之前驾校和百度大部分都是让我驾驶姿势左右各看到1/4车身，实际驾驶的时候发现这种调法的盲区太大了，加上我又没有盲点检测，每次变道都要做一下shoulder check，但是这时候如果不注意容易忽视前车。
然后我又Google了一下，发现前面排名靠前的搜索结果大概是这样调的：
1）车内后视镜和国内没什么区别，能看到整个尾部玻璃窗就行
2）左后视镜调法：把头左偏，靠近（或者贴在左侧车窗上），然后调整左后视镜到差不多刚刚好能看到左侧车身车尾即可；
3）右后视镜调法：同上，把头右偏（正常右偏一些就行，不需要你也没办法把头贴在右车窗上），然后调整右后视镜到差不多刚好能看到右侧车身车尾即可；
具体左右程度大家可以微调，总之就是没必要一定要看到车身，你可以不偏头，只要把左右后视镜向两边调到看不到车身也可以大大减少盲区。

这种调法的好处是，盲区大大减少了，基本上左右车辆从两侧后视镜消失以后就出现在你的左侧侧窗的视野里了（几乎不需要回头望月）。

不足可能是停车的时候需要向左或者向右偏头才能看清楚车身，但是经过我两天的体验来看，这点几乎没有什么影响，在道路上的时间更多，所以行驶过程中的视野也更加重要。
那么问题来了，大家的左右后视镜现在是怎么调的？

我搜到的原文链接，并不一定是最早提出来这种调法的媒体：
https://seniordriving.aaa.com/improve-your-driving-skills/prepare-drive/how-use-adjust-your-mirrors/

每次变道都要做一下shoulder check

我觉得这个是必须的啊。
道路上鱼龙混杂，各种贴地飞行的电动车。

有盲区辅助，后视镜下面的摄像头，看中控屏就行

这个方法我已经用了好几年了…不过我并没有左偏右偏什么的，就是坐正然后把后视镜调到几乎看不见车身。

我觉得后视镜应该靠车头一点，就目前位置，观察后视镜时候，其他范围实际是模糊了，小景深状态

我昨天发现这种调法的话，基本上两边车道的车，如果从两侧后视镜消失以后，也就到了你自己车的前部车窗位置了。

是的，坐正调到看不见车身盲区也会小了很多了。

大概是1/4左右吧。。。

不过仅限于AMG了。。。

其他的车， 随缘了，能看到车就不错了。。。

一般用右后视镜也少，除非是避让行人，

别的车一般会让我。。。

开豪车果然还是有不少好处啊

这是开豪车在路上最大的好处了。。。

除了行人 电动车， 我看不到的车不需要我看到。。。

我看得到的车一般都是大车，我不会上去作死。。。

不过用每天10分钟里最常用的弹幕“脖子又不是焊死的”

所以一般转弯之类的，我都会动动脖子 来尽量的避免各个方位的盲区，比如A柱 或者 左右两边后视镜。。。

不是，本来就应该是只看到车身线，路面视野越大越好的啊，难道大家都是在镜子里看自己车身玩嘛……

反正我开车的时候就像个多动症的猴子加上各种预判
shoulder check那是必须的

你看投票就知道现在很多人都是用的1/4车身可见法了0 0

我两边的后视镜几乎调到能看到旁边两条车道，车尾只在镜子最角落看到一点点

这种已经可以算做车身不可见法了，你可以再大胆点，车身直接调到不可见

一点点车身可见，再贴两个小镜子专门朝车身下方，方便停车。

shoulder check的习惯我觉得还是要保留的，只不过偏头的幅度不需要以前那么大了，以前我得看到后边的侧窗才能放心，现在看到前部侧窗没车就可以了。

我的比价简单，调到智能看到1/8车身，一直都这么调的，至于shoulder check，习惯成自然了。

看到一点点车身还是有好处的，做一个提醒作用能判断旁车的位置

再结合真实的路况，法规里就直接取缔“后视所有镜子”就完了，反正也是瞎JB并线

一开始是车身可见1/4，后来实在受不了盲区，自己改成歪头可见1/8，明显盲区好很多，觉得路也宽了，车也少了，变道也更自信了

虽然丑，但是装了个小圆镜

什么可见不可见，再加小圆镜才是王道，45度变道都毫无盲区
直接在后视镜之外，上方，增加小圆镜。

是的，1/4车身可见太不合理了，盲区真的非常大。

但是丑啊，我忍住了。

我一直觉得教练车的后视镜更有用。。。
后视镜就应该装在引擎盖前面

盲区辅助摄像头，如果带夜视。。。肯定比后视镜好用。。。

确实好用，回想起来学车的时候似乎只看前面的，两侧的不看也看不过来。

正常坐姿时，只在后视镜留一点点车身，刚好能看见的那种

习惯了头不动，把镜调到看到一点点D柱（我是SUV)，这时候就能跟内后视镜无缝接合。


复杂环境右并道，最好还是看完右后镜，再望一眼右后车窗。这样才稳妥。

1/4车身？？
正常开车姿势
各镜子1/10的镜子是车身这样

四分之一确实有些多了，稍微留一点儿车身好了

调到看不到车身为止

表示必须看到车身，哪怕一点点，看不到车身心里没底。

调到看后面车把手。。。。。

B站有一些视频教怎么调节的

盲区摄像头，360全活

我是看到一点点点车身

选了4/1 不过我的习惯是4/0.0001，几乎看不到车身为止。

正坐 调到刚好看到一点车身
因为你倒车啥的需要看位置的时候需要车座作为参照

1／4太多了＋1。。。我也就能看到车屁股的程度。。。

shoulder check必须的
同时，后视镜我喜欢调的比较远，即希望能看到隔壁车道上

。。。中国特色隐私玻璃

不管怎么调都有盲区，开小车多观望就好咯

以前是车身不可见,后来看到报纸上介绍1/4,试了一下,发现能兼顾看车尾的车子,相当于可以代替车内后视镜了,之后就一直1/4了...
至于变道,我已经习惯每次变道身体前移然后看左右后视镜,这样视角能大很多,不知道是不是你说的shoulder check

轿车怎么调整都不是最佳的~

是啊。车没有柱才能安全

车门焊死当柱

一般还是会shoulder check，否则不安心

三个后视镜应该组成身后一副完整的画面