再退回你说的这句话我们来看看.
医院门口堵尸体在你眼里就首先错是吗?所有医闹"都"是瞎闹的!?
幸亏你不是医生,待会技术水平不够导致医疗事故 你马上帽子就扣上来了.你是外行,瞎闹什么.本来就是要死的人了.
如果有权利估计你第一时间就把尸体送去烧了.再来句反正人都死了,我们都尸检过了.
然后对外行的患者来句要不你给我个方案? 你看患者家属会不会把你屎都打出来.

这里都是说埋车厢是为了掩盖真相，
我指出埋车厢和事故真相没有联系，
原因也都说了，
就你这几个洗地的，东拉西扯，又是日本又是飞机汽车的，
这能证明埋车厢是为了掩盖真相？
笑话

我上面问你的问题你倒是回答啊?
是谁说了你引用出来给我看啊!!
为什么一扯就把对手扯到瞎闹的方向上.你家里人上午还活蹦乱跳的,晚上去了趟医院就走了.你不找个第三方鉴定下医生说什么你就会信?

对事故调查为什么没有影响你倒是系统的讲讲为什么没问题么?和国外同行的处理手法来对比分析下啊?人家发的日本的报告你倒是搞点国内处理报告中相同类型的干货出来对比下啊?至少要证明下我们的报告一点都不输给同行,同行调查的这些细节我们都有才行吧.这样的话埋了大家谁会觉得疑惑?
你不是业内么?为啥到现在就是不肯正面回答我的问题?我这样问你不是正好科普下打消大家的疑惑吗?
到底谁死鸭子嘴硬啊!? 人家拿了那么多报告给你看,你这业内不拿点同等报告出来给大家看看你觉得谁会服?
祭扫已经被扣成那样了...到底是谁嘴硬啊?
你信不信你把大家疑惑全讲解清楚了你祭扫能加成正的.

废话，医生当然是内行，
难道病人是内行不成？
发生医疗事故当然要靠医疗机构来鉴定，
靠你拿尸体堵门就有真相了？
烧尸体等于销毁行车数据，车厢里有吗？？
再次暴露你这个外行瞎指挥，除了闹就是闹。

喷了，给你这个外行解释机车，还要我和你从内燃机原理开始解释？
你要是不会1+1，你跑到大学数学课上把老师轰下来，
然后，你就地上躺“我就是不懂，你不解释到我满意就是你在掩盖真相”
都是公知要剩下的伎俩，你省省吧。

喷了...
又高看你理解能力了.
我简单点问你.
1.医院能不能保证100%不出医疗事故?
2.所有医院门口闹的是不是都是瞎闹的?
3.是不是所有医院都很有医德不会恶意掩盖医疗事故?
先正面回答我这三个问题OK?

果然火车不懂开始扯不相干的了。
无赖耍得真够熟练的嘛。
你倒是说说怎么改进车厢能防止火车相撞吧？？别和老子兜圈子了！！

呵呵,谁要你解释原理了.
你复制点国内分析报告来对比下国外的分析报告不就得了.我自己会看
详细程度对比能一样的话我疑惑就没了.
我绝对马上给你道歉.

你扯内燃机原理干嘛?这和我说的报告有关?我说的分析报告需要你讲内燃机?你这业内真牛啊...我要分析报告对比详细程度.你给我扯内燃机原理.
忍不住了,洗地狗死全家!!!

你这洗地狗不要和老子兜圈子！
快回答，什么样的火车车厢能预防两个火车香鼻子！？

呵呵,内燃机原理是万能的,不但能防止火车相撞,还能增加车厢安全系数,
这是业内说的?哪的业内?我也不知道?应该不是键盘业内吧?怎么可能,人家懂内燃机原理呢.

喷了，
快来说说不准埋车厢就能预防火车相撞的原理，洗地狗。

你倒是引用下是谁说了这话啊?
谁和你兜圈子了啊
我都把路指那么明了.你该拿什么资料来堵我嘴都告诉你了.
给你点时间,别到最后消失不见就行.

呵呵,洗地狗死全家.
欢迎你和我一起高呼!!!

对对，你不兜圈子快说说对着破车厢能研究出火车相撞的原因。
求求你了:D

不用你死全家，洗地狗死你一个就够了。
我这人很讲道理的:D

我说这样的话你倒是引用下啊.
不会连引用都不会用吧?
自己立个靶子打倒以后高呼胜利.你就只能靠这种方式来洗地的吗?
洗地水准堪忧啊.

请一起和我高呼:洗地狗死全家!!!

呵呵,谁是洗地狗大家看看都会明白的.
缺德事干多了遭报应的事我看多了.希望你到时候不要哭着后悔自己也遇到同样的事.

兜来兜去就是不肯正面回答问题，
真是泼皮无赖到一定境界了。

我是几乎每周都要火车飞机到处跑，你喜欢国内这么多人都出事，可见洗地狗的心理多扭曲。
而我也就希望死你一个就行，这样对世界有好处。:D

你觉得大家会认为我是泼皮无赖?
那你继续这样欺骗自己吧.希望你能过的幸福.

呵呵,跑的多你更应该积点德.真的.为自己攒点人品吧.

