回复83#nick_ni

不要杆，没有装ETC的车过去怎么办。每天都遇上几个这样的人，那收费站也挺烦的。收费站又不能罚款又不能上征信

区间测速高德提示的还比较清楚，不会乱开，现在的龙门架，高德挨个提示测速过去，想开快点溜溜都没法开，踩脚油门就得回脚刹车，路上一辆车都没也不行

“闯禁行的，罚款200元，扣3分。“

关于治超的机制我不太了解，总体上我觉得收费和治超是分离的两件事。

交警已经出来处罚条例了？

治超看来还是没明确说，按年初的提法按轴收费，那还是先停车称重再上路，超重不让上。参与过治超的相关项目，停车称的比较好执法、收费

回复154#luowutao

现在讨论方案来看，预计五年后实现的自由流收费仍会保留少量人工车道处理诸如特情车辆，你说的没错，国家以后鼓励不超载的车按照车型收费。至于太严重的就是劝返

回复156#tom33

那是入口治超劝返。也不收费

这有什么奇怪的，就像信用卡一样，你恶意拖欠不还，银行有的是手段。

上周去杭州宁波舟山，经历了两次隔着前车或三四辆车扫到我的etc，然后我过的时候过不去的情况。

回复161#airgiver
然后etc窗口没有人处理，每次堵好久 iOS fly ~

如果上高速后，把卡从obu里拔出来，龙门架还能记录路径吗

某某做报告的那个小视频，看过吗？前半句说取消省界收费站，下面掌声雷动，掌声过后，后半句说，实现不停车收费

装了ETC以后，在路上经常会碰到ETC机器嘀一下，是用来干嘛的？
ETC有没有GPS跟踪的功能，是否有收集位置信息的数据？

回复163#fever6

以后的obu和车绑定，没有卡。当然现在的老oub，还有卡，可以视频抓拍

我操，etc又来！今天看到三个想跟个人征信接入的了。前面是献血，P2P工资追回的问题。

现在感觉是个什么屁事儿，为了体现权威性，就要接入征信。人行能同意么？

没有，高速公路上滴，那是门架

这个征信可能是交通部自己的信用体系，和人行是否联通未知

那他就是跟移动联通电信的“征信”是一个级别的，主要追查欠话费的问题，这个不如您所说的“大棋”。所有的征信体系，肯定不如管借钱和所有的金融风险那个。

回复155#markland

这个是标准处罚，到时候贴个牌子就Ok。类似非京牌不得入京。所以根本不是无法管理的问题。更多的是各部门利益问题。

和停车场，加油站，服务区充电桩结合。当然据说银行到是愿意共享征信

果然早就猜到了，以后你失信了就是车都不能开了吧。。。

价格都挺好，很多走应急工程连标都不招

ETC大车挂小车怎么解决？

iOS fly ~

视频车型识别稽查

回复11#airgiver
成都周日实施，原本本地车免费的路段，没有etc从12.1开始变收费 iOS fly ~

回复1#airgiver


我市现在已经对安装比例上升到政治高度，采用超常规手段……我被分派了5个私家车名额……还没找齐。
我好奇问一下，为啥ETC设备+银行的（单卡）和ECT设备+ETC卡+捆绑银行卡（双卡）不一样？为啥单卡的现在不认？

瑟瑟发抖

我就说下，不装，宁可排队走人工。 客户自己端

几年都没上过一次高速，懒得去装

回复186#dhf3328573
难以置信啊 iOS fly ~

我2012年就安装了etc 挺方便的 山东江苏应该是最早取消省界收费站的

etc车辆，设备坏了，但车主事先不知情罚不罚？
高速公路车速较快，出口标志几公里外就开始提示了，但走错出口的事还是常发生，你能保证不会走错车道误闯？误闯每次都罚么？

回复191#galaxyhere

设备问题很简单，给一定时间的网上补交机会。走错只能自己负担，开车走错到罚你没商量。

上高速插卡过etc，然后拔卡，临出高速再插卡，有没什么问题？

美国用的FasTrak 这类，就是车前挡贴个标签，通过车道上方类似于线圈的东西+摄像头收费。

不需要减速，相比于国内ETC技术，有何优劣呢？