提车4s盒饭




高速上到110-120就是开始了，可能是因为刮风？帮朋友开回去的他们路上问我，你打方向了？怎么感觉晃来晃去。不排除刮风问题
这个车低速开起来很舒服，高速电动助力感觉不跟手

12.99那款，提车包含出库，保险12.79。大部分颜色加价2000黑色不加

车机很不错(*??╰╯`?)?

飘就是不稳呗

回复2#zhanghe

大致是这样的，直着走，路不平或者风影响方向受影响

轩逸一直如此 包括以前骐达 但是市里开舒服啊 平顺 省油 易上手

这个价位的车，都差不多，悬架太软了，舒适为主

回复5#skyworch

还真不是→_→

车太轻？老别克从没这类感觉。 iOS fly ~

回复7#volcano200

会不会电动助力问题，速度上来方向盘反馈不是很好，不舒服这玩意轻也轻不到哪里去(ー_ー)!!

车重车宽，神车宝来这问题我感觉就停明显的HiPDA怪兽版

就是车小车轻

日产都是拉皮大面包，骐达，轩逸，天籁都开过，轩逸在高速上最飘。

底盘软 ， 就一市区代步车 ~

舒适取向的问题，“飘”的感觉是真的，但与稳不稳没有任何关系。

悬挂阻尼拉不住弹簧吧 iOS fly ~

回复13#csllog

可能习惯就好了，第一次买很紧张

重心高，车轻，市区开没毛病 iOS fly ~

有期节目讲的很专业，如果我找到了就发上来。
结论是：安全性没有任何问题。

一点点飘没什么，宏光那些车高的面包更飘，路面不好晃的人心里慌的一比

高尔夫1.4T高功率版的 上高速稳得一批 好开

刮风有可能 iOS fly ~

可能没达到速度吧，也许气动设计是150公里下压，不飘。

说到底还是车轻，代步工具低速 也看不出来啥

高速上 万一再加上有横风 底盘的轻重 立刻就显现出来了

坐上4个成年人 比你一个人开 在同样路段，同样路况下 要稳当很多 当然 带来的也是油耗的增加

飘主要是避震太软行程太长，和重量没关系。

不吹不黑，这个级别的美系和德系高速很稳 五常大米

不上高速就可以解决了啊

降避震高度 垫片加宽轮距 记得车托之家轩逸论坛有贴 iOS fly ~

是个车就这样，大车路过都晃悠

先看看胎压是多少。

19年魔都台风期 我的小凯越1.23吨加我110公斤的配重 时速100横风吹的都不慌 185的胎宽

漂是正常的

我1.8吨的老款凯迪拉克cts
235的胎

在杭州湾大桥也漂


就是车子被吹的横向移动的那种


习惯就好习惯就好 iOS fly ~

我的菲斯塔很稳飚到170也很稳。22545R17

服气

飞度表示稳定的一比。就碰到横风就漏馅了。 iOS fly ~

你又要省油又要高速稳定性……难小尾巴~

骐达车主表示确实飘，开高速就握紧方向盘

车重，轮胎宽度，车距，避震软硬，悬挂高度都是影响因素
通常说的低端日系车的漂不会影响安全，当然感受确实不好，尤其是和德系美系横向对比的话

汉兰达你们觉得漂吗？

飘咋了，开了好几年的飞度，高速快占一半了，一直卡着限速开，毫无问题，飘你还能飞出去？

今年蒜苔便宜吗，食堂都做

日本车别说这个屌丝价位了
b级车上了高速也被同级德国车完爆
iOS fly ~

我09年轩逸就飘了。。一般就开110

有esp吗？
飞度 iOS fly ~

就是轻，便宜车要求不要太高

日系这价位是这样。可能跟悬挂比较软也有关。。
你买个欧美同价位a级一般就没问题 iOS fly ~

这是北方吧，有馍

雷凌跑120还好

回复47#xuwen0627

帝都

这肯定不如比亚迪送max啊