回复198#鱼儿的小池塘
等新款rav4算了 还有混动

现在的菜车不到七万公里 等几年都可以 现款rav4销量一泡污 不信丰田不引进 iOS fly ~

回复174#mirabel063


楼主是来求认同的， 你反倒太认真了，遇到抬杠的最好办法就是，尽早沉默。

回复200#zhouxi6868
一年三万多公里 敢问朋友你是怎样跑出来的！？ iOS fly ~

审美独具一格，20-30万区间能选的太多了，rav4那混动四驱怕是不如crv混动四驱了

回复196#北海怪兽


怪兽兄，你醒醒吧!摆事实讲道理，人家讲的一口唾沫一个钉，你都是拿来一下三四手的资料，要么就是车主说，群里说。该醒醒的是你啊！人家只是在劝你，长安铃木的车，目前供应链出了问题，且是供应商主动断供的。你知道这在制造业意味着什么吗？关系破裂了！而且你的帖子，算车友自己拆的车，分析的零件。你还觉得好吗？看到供应链如此混乱的长安铃木，说实话我很失望，铃木要么硬气点自己开发供应链，带着供应商一起做，带自己的队伍。你看铃木带出了自己的队伍吗？没有，说明什么，体量太小，研发经费肯定是烧不起来。 烧不起钱，长安铃木还把国内的供应商成片得罪，也就是说1元转移股权，真的是个烂摊子，日本铃木不想管了。杀之而后快。
个个都说铃木是好车，我感觉现在国内就是这样，小众的人聚在一起，众口铄金罢了。
人家前辈耐着性子讲的话，不知你有没有看到，钱是真金白银也是辛苦挣来的！
通篇没有看到人家和你杠，就看到你一个人瞎咋呼。
我是昌河铃木车主，还准备入手一辆骁途。今天看到这个帖子是我的幸运，我不买骁途了。供应链混乱暴露了管理的混乱，日本铃木再牛逼和我也没关系，因为我只能在国内买车。我的钱也不是风吹来的，我得替我的钱负责。保养，维修都是费用！
问你一句，你有没有铃木的车，我估计你没有，没有别咋唬！
最后一句话，对人家前辈尊重点，没有谁欠你的要和你聊天抬杠，你的时间不值钱，别人的未必。

他就一键盘侠，不用和他解释什么了，哈哈

回复205#nettts
你这话说的
前辈？
还时间值钱不值钱的

时间值钱的人根本就不会上d版 一个菜车讨论贴 值得这样吗

为什么都觉得我是马上要买这辆车才发帖呢？家里现在两辆车一辆机车 根本开不过来 只是觉得这车配置惊人

这位业界大佬始终没拿出什么实质的证据证明铃木质量不行 size=1]iOS fly ~

回复207#北海怪兽


我天天开，我来告诉你什么是判断力。 目前车内车窗异响，座椅异响是不是装配工艺和配件质量有问题？现在公里数13500km，4s-首保（主机厂机油），4s-二保（4s嘉实多磁护），4s-3保（4s嘉实多磁护）。
3500km，方向盘异响已更换。
手波5000km换挡异响，什么概念？
昌河铃木是不是铃木？这是什么供应链？什么产品质量。别和我说车价便宜，就这质量，这铃木不是应该价钱便宜，用料扎实吗？
我现在开的这铃木，也就是小区停车紧张，上班来回16km,才有点生命力。

回复207#北海怪兽


业界大佬是没有拿出实质证据证明质量不行，因为证据是你拿出来，你转发的帖子就是了，就这混乱的供应链就说明了根本没有办法保持高标准的品控。

回复97#mirabel063
本田的那个啥有丰田10那么低么 iOS fly ~

其实是互相混淆了概念，一个说铃木车好，性价比高，退出可惜，一个说铃木管理不善，退出活该，最好别买。这两个观点其实也没有什么矛盾，只是从不同方面看这个问题而已。
我也差点买了维特拉，专程去看了，最后还是放弃了，我也觉得这个车不错，但是小众车的苦恼不是一般人能忍受的，去看看现在saab的车主吧，普通人肯定都卖了，只有一群粉丝在自己嗨，我曾经买个一部saab，硬生生把自己逼成专家，不是每个人都需要这样的，大部分人需要的只是一部省心的车。 ～～～～

本田也算顶级品控。1.5的事情会拉高今年的数据，去年财年结束前没算进去。

回复211#manycash
主席，买这些个性车回来就是左改右弄的，保不保修都是次要考虑，一般要省心的人就别特么失心疯去看这些车，跟你要的安稳没一毛钱关系，所以出发点没搞清，就是讨错老婆上错床。 雷霆881

没做过生产，不了解品控的就不要随便说品控两个字。供应链的人随便怎样，都跟品管的人，生产的人走的更近，比单个车主/用户更有发言权，更何况是业内人士。 用户的单个样本根本没有代表性。癌症3年生存率80%， 落到病人头上，3年后只有1，0的区别，哪有80%.

