回复47#BoD
就是这个理，不过开日系车的人都是很会精打细算的 iOS fly ~

大众的认知有惯性的，起码能延续几年甚至十几年才能彻底消除，以丰田的能力完全可以继续充值，根本不算事儿，别人有的丰田也都会有，只是个选择题

回复51#ddf22


你换车不考虑保值率？也许是你太有钱钱

回复49#TheROCK

合着你这阅读理解应该能得0分吧。
我跟你讲啊，中国互联网上有那么一群人，完全不管讲的是什么内容，反正只看头像就怼呗，你猜我说的是谁啊？

你让大伙说说呗，谈家用车销量，你提出租车干吗？私人买出租车？出租车用车需求和家用车一样？ 保值率关系的是换车时候成本，你说不如钱存银行。我看你不是阅读理解0分，你是逻辑0分

回复50#oldpine

销量高等于好这件事情本身就是一个误区，至于例子合不合适，那是你仁者见仁的事情。
至于你喜欢谁不如谁这件事儿啊，也是你的自由。当然了，你肯定也要背负被别人比的场景，毕竟键盘在别人的手机里，你也不能把它关上。

新款太丑了，亮点是新构架和有混动，
如果只是单纯的外观内饰升级，新旧同时销售，我绝对不会买新款 iOS fly ~

回复55#TheROCK

你就是为了让我零分而零分呗，这还有什么好说的。
要不你翻翻中国大众卖了多少辆月，销量最高的车是什么？我都懒得把数据贴出来了。
我跟你说一句你开心就好，别再找不自在了，你要非要找不自在，今天我能给你怼一天，因为我今天没什么事儿，我晚到晚上8:00的飞机，我可以一直对到上飞机，你来呗。

回复51#ddf22

精打细算我是见过了，咱们论坛里不是有一大群人都是右脚油耗魔鬼吗？常年4升以下。

你就是论坛怼王呗，怕了怕了，开心就好也送给你。

我猜理想车主肯定看不上百般鄙视汉兰达

回复5#BoD
按营销学的理论，产品卖的好不好不是看产品本身的竞争力，而是看产品到底能不能满足客户的需求。以轩逸为例，绝对不能算是很好的产品，但就是符合很多中国人对a级车的需求，样子可以空间够省油省心，所以每个月销量很惊人。汉兰达也一样，不能说各方面都完美，但综合来说很均衡，对特定需求的人来说很合适。有7座，空间大，省心，保值，动力尚可，综合来看的话，同级竞品还真的没一个能打的。开了一年多，各方面挺满意的，就是没啥驾驶乐趣，确实像开船。 iOS fly ~

回复61#cugbluesky
这个不用说，基本上iOS fly ~

我来讲一个纯主观的个人观点

我们现在论坛里讨论，汽车已经完全脱离了汽车，在讨论它变成了什么，它变成了一个金融产品在讨论。
说到这个问题的本质其实很难听，就是势利眼，喜欢用别人开一个什么车去定义从车上下来这个人的身份地位，收入，文化水平等等等等……
这也就从侧面印证了，为什么某些车二手的残值率甚至出现了溢价这种情况。

其实残值率本身和金融产品实在是过于类似，他的本质已经脱离了汽车，我们在讨论的其实也就不再是汽车了。

至于有些人的观点：你不考虑残值率，那你是真有钱。
这有点像什么，我还买玩具呢，你是不是觉得买玩具的人也幼稚呢？

我在现实生活中确实没有遇到过花大几十万，甚至原价去买一个二手陆巡或者是汉兰达的人，我相信有这样的人，否则二手车商也不会给出那样一个比较高的价格。但是你不觉得吗，这肯定不正常呀。你怎么能保证在你用车的这60个月，还能持续的保证这个市场是如此的状态呢？

我没有说汉兰达不好，我只是说在同级别有很多很好很好的车，不需要加价，甚至还能打不少折扣，用车体验也不差。汉兰达对比他们唯一的优势只有二手所谓的残值率高。

所以才有我的问题，这车到底好在哪？

我们论坛很多人，连问题都看不懂。就知道抬杠啊，抬来抬去的。你们拿理想ONE当一个梗玩，就必须要有觉悟，让我反过来消费啊，来而不往非礼也，礼尚往来多有意思啊。

跌也只是因为又翻了个年头吧，这车价格十分坚挺

回复62#muerbb
你说不上他哪里特别好，但是就是开着特别舒心顺心放心。然后想换车的话，必须GLE级别才看得上。但是看着价格，下不去手。然后回头看GLC，x3这些，只要这些车和汉兰达停一起，就又感觉下不去手。然后就如此纠结。这就是我iOS fly ~

