我们全砍 副秘书长 各单位一把手都不留 我们以前车辆就是统一管理 一把手也只是相对固定使用 定的调也是先发钱后留车

那和重庆差十万八千里远……

听分管的老板说了 把下面几个分管部门的车挑个最好的给他用

本来东莞车补基层公务员一月1300，现在变300，中央这样搞，是什么思路？
当然，和我没关，就怕公务员到时办事不利索，影响公司业务。

搞得越复杂越难过关 即使留车也只能八小时内市内使用 车都要喷涂标志装gps 留个车等于给自己留个炸弹 我们管理平台也早就搞了 要用车打个电话就派车

明砍了估摸能其他地方偷偷找回去

无所谓炸弹不炸弹，都是按照政策来，有就有，没有就没有，我名正言顺该享受的莫非你还不让我享受不成！？

另外N多人都等着车改了买车换车为国家增加GDP

结果最近的风声是今年能不能换新车真不好说，233max……

不是说只有执法权的单位才有相应车辆么

以前发车补的省 车补是地方财政自己搞的钱 现在全国搞车补是从三公经费里用车的部分来的 国家的要求是车改后发补贴+保留车辆的总支出要比改革前节约7%以上 有这个要求发的钱必然少了

这帖子里面，你说某些人嘴脸怎么就这么难看呢？

车改的思路就是取消省部级以下干部用车的特权 一把手也只是说可以征求他们的意见是否选择保留用车

这事是刁大盯着的 纪委 审计跟在后面

有文件怕毛……都是照着文件来

文件就两个死杠杠 全省和省直机关节支7%

赶紧车改，坐等发钱。
没有公车，出门办事开会只能坐公交了，无非以后办事效率慢点。现在政府效率太高了，这么减减速也挺好。

膜拜业内！

同膜拜+1

里面的道道还真多

自刁大上台后，渭南成了陕西的改革标杆，食品药品安全监管体制改革，全国两个试点“渭南、深圳”；车补试点，陕西——渭南；国家中小城市综合改革，陕西——渭南；人事部“深化事业单位人事制度和收入分配制度”试点，陕西——渭南；国家智慧城市试点，陕西——渭南。

本来等着车改，结果等来了改制，喷了。三个月内齐鲁高速集团诞生。

四川是每人一年最多不超过1500，还是生活必需品。
领导会为职工的福利风险?

中央的文件说的是省市县乡的一把手是可以配车的。
我理解就是各级的书记和政府的正职都可以配车。但不能和车补同时享受。

[本帖最后由 yihou 于 2015-5-14 14:23 编辑]

这楼看下来就一个感觉，头晕
全JB是蹬腿儿的

强烈要求禁止某人使用蹬腿表情！

济公，不要再发企鹅蹬腿了，好晕

每次tgfc表情抽风，装济公的战斗力都要下降300