我只是希望你家不要像你那样不幸:D

不积德就会出事？那你现在难道是躺在医院里？还是被堆在医院门口？
如果不是，你岂不是又在自抽了？:D

本帖最后由 lichk 于 2014-7-26 01:40 通过手机版编辑

某些人智商真是，埋车厢是因为马上就知道谁背锅了，车厢没用就埋了。 另外，造车厢的有人负责没？ 趴在地上想想就解了。

对于铁路，这个系统，注意是系统，是一个闭环系统，相当可靠，所有数据都可以跟踪。不用到现场就知道大概。

至于德国车轮那个事故，监控数据一切正常，突发事故，所以需要现场勘察。

温州的事故，数据一调出来，估计温还没到现场，就知道自己大难临头了。

那些记者确实太可恨了，缺德事干尽。

你哪只眼睛看见我在说掩埋车厢是在掩盖真相了 仔细看过我贴没 喷了 还我洗地 给谁洗 给死难者洗？ 连洗地是5毛专用词都不懂就用 您是才学会上网的中学火车迷吧

还在纠缠谁背黑锅 谁的责任 所以 这中国事故不断 而且还是 相同的事故不断 上面不管说的是日本还是德国的事故 在追查责任人的同时 都做了 大量事故现场调查 特别是撞击部位的调查 不光为了知道原因 还要给出意见防止二次事故 以及找到缺陷 很多事故都不是一个原因造成的 都是由几个 甚至很小的原因引起的 其中包括设计缺陷 ICE就是最好的例子 试问这种如果你不去现场勘验 直接就把车给拆了 你怎么知道问题的原因 ？ 监控能告诉你？

这货说自己是业内.
结果连大家的质疑点都看不懂,一开始我还以为他是胡搅蛮缠.结果他连洗地都不知道这么用.
他是真业内的话谁敢坐高铁啊!?这种人造出来的高铁谁TM敢坐...
这智商假如有参与项目的话估计就是那个高铁专用U盘了....

这你真是外行了，别的事故不说，就这次事故，是电务信号和调度的问题，调查事故原因还真就是室内看看数据就知道了，和车厢也一点毛关系没有。 也许有些东西还需要到现场去核查一下，比如出故障的信号机，不过那不在事故点，而在前后几公里内！
我就是铁路上电务段干信号的，工龄20年！

我父亲以前也是铁道的，所以知道那是一个比较专业的系统，不了解就不评论了。

喷了...这楼里没有人说不是调度的问题.

大家一直强调的关注点是这用血的教训换来的事故资料有没有得到充分的珍惜.那么快埋火车是否做到了该做的事.

没经验没关系啊.工作做的够细致,以后技术水平有突破了至少有资料可以研究.
把车厢埋了也没关系,但是至少是参考国内外事故处理报告的情况下把工作做仔细了再埋.
他这车厢破坏现场毫无保留意义怎么说?他可是说这玩意没有一点价值啊.
@2015000 列举了日本事故报告的详细程度你看到了吧.这个伪业内敢直接否定对中国高铁输出了一部分技术的小日本这个师傅的做法.
你敢说小日本在处理事故上的这些认真都是瞎认真?

最后强调一点:
那就是留得报告够详细吗?资料假如留的和国外调查资料一样厚或者更厚的话埋掉就没问题.

如果哪个业内出来对比了下国内外的留底详细程度是差不多的.质疑的人就会打消疑虑了.这TM就是事件过后一小时就埋了也没问题啊.

把全是技术术语没几个人能看懂的PDF打印出几百斤纸重要还是三年无事故的事实重要呢？

答案很明显的，都不重要，能喷最重要。:D

那些以前的医疗报告留底是给普通人看的?

但是随着技术的进步,之前留的详细医疗记录有可能给后来者带来很大的帮助.
招你这逻辑,外行看不懂,这报告就没必要留了?

智商测试： 之后3年无数雷雨都没有类似事故的事实说明是留了呢，还是没留？

兄弟啊,你这说明白了大家也懂是啥事.

丫要是像你一样把自己知道的说出来,谁喷他.
从头到尾都没解释不出来车厢为什么那么快埋了.也解释不了别国事故勘察那么细,而国内事故勘察到底有没有到位的问题.
就一句你这是外行瞎闹.喷了...
自称业内还一点干货没有.你能信他?

呵呵,谁质疑不是调度问题了...
你引用下是谁说了!!!

我说的调查报告是指车厢损毁状况报告.以备以后技术发展改良车厢.

你被这货带沟里去了吧.

大家都是在质疑事后那么快埋车厢是脑残领导想快点把这事给快点压下去.而这么重要的现场数据保留万一对以后改良车厢能有帮助呢?
是他在说大家质疑事故发生原因.关键是我翻遍了也没发现有人质疑事故报告对于事故发生原因的质疑.
那些屎是他拉出来涂别人身上的好啊? 不信你自己翻翻帖子有人质疑了吗?

测试结果发布：轻度分裂，请尽快服药:D

干脆直接一句tgbxs就行了，扯这么多自己不懂的反而暴露智商，你觉得加强了车厢就能300km时速碰上去不死人可以自己去研究啊

飞机那速度都有幸存者……
老早以前出事可都是团灭。
日本人的调查报告里可是有人员摔的方向的调查的。
我觉得既然严谨的日本师傅都做了。我们这个技术水平还是多留点资料比较好。

首先，那次事故出事时车速不是300,没那么快。
其次，倒霉的是不仅出轨，还掉下桥了，不然还能少死几个。
最后，及时是这样，车厢里大部分人也活着。

其实要针对那种事情提高生存率，外行都知道方法： 让旅客和坐飞机一样全程绑上保险带就行了。

只不过就3年运行来看，的确是没必要。

小日本现在在这领域已经做不了师傅喽

麻烦查下资料再喷...幸存者那么多.
火车又不是只有一节车厢.就算第一节车厢团灭.后面几节车厢也不可能团灭啊.
改良车厢让非直接碰撞车厢多存活几个人这不能研究?
脑子是直的吗?看到时速就当汽车一样来思考?