卖哥已经正式决定停产737max

  • 韭菜花
    卖哥无敌,什么都会。
  • 烟蒂末梢
    早该管管了

    波音会不会从此一蹶不振、空客抢了天下?
  • 四百肉
    卖个无所不在
  • h
    hkt3010
    我就想知道这两次空难,波音到底要赔多少给遇难者
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    aweiwei
    说个题外的,老婆表姐是负责一种航空器涂料的研发的,给波音或空客下一代机型研发供货,本来波音都眼看就中标了的,结果遇到这档子事,项目被无限期搁置了。公司损失很大。
  • 龙与俯卧撑
    一架售价1亿多美刀,波音亏出血了
  • m
    moyanljx
    美国芝加哥,美国芝加哥,最大飞机厂,波音飞机厂倒闭了!老板吃喝嫖赌,欠下了3500个亿,带着他的小姨子跑了。
  • y
    youtao
    不知道波音有没有计划全新设计一个737,原有的底子真的改无所改了。
  • 2
    238
    喷了还以为是战区的卖哥
  • g
    guodream
    对造飞机不了解,但是从最初的事件原因上来看,不是一个软件的联锁问题么?
    如果是仅仅一个软件的问题,那么不涉及飞机的结构,硬件问题,造成的损失应该也是局部的吧,甚至不是大部分的。重新刷一个其他机型的软件,是否可以?
    哪怕涉及部分传感器、执行机构的接口、型号变更,也不会造成大面积的报废吧,在制机型不能改改再造么?
    最猥琐的就是重新刷个软件,改叫737-PLUS就出来卖了。
    求业内解惑。。。。。。
  • m
    moyanljx
    看报道是结构问题,用软件调整,所以是根上出问题了
  • k
    kidthief
    这要是确认下来不是要赔到死?
  • 1
    11点下线
    当你看到一只蟑螂的时候,一定是已经有一窝了
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    danshu
    改进型改名呗
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    johentai
    产品研发从需求到设计再到测试认证放行,正向的过程。这个过程中有很多调整更改妥协,最终出来产品。
    现在出现了这个问题,不是普通的工程更改可以解决,要改设计,那就得再来一遍。而且坠机事故都出现不止一起了,谁都不敢随便担责任,从波音到faa再到客户问。
  • 五代
    卖哥跳槽了!?
    牙膏厂完勒,精神上完勒!
  • 炎之女皇
    不行了,本来就是很容易出事故的设计,波音想接合飞控调整可以正常飞,结果飞控外包给阿三写,全完了,这机型能通过安全认证上市就肯定是腐败案
  • 双面胶
    那是不是说,阿三成最大输家?
  • 冲锋舟
    库存积压的那400架怎么办,没人敢买了吧
  • l
    lurist
    卖给TG,当军用运输机。
  • 总是注册不成功
    400架,除了一些可回收重用的零件,是不是要烂在仓库里,或者卖废铁?
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    endrollex
    一直以为是外卖小哥,原来是做飞机的
  • u
    unsword
    泥潭不是很多人还给洗地,洗地最欢的不是一个叫无梦的
  • 无印凉粉
    跟卖哥有什么关系。。。
  • n
    northcong
    反正老美喜欢给tg卖垃圾,贱价卖给tg当巡航导弹不错
  • q
    qazqaz
    支持草菅人命的垃圾公司倒闭!
  • T
    Tchaikovsky
    改成货基买给联邦快递
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    highd
    便宜卖给第三世界了
  • c
    cloudian
    企业文化变了,所有企业都会走到这一步的,一开始是工程师的思维,后面是商人的思维,当技术引领变成利润引领以后,各种幺蛾子就会自然呈现。
  • i
    ioridx
    皮革厂波音版

  • i
    ioridx
    记得后来被疯狂打脸

    也难为这个波音大股东了

    PS:鬼知道他有没有,有多少波音份额,就当他是大股东吧

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    achen126
    我怀疑你在黑苹果,但是我没证据
  • 萝卜
    这要是tg全接盘改造成919,是不是就逆差了,贸易战也不用打了
  • l
    lia
    无妨,泥潭当初的理论就是天朝的禁飞是带有偏见的郑智阴谋,而FAA的禁止是有科学依据的慎重决定。所以洋大人的停飞是胸怀天下的善举,是证明其体制下才能做到自我改革的!
  • w
    whfnet
    开发新机型是天价
    参见空客a380
  • 咕噜咕噜咕噜
    泥潭当初事故帖子那叫一个难看。。。。。。
  • 风中的排骨
    737本来就是很老的机型,改无可改了,其实就是应该淘汰换代了,但是波音准备改改再用一代,为了追求燃油经济性,换了更大的发动机,导致配重不平衡机头会仰起而失速,然后解决办法是继续打补丁,在机身侧面搞了个传感器,一旦感应到机头仰起,会自动调节让机头往下,结果,结果就直接一头栽到地上了
  • l
    llkuan
    楼上通透
  • S
    SRX-ATX
    建议可以翻翻当初这些给波音以及美国洗地对天朝为保障中国公民生命安全第一时间停飞决策大加嘲讽抨击的人在现在菊花牢事件中的发言及其持有的立场对比一下,大家一定会发现一些很有趣的事情。怕不是笑傲中那个表面上一脸正派背地里却偷练辟邪剑法的岳掌门来了面对起这些人也要自愧不如

    波音空难中我疯狂洗地漠视中国百姓生命

    251中为中国百姓利益我义愤填膺声讨牢厂重拳出击

    以上大概才是这些人的真实写照吧

    没有为菊花洗地的意思,只是单纯的觉得那些在波音空难中漠视中国人生命逢中必反对天朝任何决定都要反对却在最近的这段时间硬要把自己包装成是为了中国百姓利益出于正义才声讨菊花的的人的作为实在是可悲可笑

    本帖最后由 SRX-ATX 于 2019-12-18 18:33 通过手机版编辑
  • s
    sherlockboy
    为节约钱机体没改,但现在节油的涡扇涵道比大,直径大,那么装到以前的位置就会擦到地,要么拉长起落架。那样的话起落架必须加强而且起落架舱也要重新设计搞不好落地还会跳。改动太大放弃,唯一的办法就是尽量把发动机往前伸,这样一来重心就前移了。
    然后就是这位兄台说的,各种补丁弄巧成拙。
  • w
    whfnet
    真是憋死您了
  • t
    toccata
    就是战区的卖哥,卖哥除了波音以外,还兼intel ceo等职务
  • J
    Jeffrey
    看来牙膏还是不能挤
  • d
    dzefone
    现在飞机要省油就是要引擎够粗
    max和第一代比要粗了3倍不止吧?
    要是简单的换个发动机就没问题了
    但是问题在于机翼到地面的高度塞不下这个引擎
    波音就得把引擎放到机翼前面
    然后就出问题了
    波音又不想大改就弄了传感器配合软件打算缝缝补补又十年
    软件只是打补丁打破衣服的那个