某些日吹出来聊聊

出什么大事了？

总比不召回的好吧

熄火

未发生事故

不是说，基本不会坏吗？

大众召回 通用召回。

找回来加个充电口？就可以绿牌了

肯定是假新闻
日本车不是说买来到卖掉连引擎盖都不用开嘛，居然召回？
要不就是召回升级，反正肯定不是质量问题

总比不召回好

把召回与车系挂钩我反正是想不明白，就事论事。
良心车企应有的态度：

• 汽车设计制造时应该严格测试来减少缺陷
• 当发现问题时不隐瞒坚决召回
  

如果真是已经做到了上面两点，召回在我看来是可以接受的，毕竟汽车这么复杂的产品又这么大的量，很难做到完美。

从召回次数来判断是不是良心车企，真心觉得在国内现有体系下根本我从谈起，现在真的是凭良心，法规制度差的太远

不是很正常么，哪有不召回的汽车啊

有熄火的安全隐患，国内的卡罗拉好像不在召回范围？

有熄火的安全隐患，国内的卡罗拉好像不在召回范围？

不得不承认 日本企业特别丰田这种召回态度在国内的汽车厂上我是看不到的。并且这么多量车这么多年2008年-2014年现在是2018年开了这么久没出问题。官方责任感是不错的。丰田汽车质量嘛确实也很不错。
我一直是个德系车粉丝。但是大众排气门之后也问题多多。国内各种减配也习惯了。目前来说进口车。日系德系都不错。反正国产之后就减配，就缩水。经济宽裕就基本不考虑国产了。

我有2个丰田混动，其中凯美瑞跑了18万公里了，连刹车片都没换过

下次还买丰田混动

为什么召回？什么问题？刚刚上市不算太久吧？

卧槽...刹车片都没换？？？？这是都不踩刹车了吗....

混动带动能回收，刹车用的少

混动先用电磁制动，最后才用到摩擦片，很省的。

召回这事情上，大众这牌子永远排倒数第一，没的洗

然而。。召回了啊，发现问题就召回解决问题不好吗？？

果然日系风，通用召回就没这么风平浪静了

因为刹车时先是电机在刹车，快停住才用刹车片，即便没有损耗

又是继电器问题？

丰田吹来了 楼主想聊啥 陪你聊聊

路过的EM们，求奶一把哈！

召回正常，貌似现在为止还没有不召回的汽车厂家吧！ 发现问题及时弥补比隐患好多了吧！

大众偷排都不召回，比丰田良心多了！

嘛，汽车召回不是很正常

总比某车装个后悬挂断裂预警来的强~~

在自己不太懂的领域还是少发言的好。。。

混动一松油门基本等于刹车了，所以磨损是比油车少

八凯hg混动，收到召回信了，门把手底座存在脱落隐患，让开去4s检查一下。

失速？

这个真的要吹，估计还能继续吹
毕竟厚面皮的车厂很多呢

反正吹多了就容易让人生厌
没事去各个车系SSSS店走走，该修的都得修，别信网上枪手那些话

楼主是没看找回内容吧

有啊，国产车没见召回的

清国自有国情在,宝骏不就召回过,还有JEEP众泰这样投诉超高,就是厚着脸皮不召回,你能昨办

有的厂召回做成灾难，有点厂召回做成营销

TNGA平台铺开后，如果平台上有问题，召回的代价真是太大了

丰田在声明中称，在混动系统出现故障时，某些罕见情况下，部分汽车可能无法切换到“失效安全”的驾驶模式下，可能导致失去动力并造成熄火。

意思是在一部分系统故障的时候本来还能跑一跑，在罕见的情况下，不跑了。

这都能召回，良心了。

丰田混动刹车大部分时间是依靠电机制动给电池充电就是所谓的动能回收，到刹车后期才会转到刹车片。

没啥事，我的不是混动，也召回了，不过就是 换了四个门把手，

速腾断轴的事儿搜搜前后怎么发生的，怎么处理的。你或许会有新的认识。