这个帖子里好多楼黑名单隐藏看不到，我猜肯定是理想车主的回帖

回复62#muerbb

你说的我同意啊，但是就是现在这么一个状态，我觉得韩国车和日本车其实在能打的程度上是完全类似的。
但是你看销量和终端的折扣力度上，完全就是天地。

汉兰达那跟二十年前夏利同出一辙的内饰，我觉得也就是现在的中老年才有市场

为了让一些，为销量论的大哥心服口服。
特意贴上了截止到8月份的数据，8月一共汉兰达卖7777台，途观L卖了13410台。
所以如果从交付量上来说，我甚至怀疑广汽是不是有点假装交付不上来的情况？明明卖的也不是很多嘛。

那我到底买啥。能不能给个定论呀 iOS fly ~

回复69#kyo2k
讲正，别信口开河，你找出来20年前同出一辙的夏利内饰我看看。或许是我提前步入老年人了吧，我感觉这内饰也还可以啊，功能区和按键简洁明了好用。

iOS fly ~

回复16#Eric_Liu

新款内饰不是好一点吗？ HiPDA·NG

只说事实，不谈风月，汉兰达每月产量就那么多，所以月度销量从没突出过，是厂家有意控制耍猴还是产能有限不得而知。别的不知道，反正这么多年了（超过10年）隔三岔五但凡出个七座SUV广告里一定是对标汉兰达，但同档次级别能全面胜过他的至今还未出现。任他风云变幻，七座同级唯有汉兰达销量一直稳稳的，4S新车优惠基本没有，加价也是常态，更不用说二手市场价格有多坚挺。
利益相关，汉兰达车主路过。

回复72#lihaibiao



源自正宗丰田的一脉相承

回复73#radwaste
就是因为好等了一年也不上市，所以叛变了 iOS fly ~

这车是不是很大？新手能驾驭吗？

回复75#kyo2k
你上的这个图我就不和你ETC了iOS fly ~

这车除了大之外，没感觉好在哪里。怎么就死贵死贵的

回复76#Eric_Liu

最后买了啥？

回复78#lihaibiao


找了一下，应该来自几年前的看车印象

回复70#BoD
crv+皓影 销量太厉害了吧 iOS fly ~

回复82#儒拾

两田的迷信
非常成问题，尤其皓影大哥

试驾过一次 别看2.0t 开起来还真不赖 至少秒杀雷车rx300 性价比很高 iOS fly ~

所以汉兰达到底有没有名过其实，值不值得买？ iOS fly ~

回复80#radwaste
x3 iOS fly ~

现代引进了一款进口中大型syv，3.5v6

回复5#BoD

就是看不到好在哪，但是就是好

回复87#221333

你说的就是PALISADE，就是代替以前santa fe XL的车型。去年一年在美国也就卖了3万辆。
不过性价比在全进口里算是非常高了。

同好奇，这车要真那么好卖，为啥不增加产量，怕价格维持不住？即便不是，多卖多赚不好么？ iOS fly ~

肉车，和雷车有一拼。油腻男人最爱。 iOS fly ~

汉兰达一直是压着量再买，有意为之的。
当然从销售口中可以说是什么发动机配额问题，仔细想想，那不还是主机厂要压着量卖。
丰田确实也比较维护汉兰达车主的忠诚度，什么免费的雨季养护，送保养，凯美瑞都只有羡慕的份。
另外丰田车主宽容度很高，只要车子能开，其他所有问题都不是问题。

反过来从选购的角度来讲，不管这台车有多老。
如果只买日系，要suv，要7座，有一定知名度，其实没得选。
现在很多人买车，德系，日系就是第一道过滤器，该不该选汉兰达，就看要不要打开这个过滤器了。

我就是放弃等新款汉兰达，买了理想one。
广汽丰田动作太慢了。
不过也好，目前我对理想one很满意。 iOS fly ~

从这图看，不就是威兰达放大版么？HiPDA·NG

真能扯，整个架构都变了还算营销概念

买不买可以试驾下，试驾又不花钱。我已经买啦

凡是迷信这好那好还跟人脸红脖子粗的，不是自我感觉优越，就是脑袋不好使iOS fly ~

个人不懂车，不过今年考虑要再买一辆，发现新能源车压得传统汽油车便宜不少，所以判断汉兰达新款也不会涨多少或者甚至会跌价。新能源车使用体验，保养省心，省钱都还是蛮有优势的。

回复98#guoqz
今年这个价位很热闹，现在不适合买汉兰达，马上换代

适合卖出汉兰达，可能是二手汉兰达价格最好的时候了，新款一出，老款二手跌几万很正常 iOS fly ~

回复95#FSEASTAR

怎么个变法，看你这么有研究，能一出个一二来吗？丰巢理念是怎么个理念法？跟其它车企平台有什么区别？