凯迪拉克流媒体后视镜的好处

后视镜确实应该这么调整

我调到看到一点点车身。。。不看到不习惯啊

以国内道路上各种乱来车辆的数量，我建议你还是老老实实的转头多看几眼比较好

镜子调整到可以看到一点车身，平时也就差不多了。

环岛进出的场合，我都是回头去看的。。。。怕碰到前面就踩刹车减速到几乎停止。

总之看清楚了再并线，避免碰撞。

电动车太猛了，狂按喇叭冲过来，以为车里肯定听得见。

缓并线才是王道。。

回头+盲区灯 结果上次从中道并右还差点撞了右道的自行车
所以一定要养成习惯回头多看看 后边不一定有啥……

看不到车身很不习惯，所以还是有车身才好。

白天变道用辅助摄像头，晚上高速超车变道用车内后视{车内后视镜能看到右侧大灯后地板油变道}

我好像是就这么调的，几乎看不到车身。

即使是并线失败和后车撞了，也不是毁灭性破坏，可接受的。
这就像选择航线和被海盗打劫一样，是可以计算利润的

从没听过1/4车身这个说法一直是调到看到自己的车尾+照地镜

照着教练车装镜子绝对没有盲区

很烦，所以我买了个大视野的后视镜

左边还是留了点车身，右边基本只留了后车门把手的尾端