我怎么觉得BBA中大型车和捷豹沃尔沃差不多 至少之前买车的时候就那么考虑的

就算是D级车 XJL和开S级的或7系的也只不过品味不同而已吧

德系日系威武德系日系威武

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底蕴，斯柯达秒绝大多数品牌，据说当年是超豪华品牌

签名的那司机还活着吧。。

在现在这个时间节点买印度豹，这是得和自己有多过不去啊

七折豹...

因为小众看起来逼格高呗

活着啊 今年勒芒还请他解说呢

真的，别的不说，老兄，您这格式，太牛逼了，阅读性简直都到月球表面了！

很好奇朋友你那个签名的飞起来的车是怎么回事，能不能讲述一下

很多年前在英国人手里的时候还是可以的，很多年前。。。

蒙迪欧发动机，无法接受，多花十几万买个标？都能金牛座2。7t了。

我没记错的话，
马克韦伯？
后来开F1在瓦伦西亚也同样的姿势飞了一次
嗯，一点事没有-，-

就是好奇为什么可以飞起来，而且突然飞起来了

E-Pace真好看啊，感觉国产后会火

锅肯定是个忽然失去前部下压力
韦伯在瓦伦西亚那次是追尾前车鼻翼掉了，而鼻翼大概提供了90%的前部下压力

勒芒这次感觉可能是赛道关系的车辆前部翘起破坏前部的空气动力学然后 失去了下压力
这方面不专业只能猜测了

这是Peter Dumbreck 韦伯的翻滚没有记录到

因为当时LMGTP对于前部的下压力很缺乏 再加上CLR轴距是整个LMGTP里面最短的 对于勒芒的高低起伏很敏感
不只是CLR翻了 911 GT1之前在亚特兰大也翻过

发动机是福特……

捷豹是有一些亮点的品牌，但和BBA比不了。

我说你们啊

怪不得这段和现场照片不同
原来如此

我只知道捷豹对标S的一款车标价200多W 然而搞笑的是 这款车只有在配置表里菜见得到 捷豹也知道这个价位根本没人买 所以除了配置表上的 都没有量产

xe 34c xf 56e xj 78s好吧楼主

这个锅印度人不背，不是印度人，早玩死了。

BBA发动机国产并不代表它不是bba的，只是代工厂性质 ，这个你没明白？

以前捷豹其实 挺 贵的 一百多万 小时候很喜欢，现在转手卖来卖去，只要几十万了，现在捷豹的最高端才 200万 奔驰一个s500就卖200多 更别提 AMG系列了 连奥迪的R rs系都比他高端

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我也在想这个问题，想去试驾一下F-PACE

因为奇瑞好歹有点自己的技术，其他那几家就是纯买办，哈哈。

N年前,捷报好像200W还是300W车现金优惠100W ,之前买的不知道作何感想~~~~~~~

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光看外形捷豹比宝马3、5系都有档次有逼格.... 奔驰感觉还是比不了 奔驰内外兼修太屌了

不懂的会以为你很了解汽车，笑而不语，什么时候全铝车身定义了汽车的好坏？a8第一代全铝车身，后续发现安全性能并不怎么样，之后都是结合使用，对你笑而不语.....再说什么最低价的车定义品牌档次的逻辑，同事们差点笑出声

价格降到位了都好说

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这种觉得玛莎拉蒂高级的人有啥可说的，大概就是自己买了个小jb天天见不得别人黑吧

对，全铝车身就高端了？