看新闻北京地铁有人跳轨，帝都地铁居然不是封闭式的啊，成都这里地铁站台全封闭，地铁不来就不开门，国外很多也都不是封闭的。

只有1，2线这些老地铁还没装防护门，其他都装好了的，听说今年也要改装1，2号线了

不是

帝都最老的线你知道哪年通的么

魔都还好多没封闭的呢

楼主年纪小

一号线是65年开始建的

楼主拿几十年前的东西和现在比……
你还不如吐槽重庆的最早的轻轨不是封闭站台

最老的伦敦地铁甚至是烧煤的……

哈利波特出没

封闭式屏蔽门的成本真心要高不少
1、排热风道的设计不一样
2、开启/关闭与系统的联动要求更高
3、站台层边缘和上部排热风道的设计也不一样

非常反感月台屏蔽門
看車拍車不方便了
不過話說回來 中國的車本來就沒啥好看的

13号线有封闭门，但是一直不用。
我觉得这东西要不要无所谓，想死的人怎么都会死，跳不了地铁了，也可以去跳楼，说不定还把别人砸死。
一年跳轨的也不到十个，专为他们建这种封闭门也没什么必要。

我感觉有门还是好不少的，失足掉落的可能性还是很高的。真求死的还是极少数。

有没有挤地铁被挤下去的，有的话绝对要安啊。

这地铁岁数比你还大

60年代修的地铁论证过多次无法安装屏蔽门

话说13号线屏蔽门最近就要试运行

老地铁修屏蔽门很困难吧

天津老线70年开建，能有屏蔽门么。现在的天津一号线也是安全门，并非全封闭式

帝都一号线哪年的了 只是一直没改造

在13号线等车有时候会觉得这万一掉下去了怎么办啊，不过人多的时候总会有管理员一边走着一边大吼，往后站，站黄线后面

杭州刚造的地铁好像也不是封闭式的啊

封闭

1. 有可能被挤下去
2. 落轨引起的停运会造成重大经济损失

所以就算不是为了命，为了钱也是使用封闭门更合理