯吧？

平路无所谓，天天坡道停着，最好先空挡拉好手刹后，再p档。如果先p档再松刹车，拉手刹，会有一定距离滑坡，用p档齿轮锁死，感觉时间长了会磨损。

简单来说就是n档熄火

挂n档拉手刹 又快又方便

教练是这么教的，不过没见谁这么停过

简单一句话，先手刹再p档

回复21#潘少拉

能吗？

都是直接D档踩刹车熄火自动挂P与手刹。。。

我都是n档松刹车拉手刹挂p档熄火走人

电子档把的熄火直接跳P

无所谓的 消耗品 用几年都要坏的

主要是为了避免因停在不平路面车体有位移，这种情况先p就容易卡p档里，轻则卡住你需要蛮力拉开档把重则。。。你自己脑补吧。。。
先n手刹就是让这个位移受力集中到手刹让p的压力小点，楼上你们太皮了，楼主会被带偏节奏的

电子手刹从来不关心，直接P

我的电子档也是先N 熄火再入P ~

不过 喜欢怎么用就怎么用 ~

就像手机一样，有人半年一换，有的5年还不想换 ~

电子档熄火不是直接跳p了？还要自己切p档？

我的ZF8速熄火不会跳P挡~

系统会提示我档位在N~这个状况下没法断电