我们这里本地路上最多的是电瓶车，依次排名女士坤车，山地车，折叠车，死飞偶尔看见中学生在骑，公路基本看不见，夜骑的时候会看见公路小圈子。通勤神器还是电瓶车啊。

确实折的少，不过进火车站的时候真爽，背着包，折起来推车进站。山地车要卸前轮吧，北京站卸前轮也不让进了，还得卸后轮绑起来，再带点行李，没人送根本上不了车。上了车山地车还得交钱吧。郊游返程的时候下雨，小折直接在国道搭车就回家了。你山地要等雨停吧，回家都到几点了？影响第二天工作不？万一感冒了呢？

确实折的少，不过进火车站的时候真爽，背着包，折起来推车进站。山地车要卸前轮吧，北京站卸前轮也不让进了，还得卸后轮绑起来，再带点行李，没人送根本上不了车。上了车山地车还得交钱吧。郊游返程的时候下雨，小折直接在国道搭车就回家了。你山地要等雨停吧，回家都到几点了？影响第二天工作不？万一感冒了呢？

马克学习！准备入个一千多的千里达屌丝车骑骑。。。

千里达飞鸟折叠是好车啊

土鳖s2不让上之前，一个礼拜至少折两次。
当然不是高价nb折叠就是了

内个。。。每年夏天我都要淋几场雨回家，很爽。一般都是龟速挪回家避免甩泥，心情好的话就飚一路回家洗裤子洗衣服洗脸:D :D :D

我会告诉你 中短途我都是412吗？？？

现在正在向第三辆公路努力中，的确是哪辆车都不能取代啊

dh不该算入常规自行车运动，极限的成分更主要。
至于车的种类，真没必要分369等，只是个人感觉山地容易被更多初心者接受，更别提很多地方的车店里只提供山地车现场交易，要买公路车还得向厂家订货。
不过个人感受，尝试过公路车或者自己动手改过小折后，很难再对山地感兴趣了。除非特定的如川臧之类的场合，而且也只是当做工具来看待而不是一种乐趣。