自己喜欢，值得推荐就自己推荐，但是如果谈质量，谈生产，专业的东西，就拿出专业的态度，尊重专业人士的意见。ALLGRIP这种四驱,平时基本就是前驱（ 95%前驱，后驱只有5%），LOCK也只有5050，类似分时四驱的H4, 离撒野还有点距离。

D版的精神我的理解是友情推荐，科学讨论。此之甘饴，彼之砒霜， 推荐大力推荐，讨论则百家齐放。

你版不竭力推介个小众的东西就不叫你版了

十多万的车，四张图说明下，最后一张是麋鹿测试

什么是全时四驱都不明白的，连键盘侠都不配，yy也要懂点基础知识才能出来混

横置四驱能全时四驱的，前后轮任何时候都有超过30%动力的车，讴歌的新rdx算一个，福克斯rs的双差速器方案算一个，顶配xt5也用了类似方案，顶配欧蓝德也差不多

出来喷也研究一下全时四驱基础知识，你一横置前驱布局的车，10几万谁给你整个多差速器方案全时四驱来？成本不要钱？

铃木近几年除了速翼特，以前的超级维特拉，吉姆尼，就没有什么拿得出手的车，千年卖不完的奥拓与北斗星，现在人民都有钱了，谁还开几个

回复214#mirabel063
你这贴回得不错
在理

主要是不要一上来就小道消息 一单几千万这么聊嘛 你确实也不是汽车业内

我也觉得国内铃木凉了 比较可惜维特拉这款全球车型 iOS fly ~

我不是汽车业内？好吧你说是啥就是啥。

说的很中肯,翻了半天把所有的争论全看了,楼主完全是在硬拗,没意思.

我什么时候聊到全时四驱了？好喷吗

回复220#mirabel063
你不是做水上机器的吗？全国100%机器过你手 自己说的 iOS fly ~

其实我推荐你休闲有空的时候去大的洗车店兼职一下，1个周什么车都能开到，卖的好卖的不好，消费者是用脚投票的。

你好好看过帖子没，我的回帖都是不修改的，全国防汛抗洪的机器100%曾经过我手。
后来我离开水上行业进了汽车行业。
论坛里面的汽车大佬坏君君是跟我有过电话交流的，谢谢他提供的新窗口，那时遗憾没有去。

就差我上一个身份证照片＋名片和工牌了

你看看他以前汽车的帖子再说吧，用户名 不能发言的群众

回复221#mattxx


是的，我看了人家的回复很中肯，不知道触到楼主什么点。

你看清楚，我引用的是谁，不是你吧，车神不是不来了被人杠得有点分不清方向了

看业内人士回复很过瘾
思路清晰 不急不躁
lz稍显激动了:smile:
我同事开维特拉 他还挺推崇的
相对于房子 10几万的车就是个代步工具甚至就是个大玩具。
喜欢就买吧
没有完美的车
PS：铃木的摩托车卖的确实不错，个人更喜欢标致，可惜轻骑不给力，好多车不引进 iOS fly ~

回复97#mirabel063
看来就是了，哪来那么多业内人士 iOS fly ~

大哥，你圈我干嘛啦！我开过两台铃木了，车是好车，就是觉得好开便宜省心有特长，关于全时四驱，是不是行驶时四轮都有动力就是全时四驱，这点上我没想和你有共同的认识，我自己觉得好开就好，还不让我说好啦。

稍微有点混乱，因为你引用的那个回帖是原来说我的
太阳晒多了，有点迷糊，sorry

回复203#北海怪兽
每周末都要接送孩子上学，每个月因为孩子需要1200公里左右吧，还有就是自己做工程，来回跑啊 iOS fly ~

好车无疑，除了残值低。

楼上的，小维小毛病多吗？HiPDA·NG

回复4#vanisher
我去4s店 看了启悦 然后用食指正常按力按了一下发动机盖子.......mb的竟然凹进去了 这皮儿够薄的了

回复225#mirabel063


有个问题，我的想法是需要台小型SUV，现在的嘉年华mk7快23W了。。。
也是一个被消费者用脚投票下去的车，但不能否认他是台好车
好开，油耗就是痛，前悬都换了一波了。。。

虽然停产了相信短时间零件还不是太大问题


10W自动四驱可选的真不多，加上每年需求的公里数
维特拉的保值率很吓人，所以对于二手车来说价格很诱人
后续消耗件应该问题不大，易损件就看长安怎么做下去了
类似的车就像当年的帕杰罗IO，CDK产，然后逐步国产化，最后SS4变电控
外观、悬挂，内饰跟着做下去，品控烂点咯。
如果是这样还有点戏。

当然你说再出手残值就不用再考虑了，10W入手再开4年，40%残值还是有的吧。
年化下来每年费用在1W内，也还行。
就像我嘉年华如果现在卖的话，2W出手我也不亏。
因为每W公里使用成本也就2毛5

当然换车还早，指标问题暂时无法解决。

反正，开了7年的雨燕，三大件稳得一笔。橡胶件和“真皮”件垃圾得一笔，豆腐渣。不服就点这里