人家要吃饭的啊(双关)。

结论：
电动车1000公里以上长途的时间效率上依旧不如燃油车
———
结论第一句就是废话…
你充电别人加个油继续跑，时间上没法比啊
舒适性另谈

买车本质就是为了灵活自由的调整出行时间，电动车必须这样按部就班我为什么不坐公共交通？

特斯拉超充一个小时能充多少

幸好超充升级了
必然电动的脸呵呵呵

准备五年后买电动爹

让特斯拉跑青藏线试试，毕竟QQ也能去西藏啊，堂堂特斯拉怎么不敢呢

https://club.autohome.com.cn/bbs ... 8e5/69193374-1.html

哦对了也能去，为了防止钢精，自己看吧，一天200-300KM,就这速度，电驴估计都比不过

[本帖最后由 gundamlrc 于 2019-3-9 14:47 编辑]

跑无人区难说，特斯拉可以装太阳能车顶吧，汽油车加不了油就挂了

哥哥，现在民用车有太阳能车顶的，问题那玩意你知道干嘛的吗？能给汽车充电？

给空调供电都费劲好吗

[本帖最后由 gundamlrc 于 2019-3-9 14:50 编辑]

这位为了让油车多进一次加油站，测试前都不给车加满油，一路上油车吃饭时间还得照顾电车故意延长，油车高速时速还得降到和电车差不多，真他妈神了。

本帖最后由 香蕉一号 于 2019-3-9 14:55 通过手机版编辑

特斯拉行李箱里明明可以放一台小型汽油发电机，加满油边发电边给汽车电池充电，爽歪歪

感觉续航成了评价车的唯一标准了啊

你真逗，本来就是比续航的测试。

qq可以后面放几桶油，开个几千公里也有可能。太阳能……，查了下一平米大概150w，特斯拉应该要10到20千瓦，需要100多平米，而且晚上就开不了，保险起见需要200平米

本帖最后由 卡洛德 于 2019-3-9 14:58 通过手机版编辑

买两辆，短途特斯拉，长途加油车

老听人说电动车是未来的趋势，意思是不是承认现在还不行？

电动车也许是未来，请注意，是也许。
现在还是存在很多问题没解决，作为消费者，不外乎看一下现存的问题，如果自身条件能克服这些问题可以买，比如家里第二辆，只开短途，家里充电方便，不然建议还是等个几年，电车目前和油车比技术成熟度还是差远了。

上下班开开挺好买辆国产，过几年打2折卖了不心疼

特斯拉可以装太阳能车顶吧 吧 吧 哈哈哈哈哈哈 装你个锤子啊

你有门路让加油站卖你散装汽油？

Posted by: Meizu 16th
凭省份证登记买加油站的桶加桶油不是正常操作？现在不让加油啦？

我觉得能够说出这话的人是不会知道太阳能充电是多么的低

泥潭确实步入中年了

喷了，再没门路，自己不会抽油箱的油？活人被尿憋死既视感

喷了 我坛对电车意见很大呀

买纯电动车的无非就是穷加蠢，还有搞不定牌照的。

特斯拉国内存量车主蠢不蠢不知道，穷反正没有穷的。

早臭了

油车完全不考虑沿途加油的问题，530Li单次加油续航里程800公里，

宝马530Li 5:00出发，8:40抵达，1150公里， 15小时40分。

表显平均油耗8.8L/100km，95号油7.4元/L，消耗汽油101.2L，油耗费用749元。

这数据好像不太对,800续航还能油耗9个

这油箱得多大???

电动车电从哪里来？

只不过是把污染排放集中到电厂罢了
火电现在还是大头

特斯拉车主蠢不蠢不知道

给特斯拉续航洗地的蠢不蠢，估计不少人知道

90%左右，充不满。

中大型车70升油箱很正常，只不过不可能有人跑干了才去加油

展开足球场那么大一块后司机视线怎么保证？

这电价堪比油价啊