独家资源，想怎么定价就怎么定，别问是谁，会死的。 iOS fly ~

回复2#004
不就是王志文的模特老婆嘛，为啥会死。小尾巴~

配置完全不同的 iOS fly ~

给国内30万，应该造不出来大概相同质量的吧。 iOS fly ~

回复1#songco
阿尔法国内怎么修iOS fly ~

日本本土顶配也要四十多万吧

日本是很便宜，之前去日本租皇包车，那司机留学后留那里专门做租车生意，手下3台车雇人开，就是买的二手阿尔法，也不贵的。

正在看,要买. ***的有销售开口加价37w.

一个愿打一个愿挨，丰田粉丝又不需要我们一起维权，人家乐意卖多就卖多少

优惠这么大了？

回复12#fanwei007

我不知道你是不是真了解价格.
3月份加价不到10. 目前正常加价在20吧

精装面包车 除了阿尔法 别家都是拉货的

日本买车之前得证明有车位可停，而且政策照顾kcar，所以买即使不贵，普通老百姓买阿尔法压力很大

进口的都是高配，日本很多人都不会买这么高配置。亚洲人都崇洋媚外，日本人肯定觉得大奔开出去谈生意比阿尔法强一万倍。一万倍就是面包车而已。
国内国情特殊，但我估计也过不了几年了，国产电动mpv一旦铺开，舆论就会转为谁买阿尔法谁傻叉了，抖音天天传，土豪心想卧槽还是买劳斯莱斯宾利吧至少不被当傻叉

我们有五菱

3.5L排量的进口汽车，海关征税大约是80%多一些。这台45万元的埃尔法需要缴税28万左右，完税之后，一台进口丰田埃尔法的成本大约是70万左右。

然后，全中国只有上海一家公司可以进口丰田埃尔法，因为这辆进口车的CCC认证完全被这家公司绝对垄断了。

回复2#004

早就有人做视频喷了。这怕啥

有钱人的名片，打折了反而没人买，就是证明我有钱有排场 iOS fly ~

日本全新大概20多万起

回复1#songco
在日本这车的定位就是个家用车，我们旅游的时候租过。当时那台车是八座，布座椅不带天窗，导航啥的全是后装的，好像还是铁轮毂，司机说价格就是大概二十万人民币出头。 iOS fly ~

这车就是经济的晴雨表，最近加价力度明显大不如从前了

阿尔法有不同款，低档一些的家用为主，二十多万，两分普通和暴走两个风格外饰，高配三四十，而且都全部有混动，我们国内看到的基本都是高档大排量商务款，的确不便宜，小排量家用的进来价格也没啥竞争力所以就没有，再低一档的诺亚更适合普通家庭，再低的更小，丰田的MPV车型是矩阵排列覆盖了多种需求，都国产的话竞争力极强