硬伤，就跟I5和I3一样。同样价格，除非以后都不出4缸，不然我是不会买三缸的。

总拿宝马的三缸来举例，这个鸡头跟本田的1.0t并列主流市场体验最拉胯三缸，通用吉利福特标志的体验都很不错，其实三缸还有一个特点，就是比较容易调高马力和高扭力，同排量下配合小惯量涡轮比四缸机的爆发更强，260多扭矩都平平常常的，后段由于动力输出有断档会乏力一些。

但是福特这个鸡头被变速箱拖累的有点厉害，一箱毁所有，白瞎鸡头和底盘实力。

买两驱中配锐际即可

同样的价格有四缸可以选为什么要选三缸

我也这么决定了。看了大家的意见

是啊，就是怕用久了后期抖的怀疑人生

NVH前几年肯定不抖，年限一长说不好

同一台车，少一缸价格少1/4，就香

STLINE去年试驾过，可能带着先入为主的偏见开的，总感觉有点抖，操控挺好的，不是说福特的三缸是最好的三缸吗

肯定是4缸好于3缸。
再说不是预算买不了4缸，为啥要硬上3缸呢..

我劝你别买

大即是美，多即是好。

这代福克斯确实好看，可惜旅行版没有~

不能买

新车玩玩可以，五六年后容易出现斗动

那到时候卖也不好卖了

福特车主表示只要还是长安福特就劝你不要买……做工真的烂。至于三缸抖动的问题，其实开起来感觉还好，主要停车怠速的时候感觉不好

在这里问，大概会给你推荐一个V6

你的是什么车呢？

长安福特那个探险者如果把内饰改成锐际那样我觉得还挺香，然后来个2.7的ST版

四缸肯定比三缸好 我还想要八缸呢 但是价格不一样啊 是不是

得加个前提吧，总不能说1.5na、1.2T比1.5T L3好吧，谈三色变不可取。

叫的最欢的别克也改4缸了吧，曾经的凯越人生这手牌，也打的稀烂

三缸之前因为双离合就绝技了。

三缸鸡路过，领克02，因为是新车刚3000公里所以不抖三缸鸡主要是宝马太烂了，新车就抖的让人心颤，比开了三万公里的03抖动大的多。

这两者我选锐际小钢炮。

福特 别克 雪佛兰自从三缸以后销量蹭蹭降

为啥我觉得03不抖？因为我之前开的奥拓，不抖还不放心呢

担心是不是没挂上档

问了就是心里有疙瘩，别买。

哈哈，着车却 不抖 是不是车子出问题了

确实，还是锐际算了，虽然锐际也网上各种说一堆毛病

福特栽在之前的双离合上，后来1.5t用的6at很好，如今的三缸算是能买到的最好的产品。价格优惠又很大。但8at还是比较偏舒适经济取向。stline同级别底盘绝对第一。建议顶配，要么锐际或领克

12款福克斯，除了操控的确还可以，其它都不行

我是bmw1系 三缸车主 3年了 1万5千公里 目前不抖
所有坐过车的人 都没有明显感觉逗 哪怕即使可以提了 也没觉得逗
只是a级车的噪音没有b级车控制的优秀 我的那个真的不抖！

因为宝马做了个杆子 把抖动只在发动机舱那边抖掉了 车内感觉不到

我是bmw1系 三缸车主 3年了 1万5千公里 目前不抖
所有坐过车的人 都没有明显感觉逗 哪怕即使可以提了 也没觉得逗
只是a级车的噪音没有b级车控制的优秀 我的那个真的不抖！

因为宝马做了个杆子 把抖动只在发动机舱那边抖掉了 车内感觉不到

问题是四缸也安静不到哪去，家里的M274比跑车都吵感觉，害得我读书时候都不敢停在花园里，不是晚上偷偷出去一个点火就全家都醒。我有时候都怀疑自己买的是不是C63

买4缸的就对了，3缸再怎么优化 时间久了 该抖还是会抖

前天去停车场取车，正好路过一辆宝马X2，发动机的响声真像拖拉机。

三钢半年，暂时不抖。不知道以后抖不抖。

其实这代福克斯不管外观还是内饰都改得挺好看的，可惜只有三缸版！

是啊，三缸机

建议参考下什么司机的APP里面一个12万公里的领克02 拜见车主 ，比较实际的评述，你看完再决定。一般人2年也开不到12万公里，他这个高强度之下，算很有参考性了。

价格合适就能买。刚买的英朗1.3T三缸轻混。12.7万的车，便宜5.6万。这价格我反正是不纠结三不三缸了。

还有rs么 rs不会也三缸了吧

福克斯RS不是三缸的
雅力士GR是三缸的